ヤマハ | YAMAHA MT-10/SP
2017年5月から日本国内での販売が開始されたMT-10は、MT-09や07、25などモデルを増やしていたヤマハMTシリーズの最高峰として開発された。エンジンやシャシーは、2015年登場のYZF-R1をベースにしたもので、MTシリーズらしいダイレクトなトルク感やハンドリングを得るためのセッティングや仕様変更が行われている。たとえばボディ部品の6割はMT-10用に変更されたものであった。トラクションコントロールやシフトアシストなどの電子制御も、ネイキッド版YZF-R1たる装備だった。なお、日本に導入されたのは、標準仕様と上級グレードのMT-10SPの2モデル。SP仕様には、オーリンズ製電子制御サスやフルカラーTFT液晶のメーターなどが装備された。2021年11月には、欧州市場向けに2022年モデルとして仕様変更を受けた新型が発表された。ヘッドライトを中心としたフロントマスクが、同時代の他のMTシリーズ同様、コンパクトなものに変更されたほか、エンジンはユーロ5に適合し、6軸IMU(慣性測定ユニット)を新採用するなど、電子制御システムも大きな進化を遂げた。また、標準仕様のメーターもカラー化された。この新型MT-10は、2022年3月のモーターサイクルショーで日本初公開され、同年10月に発売された。
06月19日
160グー!
【10SPくん 奥大井湖上駅日帰りツー 2/2】
先日の6/7(土)ですが、大井川上流の奥大井湖上駅へ行って来ました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:546km
燃費:18.6km/L🙂
天気:晴れ時々晴れ🌤️
日中気温:19℃〜28℃
旅程:8:05自宅🏠出発→下道R306/421→大安IC/東海環状→四日市JCT/伊勢湾岸道/新東名→9:35浜松SA(🚹☕️)→島田金谷IC/R473→10:20大井川沿い(🤳)→K63/R362⛽️/K77/388→11:25奥大井湖上駅展望所(🤳🚹)→11:35接岨峡温泉駅(🤳)→K77/12:25寸又峡(🤳)→12:45川根本町奥泉駅(🤳)→13:00千頭駅(🤳)→R362/K63/R473→島田金谷IC/新東名→14:15浜松SA(🚹ランチ🍜お土産😉)→新東名/豊田JCT/東名/小牧JCT/名神→大垣IC/R258/16:55セブンイレブン大垣店(🚹☕️)→K56/25(二ノ瀬峠)→R365⛽️→17:50帰宅🏠
・大井川沿いR473を走るのは2回目です。前回は2013年頃にYSP天白のレンタルバイク(2012年型R1)で来ています。
・良い景観を眺めながら大井川沿いを走るのは気持ちいいですね。
・今回のお土産はネオパーサ浜松で調達しました。有名なメロンパンとか、浜松餃子とか、鰻パイとか、家族に好評でした😉
・テンスペくん、今回も快適なお付き合いありがとう😊
06月19日
142グー!
【10SPくん 奥大井湖上駅日帰りツー 1/2】
先日の6/7(土)ですが、大井川上流の奥大井湖上駅へ行って来ました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:546km
燃費:18.6km/L🙂
天気:晴れ時々晴れ🌤️
日中気温:19℃〜28℃
旅程:8:05自宅🏠出発→下道R306/421→大安IC/東海環状→四日市JCT/伊勢湾岸道/新東名→9:35浜松SA(🚹☕️)→島田金谷IC/R473→10:20大井川沿い(🤳)→K63/R362⛽️/K77/388→11:25奥大井湖上駅展望所(🤳🚹)→11:35接岨峡温泉駅(🤳)→K77/12:25寸又峡(🤳)→12:45川根本町奥泉駅(🤳)→13:00千頭駅(🤳)→R362/K63/R473→島田金谷IC/新東名→14:15浜松SA(🚹ランチ🍜お土産😉)→新東名/豊田JCT/東名/小牧JCT/名神→大垣IC/R258/16:55セブンイレブン大垣店(🚹☕️)→K56/25(二ノ瀬峠)→R365⛽️→17:50帰宅🏠
・大井川沿いR473を走るのは2回目です。前回は2013年頃にYSP天白のレンタルバイク(2012年型R1)で来ています。
・良い景観を眺めながら大井川沿いを走るのは気持ちいいですね。
・今回のお土産はネオパーサ浜松で調達しました。有名なメロンパンとか、浜松餃子とか、鰻パイとか、家族に好評でした😉
・テンスペくん、今回も快適なお付き合いありがとう😊
PS:大井川って不思議ですよね〜
川の東は50Hzで、川の西は60Hzらしいですよ。なんでなん🤔😉
05月31日
145グー!
