ヤマハ | YAMAHA XSR900
XSR900は、2016年4月に初期型が発売された「ネオレトロ」スポーツモデル。ベースになっているのは、ライダーのスロットル操作に対しリニアな反応を示す「クロスプレーンコンセプト」をベースに開発された、水冷直列3気筒845ccのエンジンを搭載したMT-09。その基本性能はそのままに「中身は先進、見た目はレトロ」というキャラクター設定が与えられていたのが、XSR900だった。ABS、トラクションコントロール、アシスト&スリッパークラッチを標準装備。登場と同時に、ヤマハ60周年記念カラーも設定された。2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制に適合し、型式が変更されるとともに、エンジン出力が向上(+6ps)し、燃費も良くなっていた。続く2020年モデルでは、大きな変更はなかったが、ヘッドライトにポジションランプを追加するとともに、ライト内部のリフレクターデザインを変更した。ベースモデルのMT-09が2021年モデルでフルモデルチェンジを受けると(2020年11月発表)、XSR900も2021年11月に新型モデルを登場させた。MT-09同様に、3気筒エンジンのピストンストローク延長によって排気量を888ccにまで拡大し、フレームも新型のアルミ製デルタボックスを採用。クイックシフターはアップシフトだけでなくシフトダウンにも対応し、クルーズコントロールも搭載した。LEDヘッドライトになり、カラー液晶メーターも採用。この新型XSR900は、2022年6月から日本市場でも販売された。2024年11月に発表された欧州向けの2025年モデルでは、欧州規制のユーロ5+に適合するとともに、メーターが5インチサイズに拡大されるなどのマイナーチェンジを受けた。このマイナーチェンジモデルは、2025年4から日本市場でも販売された。
XSR900
11時間前
53グー!
モトクルdayに向かう道中と帰り道
なんせね、フェリーの時間の都合上和歌山港7:00着に16:30発だから時間が余ったり足りなかったり
隙間時間を活用して白崎海洋公園と川久ミュージアム行ってきました。
1つ残念なのは石油コンビナート?のてっぺんを高台から撮影できるスポットは場所がわからなくて断念
また、再チャレンジかな
#モトクルday
XSR900
11時間前
38グー!
モトクルday楽しかった
田舎はXSR少ないから他の人のカスタム見れて楽しい
TECH21カラーいいね、ラッピングも視野にカスタム考えようかな
#モトクルDAYin南紀白浜
09月25日
41グー!
2026.9.25 シルバーウィーク明けの連休2日目は久しぶりのバイク日和。
遠出は出来ないが、昼メシを食べにバイクに乗って出かける事にした。
出発が正午過ぎていたので、ランチは近場で。
いるく食堂さんの唐揚げデカ過ぎ!笑
肉汁うどんの肉も厚みがあって、もうお腹パンパン。
南面道路の緩やかなカーブを楽しんだ後、上武道路を走って伊勢崎市へ。
晩酌のアテに日の出食堂さんのモツ煮を買って帰宅。
秋に一度位はツーリングに行く事ができるといいのだけれど。
悪天候や老犬の介護でバイクに乗る機会は激減。
でも愛犬との時間は残りわずかだと思うので、そこはやはり介護優先。
17歳まであと2か月、頑張って生きて年越し出来る事を願う。
#バイクのある風景 #ツーリング #ランチ #B級グルメ #YAMAHA #xsr900