ヤマハ | YAMAHA XSR900
XSR900は、2016年4月に初期型が発売された「ネオレトロ」スポーツモデル。ベースになっているのは、ライダーのスロットル操作に対しリニアな反応を示す「クロスプレーンコンセプト」をベースに開発された、水冷直列3気筒845ccのエンジンを搭載したMT-09。その基本性能はそのままに「中身は先進、見た目はレトロ」というキャラクター設定が与えられていたのが、XSR900だった。ABS、トラクションコントロール、アシスト&スリッパークラッチを標準装備。登場と同時に、ヤマハ60周年記念カラーも設定された。2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制に適合し、型式が変更されるとともに、エンジン出力が向上(+6ps)し、燃費も良くなっていた。続く2020年モデルでは、大きな変更はなかったが、ヘッドライトにポジションランプを追加するとともに、ライト内部のリフレクターデザインを変更した。ベースモデルのMT-09が2021年モデルでフルモデルチェンジを受けると(2020年11月発表)、XSR900も2021年11月に新型モデルを登場させた。MT-09同様に、3気筒エンジンのピストンストローク延長によって排気量を888ccにまで拡大し、フレームも新型のアルミ製デルタボックスを採用。クイックシフターはアップシフトだけでなくシフトダウンにも対応し、クルーズコントロールも搭載した。LEDヘッドライトになり、カラー液晶メーターも採用。この新型XSR900は、2022年6月から日本市場でも販売された。2024年11月に発表された欧州向けの2025年モデルでは、欧州規制のユーロ5+に適合するとともに、メーターが5インチサイズに拡大されるなどのマイナーチェンジを受けた。このマイナーチェンジモデルは、2025年4から日本市場でも販売された。
XSR900
09月14日
28グー!
次の水曜日にユーザー車検の予約をとってるXSR900ですがとりあえず車検前整備🔧
最近ヘッドライトの検査が厳しいようなので💡
前回はLEDヘッドライトでなんとか通りましたが🆗
テスター屋でギリギリやなぁって言われてたのでハロゲン球買ってきて戻しました🪛
実際乗ったら圧倒的にLEDの方が明るいのにね😅
光の収束がどうとか小難しいことはわかんないけどとりあえずこれなら通るんじゃね🤫
ちなみに久々にヘッドライト開けたらバルブのとこのカバーが朽ち果ててたので部品取ってもらわねば💸
あとはマフラーをSP忠男のヤツに戻したら車検に通るはず🤗
#xsr900 #車検前整備 #ユーザー車検 #サンデーメカニック #死語
09月07日
25グー!
My YAMAHA MotorCafeに行ってきました。
イベント内容・規模感は知っているが、2025年は関東で開催されるのが“ここだけ”だったので『行かねば!』と、思いました💨
個人的に、My YAMAHA MotorCafeの丸いステッカーが欲しかったが、2025年は無かったのかな?
#マイヤマハモーターカフェ
XSR900
09月06日
48グー!
XSRグレーイッシュブルーメタリックMTしました。写真を撮ってじっくり眺めました。
#yamahaが美しい
#xsr900