【10SPくん レインボーライン〜エンゼルライン〜奥琵琶湖ツー-2/2】
先日5/23(金)の事ですが、若狭湾エンゼルライン方面へ日帰りツーに行ってきました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:384km
燃費:17.1km/L🙂
天気:曇り時々晴れ🌥️🌤️
日中気温:18℃〜24℃
旅程:8:35自宅🏠出発→下道R306/鞍掛峠→彦根IC/名神/北陸道→10:00賤ヶ岳SA(🚹🥪☕️)→敦賀JCT/舞鶴若狭自動車道→若狭三方IC/下道K244/レインボーライン→11:05美浜テラス(🚹🍦🤳お土産😉)→K273/216/11:50茅葺の舟小屋(🤳)→R162/海岸線(🤳)→K107/エンゼルライン→12:25展望台(🤳)→K22/R303⛽️/13:05道の駅若狭熊川宿(🚹ランチ🍜お土産2😉)→鯖街道/K287/14:00メタセコイヤ並木(🚹☕️🤳)→R303/K557/513/奥琵琶湖パークウェイ/15:00展望台(🤳)→R303/15:35木之元つるやパン(お土産3😉)→R365→小谷城スマートIC/北陸道/名神→八日市IC/R421→16:35セブンイレブン東近江永源寺店(🚹☕️)→日野バイパス/R477/鈴鹿スカイライン/ミルク⛽️→17:45帰宅🏠
・今回は天気予報を見て金曜日の日帰りツーとしました。
・昨年の5月にもスラくんでレインボーラインとエンゼルラインに来ました。その時はドライブイン吉田でイカ丼🦑を食べています。
・今回のランチは道の駅熊川宿で、鯖だし和風ラーメンとしました。
・メタセコイヤ並木は新緑の時期で緑🟩が綺麗でした🙂
・レインボーライン、エンゼルライン、何度来てもいいですね😉
あと、若狭湾沿岸沿いR162の景観も良くルートも爽快でした🙂
・10SPくん、今回も快適なツーリングのお付き合いありがとう😊
05月31日
128グー!
【10SPくん レインボーライン〜エンゼルライン〜奥琵琶湖ツー-1/2】
先日5/23(金)の事ですが、若狭湾エンゼルライン方面へ日帰りツーに行ってきました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:384km
燃費:17.1km/L🙂
天気:曇り時々晴れ🌥️🌤️
日中気温:18℃〜24℃
旅程:8:35自宅🏠出発→下道R306/鞍掛峠→彦根IC/名神/北陸道→10:00賤ヶ岳SA(🚹🥪☕️)→敦賀JCT/舞鶴若狭自動車道→若狭三方IC/下道K244/レインボーライン→11:05美浜テラス(🚹🍦🤳お土産😉)→K273/216/11:50茅葺の舟小屋(🤳)→R162/海岸線(🤳)→K107/エンゼルライン→12:25展望台(🤳)→K22/R303⛽️/13:05道の駅若狭熊川宿(🚹ランチ🍜お土産2😉)→鯖街道/K287/14:00メタセコイヤ並木(🚹☕️🤳)→R303/K557/513/奥琵琶湖パークウェイ/15:00展望台(🤳)→R303/15:35木之元つるやパン(お土産3😉)→R365→小谷城スマートIC/北陸道/名神→八日市IC/R421→16:35セブンイレブン東近江永源寺店(🚹☕️)→日野バイパス/R477/鈴鹿スカイライン/ミルク⛽️→17:45帰宅🏠
・今回は天気予報を見て金曜日の日帰りツーとしました。
・昨年の5月にもスラくんでレインボーラインとエンゼルラインに来ました。その時はドライブイン吉田でイカ丼🦑を食べています。
・今回のランチは道の駅熊川宿で、鯖だし和風ラーメンとしました。
・メタセコイヤ並木は新緑の時期で緑🟩が綺麗でした🙂
・レインボーライン、エンゼルライン、何度来てもいいですね😉
あと、若狭湾沿岸沿いR162の景観も良くルートも爽快でした🙂
・10SPくん、今回も快適なツーリングのお付き合いありがとう😊
05月21日
164グー!
