ヤマハ | YAMAHA MT-25/ABS
フルカウルスポーツモデルのYZF-R25をプラットフォームにした、ネイキッド仕様として2015年10月に(2016年モデルとして)国内発売されたのがMT-25だった(2016年モデルとして)ベースはYZF-R25ながら、ハイパーネイキッドのMTシリーズの一員という設定になる。なお、YZF-R25にYZF-R3という姉妹モデルがあったように、MT-25にもMT-03が並行してラインナップされていた。MT-25のエンジンは、249ccの水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブユニットで、やや幅広なバーハンドルは、YZF-R25よりも39ミリ高く、19ミリ手前に設定され、ネイキッドらしいキビキビしたライディングを可能にしていた。そんな設定からか、開発のコンセプトとなったのは、「大都会のチーター」。チーターは獲物を狩るとき、長距離を追いかけることはなく、短距離を機敏に動き回って倒すので、そのイメージは外れていなかった。2017年はカラー変更のみ。2018年モデルでは新しい認定型式を取得した。2019年10月2日、インドネシアとタイで新しいMT-25が発表され、ほぼ同時に欧州ではMT-03が発表された。大規模なフェイスリフトが行われ、LEDヘッドライトを採用し、フロントサスは倒立フォークになった。これは2019年にマイナーチェンジ済みだったYZF-R25/3と同様の変化だった。日本市場では2020年3月に発売された。なお、このマイナーチェンジを機に、ABS(アンチロックブレーキシステム)やハザードランプを標準搭載した。2022年モデルで平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアした。2025年モデルでは、MT-03とともにサイドやリアのデザイン変更を受けた。また、アシスト&スリッパークラッチを搭載するなど、装備・機能の充実が図られた。
10月11日
78グー!
三連休中日
今日は久々のマスツー参加。
昨日のうちに洗車して空気圧チェックして、ガソリン入れて来ましたっ!
全然関係ないけど、昨日超久しぶりに2stジムニーを見かけました。まだ走ってるんですねぇ。
学生の頃一度だけ乗らせてもらった事があり、エンブレの効かなさにビビったのを思い出しました。
今日もご安全にっ!
私も気を付けて行って来ますっ!
#ご近所徘徊
MT-25/ABS
10月09日
19グー!
以前適合サイズが無く諦めたRSタイチの春秋用コーデュラフーディ。
Yahoo!フリマに中古美品のXLが転がっており、価格9000円!
即買いし届いたので、テストも兼ねて快晴の本日はツーリング!
道志みち~富士宮~御殿場・パノラマロード~駒門スマートICからの東名高速で帰宅のルートです。
とりあえずの目的は富士宮焼きそばを食す!
むめちゃんとやらの鉄板焼き屋に入りましたが、魚粉たっぷりでまいうーでした!
↓今回の旅のまとめ↓
・Tシャツとタイチのパーカーを着用したが、富士山周辺以外は丁度良い気温だった。しかし、首元から風が入り冷えるのでシートバッグに忍ばせていたネックウォーマーで対策した
・しっかりと速度が乗る高速は今回初めてだが、回転数約7000&100km/h程度の速度が良い!振動の粒が一番細かくて少ない感覚なので、振動疲れがない!
・無謀運転はやめようね!(道の駅どうしを出てすぐの山中湖方面でWRXが事故っていた。どうし道に入ってから無謀運転してる当該車両を見てた)
今回の走行距離218km÷給油6.17L=燃費35.33km/L
やっぱり走りと燃費を両立できる2気筒はいいね!
(本音は直4がいいけど)
MT-25/ABS
10月07日
62グー!
ヒマネタです。
先日投稿した、新型CB400SFのテール移植→「風テール自作」の続き。
ひとまずドナーとしてMT-25のテールを格安にてゲット。コレを見ながらどう料理するかプラン練ります。
#ヒマネタ
10月04日
23グー!
東和バイクミーティング、初参加してみた。
ラーメン、コーヒー、クレープ。
お楽しみ抽選会、ハズレ。
帰る頃には駐車場も満車。
楽しく過ごせたので、来年も期待。
#東和バイクミーティング