ヤマハ | YAMAHA MT-07/Y-AMT
MT-09に続くかたちで、2014年8月に発売されたMT-07は、先行したMT-09と同じように、日常域でのライディングでライダーの意のままに扱えることを目指したモデルだった。数値よりもフィーリング、どう感じられるかを重視するトレンドにのって、(当初、消費税を含めても70万円を切る戦略的価格もあり)スマッシュヒットモデルとなった。688cc・270°クランクの水冷並列2気筒DOHCエンジンは、MT-09用同様に、トルク特性が分かりやすいクロスプレーンコンセプトの設計思想に基づいたもの。コンパクトかつ軽量な車体に組み合わされ、「市街地でもファンライド」を実現した。発売時からABSの有無で2グレードが設定されたが、2017年2月の排出ガス規制対応時では、ABS付きモデルのみが対応した。2018年モデルではスタイルの変更を含むマイナーチェンジを受けた。外観上の変化も大きいが、新しい形状となったシートは、着座面積が従来比で30%ほど広くなり、サスペンションの変更もあって、ツーリングなどでの疲労度が軽減された。2021年モデルでは、欧州のユーロ5規制に適合するとともに、スタイルを一新。先に発表されたMT-09に似た(同じではない)LEDヘッドライトを採用。それに伴い、タンクシュラウドなどの形状も変更されていた。また、ブレーキディスクがそれまでのペタル(花弁)形状から通常の円形状になり、大径化された。ハンドルも32ミリ幅広かつ12ミリアップのテーパーバーになった。日本では2021年7月に発売された。2024年モデルからは、5インチのTFTディスプレイを採用した(欧州向けは2023年モデルから採用)。ハンドルのグリップ位置が10ミリ上になった。また、クイックシフターがアクセサリー設定となった。2025年モデルでは、フロントマスクイメージを一新するとともに、電子制御スロットルを採用して、ライディングモード選択機能も備えた。フロントサスが、倒立フォークに変更されるなど、車体側にも多くの新型パーツを採用。また、ヤマハ独自の自動変速機構「Y-AMT」を搭載したグレードも設定された。※北米市場では、当初「FZ-07」の名で販売された(2015-17年)。その後、欧州や日本と同じMT-07に変更された。
02月21日
298グー!
本日、オイル交換
前回は2024年11月に35,900km
1年4ヶ月で走行5,100 km程
エンジン音が少し高くなって
ギアも入りにくくなっていたので
ちょうど5,000 kmなので
予約無しの飛び込みで
バイクワールドへ
何台かピット作業あるなか
予約無しなのに丁寧にご対応いただき
即交換作業にあたってくれました
ありがたいことですね!
LIQMUIMOLY1缶3,080円
2024年から600,円も値上がりしておりました
タイヤの交換も視野にいれなきゃならないのですが
ブリジストンのバトラックスBT023Tが長持ちしてグリップ力も良いのですが
お店には在庫ありませんでした。
聞くところによると
BT023は特殊タイヤで在庫切れが多発しているそうです
安いとなればピレリー赤悪魔👿かなぁ?
ピレリーは磨耗激しいからなぁ
また、交換時期が来たら考えよ~っと
また、また、また、またまた
値上がりするかもね
#オイル交換
#LIQUIMOLY
#バイクワールド
#Astro-GX
#arai helmet
02月18日
322グー!
東播磨南北道
加古川東から小野市までを結ぶ
自動車道専用道路
(原付2種は通行不可)
途中まで開通していましたが
昨年の11月下旬に
八幡稲美~小野南まで開通してから
一度も走ったことがなかったので
走ってみました
片側一車線ではありますが
三木市内から小野市を経由して
加古川市、高砂市、姫路市への
アクセスが便利になりました
しかも通行料は【無料】です✋
高い悪質な自動車税や重量税を私達は払っているので
通行料の無料は当たり前だとは思います!
税金のうえに通行料取るとは悪質そのもの
税金の使い道を正せば
ほとんどの有料道路は無料になるはず
話は変わりますが
中華製のモニターは新道の更新がされてました
と言うかGoogleMapを流用してるので当たり前かぁ〜
路面が綺麗で速度がついつい
気を付けて走りましょう
小野市辺りで白バイが隠れて見張ってましたので
#東播磨南北道
#自動車道専用道路
#無料区間
#白バイ 注意
MT-07
02月17日
336グー!
エキパイの汚れ
久々に乗りました
先日、フルエキ交換時に
フランジの継ぎ手部分から排気漏れ
していたので
ホルツの液体耐熱バンテージを塗布して
アルミ耐熱シールを巻いて
処置した時に
液体バンデージをこぼしたのが乾いて
白っぽく浮き上がっています
これは気がつかなかった
拭けばキレイになると思うのですが
排気熱で焼けないうちに除去しなきゃ
MTは消音器の形状上スリップオンが
つけられないのでフルエキになりますが
海外製は加工が必要
IX-Racingはスペイン製だからなのか
70mmのフランジを太鼓とバッフルの間に噛まさなきゃなりません
その継ぎ手のテーパー巾が広い方から少し漏れていたので
素人療法で済ませました
おそらく
この先でエンジンの振動や走行振動で
緩んで漏れてくると確信しますので
毎回、降車点検をしなきゃならないなぁ
面倒臭~い
今日は漏れてなかった
次漏れたらガムバンテージで巻いて
スクリューバンドして留める
やはりアクラポビッチにしておけばよかったなぁ~
後悔しております(泣)
02月16日
494グー!
20251222 sideB
丹波篠山市の
ビリオン珈琲
デカンショでコーヒーでもよかったんですが、場所を変えてみました。
そろそろ年末のお買い物の季節で、お客様も多め
#ビリオン珈琲
02月15日
28グー!
/15(日)
朝5時に南箱根を出発、東名高速を突っ走り吉田インターで下車、ローソンで休憩し日の出時間にどんより曇り空でテンション下がり気味ながら御前崎海岸を通り、7時半頃に道の駅風のマルシェ御前崎に到着。
開始時間の8時半にはどんどんライダーが集結、ここで朝ラーでも食べようと思っても食堂は混雑し諦め、たいやきをペロリ😋
その後は磐田のCPへ!
#オマエザキ朝活
#daytona
#デイトナ
#デイトナ朝活カフェ
02月16日
447グー!
20251222 sideA
長らく行きたかったお店
デカンショ
大きな看板と古い建物が、ルークの探究心に火をつける
なぜ行けなかったのか?
ルークのツーリングは8時集合が多いが、その時間出発すると大抵開店前、逆に帰りは閉店後
時間が合わなかったのだが、今回はこのお店にターゲットを絞って訪問計画
到着が11時過ぎでこれなら大丈夫と思い意気揚々と入店すると
まだ準備中
と言われ驚く
11時30分開店らしくてオーダーして待つ
エビフライが売りだが、確かに大きくて美味しい
尻尾と頭も食べてください
と注意書があったので食べてみる
人生初の頭と尻尾だが、それなりに美味しい
また行きたいお店だが、次は何時になることやら?
#デカンショ