ヤマハ | YAMAHA RZ50
RZ250とRZ350の成功で、2ストスポーツジャンルにRZブランドを確立させたヤマハが導入した、原付1種の2ストスポーツモデル、それがRZ50だった。なお、RZ50というモデルは、2回新登場している。最初は1981年6月。RZ250/RZ350と同時代に、ミニサイズのRZとして。85年にはカウル装着のマイナーチェンジを受けた。2度目は98年6月のこと。2ストスポーツという部分は変わらないが、「レトロ」テイストを持つモデルとして(当時、原付1種にレトロブームがあった)。そのため、98年以降のモデルは、丸目ヘッドライトのオールドレーサー風スタイルとなっていた。2006年モデルまで設定されたが、これは「フルサイズ」の原付1種マニュアルスポーツ車として最後まで残る存在だった(日本車の「国内向けモデル」として・2017年末現在時点)。※フルサイズ:ここでは前後17インチホイールを採用し、排気量は50cc以下ながら、車体サイズは250ccなどと同等なことを指す。※国内向けモデルとして:ヤマハは欧州向けにTZR50を2016年モデルまで設定していた。
RZ50
07月02日
38グー!
[RZ50レストア進捗]
さて、某板金屋さんの片隅にバラバラで5年ほど放置されていたパテ粉だらけのRZ50も大分バイクの形になってきました(^^;)
昨夜にブレーキを組んでエアー抜きした際に、マスターからフルードが滲んでいるのを発見!よく観察すると油量を点検する樹脂製の窓が劣化してクラックが入りそこから漏れてるみたい…
この窓はヤマハは純正では部品の供給がありません、普通ならマスターAssyで交換になる案件ですが、純正だと約2万円、社外でも1万円強はします、何か対応策は無いかと探ってみたら…
ありました[窓]w
もちろん純正ではありませんが使えそうです、その額Oリング付きで510円(税込)、しかも5セットw
いやぁ探せばあるもんですねw 助かりましたw
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RZ50
05月31日
28グー!
息子氏、通勤の足にスズキK90を使ってるんですが、ボロいので変えたいと…
希望は125ccの2スト車みたいなんですが、なかなか見つかりません(^^;)
ある日会社の取引先の方にその話をしたらRZ50がまだあるよっと、しかしそのRZ50はボアアップした個体で今の相場からすると結構高額です(^^;) 息子氏としては予算オーバーだと伝えると、バラバラののがもう一台あるよと、金額を聞くと超格安で息子氏が乗らなくも私が乗ろうと速攻で決めましたw
欠品は燃料タンクにフロントフェンダー、エアクリーナーASSY、タイヤとハブベアリングは交換が必要です、その他細々と交換が必要ですが、割と年式高めで部品がまだまだ出るのでAT90より格段に楽に再生できそうですw
しかし思ったよりバラバラでワロタww
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