ヤマハ | YAMAHA MT-09/SP/Y-AMT
MT-09は、2014年に新発売された3気筒エンジンのネイキッドスポーツ。昔からのバイクファンに知られた「ハンドリングのヤマハ」という言葉や、ワンディングロード最速と称された初代YZF-R1(1998年)の存在にように、ヤマハというメーカーは、ライダーの意のままに操ることができることに重きをおいてきた(もちろん他メーカーもそうだろうが)。MT-09の開発コンセプトも、「シンクロナイズド・バフォーマンス・バイク」とあるように、乗り手の意思とシンクロするように操ることができることを目指したものであった。そのために用いられたのが、「クロスプレーンコンセプト」に基づいた新設計の3気筒エンジン(845cc)。燃焼によって生まれるトルクを効果的に用いるために、クランクシャフト回転による慣性トルクを少なくし、ライダーのスロットル操作に応じる後輪への出力フィーリングを重視したものだった。また、MT-09の車体構成は、スーパーモタードの要素をネイキッドスタイルに組み合わせたもの。これも、コントロールする悦びを目指したもの。日本国内での販売は2014年4月から開始され、ABS搭載仕様には、2016年モデルからトラクションコントロールも装備された。2017年には大胆なフェイスリフトを伴うマイナーチェンジを受け、ABS搭載モデルのみとなった。2018年モデルはカラー変更のみだったが、オーリンズ製リアサスなどを採用した上級仕様の「MT-09 SP」が追加設定された。2021年モデルでは、欧州のユーロ5規制に適合するとともに、スタイルを一新。エンジンは、従来型をベースにピストンストローク延長によって、排気量を888ccにまで拡大。出力、トルクともにアップした。最大トルクの発生回転は、従来の8,500回転時から、7,000回転時に引き下げられた。フレームもデルタボックスタイプの新型となり、6軸IMUを中心としたさまざまな電子制御技術も盛り込まれた。少し遅れてSP仕様も設定された。日本では、SPが2021年7月に、標準モデルが8月に発売された。2024年モデルで欧州のユーロ5+(プラス)規制をクリアするとともに仕様変更を受けた。スタイルの変更だけでなく、ライディングポジションが変わり、ハンドルバーは低くなり、ステップは後方、やや上側に設置された(いずれも調整可能)。これはモトクロッサーのYZシリーズにインスピレーションを受けたものとされた。シートは前後セパレートになってランバーサポートが付き、クルーズコントロールも装備した(2024年モデルの国内発売は、標準仕様が2024年4月、SPが7月だった)。また、2024年には、ヤマハが開発した自動変速機構「Y-AMT(ワイ・エーエムティ)」を搭載したモデルも追加設定された。Y-AMT搭載車には、クラッチレバーが存在しないため、国内のAT限定大型二輪免許で運転可能となった。※MT-09は、当初、北米市場において「FZ-09」の名で販売された(2015-17年)。その後、欧州や日本と同じMT-09に変更された。
MT-09/SP
01月17日
33グー!
ヘッドライトが1個余っていたのでチョト付けてみた
イロイロとボルト等の部品が無いので取り敢えず、元にもどしました。
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MT-09/SP
01月08日
30グー!
スポイラー?ウイング?付けてみた
カッコ良くなったかな?
コレフルボトムしても当たらないだろーか?
ちっと心配
#SHOEI
#ショウエイ
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MT-09/SP
01月05日
36グー!
バイク買った当初からラジエーターガードが欲しかったけど結構なお値段…
ずっと付けずにいたんですがこの前たまたまヤフーショッピング見てたら3380円のラジエーターガードが!?
しかもチャイナあるあるのやたらMT-09ってロゴが入ってない!
しかもしかも1000円引きのクーポンが使える!?
買ってみました。
"中国から直接くると必ず入ってる謎触感の袋"に入って。
ダンボール箱はボコボコですが中身は無事。
ブッシュが入った袋には剥がされた謎シール。
そして何かの貼り付けクッション。
取説は無し。
とりあえず問題なく?付けれましたが最後までブッシュやクッションはどこに使うか分からず…
カッコイイじゃないか。
MT-09/SP
01月05日
43グー!
新春初乗りは津和野へ
朝5時出発を目論むも寝坊で…6時。
おまけに道中で1度まで外気温低下…雪降るし…。
最近仲間入りした相棒がさっそく活躍しかしこく撮影
焼きたての源氏巻、揚げ源氏巻。なかなかの美味でありますよ♪
#津和野
01月04日
75グー!
おバイクしてますか〰️🏍️
今年も反則のトランポにバイク積み込みでの
参加でした😅
山梨モトクルミーティング参加させて頂きました🤩
主催@37307 さん、@26440 さん
ありがとうございます✨
年の初めの富士山、皆さん、バイク〰️〰️😍
パワー頂きました💪
皆さん今年も宜しくお願いします🎶
安全に健康で、おバイク出来ますよ〰️に🙏
#房総ヤエーの会 横浜支部
MT-09/SP
01月04日
103グー!
年末年始ずっと仕事でようやく公休日、てなことで前日夜に小鹿野町の小鹿神社へ初詣もちろんバイク神社なのでバイクのお守りと流石に深夜は誰もいなくて気温マイナス2度なのにものすごく寒く感じた😰🏍️🏍️🏍️ 鳥居とバイク一緒に撮ろうと思ったら反対車線の更に奥の道へ行ってようやくパチリ🏍️👍
この時間バイク🏍️でお参りする人いないなぁ(笑)普通居ないって😅😅
とりあえず暗すぎてスマホのライトで照らしながら財布からお賽銭とお守り代を賽銭箱に入れて0時40分にガラガラガラ〜ってならしたあと、手の響く音(笑)ノートに記帳しておみくじ😆全てスマホライトだから写真は撮れず😆今日の日付で魔改造としげじいって書いてきた(笑)
その後星空がマジ綺麗だったけど寒さに こらえきれずとりあえず今日は帰る〜😆😆😆
久しぶり寒く感じた〜😆😆😆
あまりの寒さに芦ヶ久保も寄らずにひたすら帰路😆😆😆そうしたらフロントブレーキ何か当たっててほとんど効かなかったのでエンブレとリヤブレーキのみで帰宅 明日確認しなきゃ😅
とりあえず速攻帰ってきたのでお風呂〜😆
2024年12月31日
29グー!
年末の片付けが終わり、奥さんの勧めもあって大晦日暴走(?)に行ってきました。茅ヶ崎から海岸沿いを伊豆高原の「うまいもん処」で特選海鮮丼ランチ、伊豆スカイラインを箱根まで走って帰って来ました。伊豆スカイラインから箱根にかけて標高が高く、気温も低くなるので今年新調したHompresの電熱グローブも試してみました。新しいせいか指の曲げ伸ばしがしにくく、慣らしが必要です。伊豆スカイラインに入ったところでスイッチオン。さすがに快適です。グリップヒーターは来月になりそうです。今年は皆さんの投稿を読ませていただき本当にありがとうございました。来年も2024モデルをより乗りやすくしていきたいと思います。