【10SPくん 東尋坊〜潮風ライン日帰りツー】
先日の5/11(日)、福井方面へ出かけ、ボルガライス・東尋坊・漁火街道・潮風ラインを楽しんで来ました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:429km
燃費:17.7km/L😕
天気:曇り→晴れ🌤️
日中気温:18℃〜27℃
旅程:8:45自宅🏠出発→下道R306/365/K25(二ノ瀬峠)→養老IC/東海環状→大野神戸IC/下道K261/R303→10:00道の駅星のふる里(🚹)→R417/冠山峠(通過)→K2/262/武生IC/北陸道→南条スマートIC→11:20南条SA(ボルガ食堂でランチ🍛🚹☕️お土産😉)12:05出発→南条スマートIC/北陸道→金津IC/R305/K7→13:05東尋坊(🤳🚹)→下道⛽️/R305→14:10漁火街道(🤳📱🔋バッテリー切れ😭)→K204/潮風ライン→R8/ローソン敦賀赤崎店(🚹☕️)→敦賀IC/北陸道/彦根IC/R307→セブンイレブン多賀大社前店(🚹☕️)→R306/鞍掛峠→ミルク⛽️→17:30帰宅🏠
・福井と言えばボルガライス。イチオシはヨコガワ分店ですが、南条SAのボルガ食堂はいつも空き空きなので時間を惜しむ場合には👍お味もまぁまぁです🙂
・この日は🏍️走行中のスマホ📱の充電🔌🔋が上手く出来ておらず、昼過ぎに気付いたらバッテリー🪫が空っぽで、その後漁火街道と潮風ラインの写真🤳も撮れず🥲、またGoogle マップも使えずでした🥲
原因はDCソケット(シガーライター)とUSBソケットの接触部が錆び付いて(過去の雨水侵入による)接触不良を起こしていた様です。帰宅後にシガーライターとUSBソケット&ケーブルを全て交換しました。
・スマホ📱が死んでしまうハプニングはありましたが、🏍️走行は全般に快適でした。特に、漁火街道と潮風ラインの海岸線走行は意外に空いており快適でした🙂
・テンスペくん今回もツーリングお付き合いありがとう🙂🫡
05月21日
164グー!
【潮岬&本州最南端日帰りツー】
先日の5月連休終盤(5/5)ですが、本州最南端及び潮岬・灯台巡りの日帰りツーリングに地元メンバーと行って来ました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:639km
燃費:18.9km/L🙂
天気:晴れ☀️
日中気温:8℃〜25℃
旅程:3:30自宅🏠出発→地元コンビニ集合4:00出発→下道R306/477→四日市IC/東名阪→伊勢道/5:00嬉野PA(🚹☕️)→勢和多気/紀勢道→6:05紀北PA(🚹)→熊野大泊IC/R42→道の駅那智/7:30ファミマ那智勝浦(🚹🍙🥪☕️)→K240/8:20梶取埼灯台(散策🤳)→⛽️R42/K40→9:40樫野埼灯台(散策🤳)→K41/10:40潮岬灯台(散策🤳)→11:05本州最南端(散策🤳)→潮岬周遊線/R42→日置川IC/紀勢道→K34→白浜・12:40和歌山ラーメン八両千畳敷店(ランチ)→🚶13:20千畳敷(散策🤳お土産😉)→K34/33/神富田IC/紀勢道→15:50吉備湯銭PA(🚹☕️お土産2😉)→/17:20岸和田SA(🚹☕️⛽️)→阪和道/松原JCT/西名阪→天理/名阪国道→18:45伊賀SA(🚹☕️)→亀山IC/下道/フラワーロード/R306/ミルク⛽️→20:15帰宅🏠
・早朝日の出前の山間部走行は5月と言えども8℃くらいまで下がり、防寒対策が必要でした。
・が、日中は気温も上がり、夏服でも良い様な陽気の中を走り🏍️爽快でした。
・潮岬方面、以前来た時は時間がなくて🏍️素通りしましたが、今回は周辺の灯台巡りと本州最南端、千畳敷にも寄って見物する時間を十分取れました。
・日帰りで600km以上走り、ランチ休憩、名所見物に時間を取ろうと思ったら、朝4時出発〜20時帰宅くらいとなりますね。
・地元メンバーさんにはいつもルートとタイムテーブルを準備頂き感謝しております🙏
また10SPくん、今回も快適なツーリングありがとう🙂
MT-10/SP
05月15日
43グー!
純正S22フロント8,500kmで交換
リアは6,500kmで交換
次の交換時は恐らく前後交換になるからS23履いてみようかしら。
フォージドカーボン化してるけど今更になって綾織がよかったかなと思い始めてる笑
音がやっぱり直4が好きだなー
CP4の音あまり好きじゃない
音はドゥカよりの音
増車でS1000RR狙ってるけどいい個体がない
いいやつあって問い合わせしたら売れてた
#MT10