ヤマハ | YAMAHA RZ350
RZ250の爆発的なヒットに続き、1981年2月に登場したのがRZ350だった。RZ250とは主要コンポーネントを共通としていたが、54ミリだったRZ250のシリンダーボアを10ミリ拡大し（ストロークは54ミリで共通）、347ccの排気量を得ていた。キャブの内部パーツも変更され、45psまで増大したパワーを受け止めるために、フロントブレーキはダブルディスク化されていた。国内では「ナナハンキラー」、海外では「ポケットロケット」などと呼ばれ、大排気量車を追い回すことができるモデルとして認知されていた。83年にはビキニカウルを装備したRZ350Rへ、84年にはフルカウルのRZ350RRへと続いたのは、RZ250と同様だった。
満足している点
ああママア12ABB
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不満な点
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これから購入する人へのアドバイス
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2
満足している点
7000回転からの排気音が最高です！
小さいコーナーの寝かし込みが車重が軽いので楽しいです！
250と違って低速時のトルクがあるので、車のすり抜け時などの低速が楽です！
不満な点
よく言われる事ですが、今のバイクみたいには停まりにくいです!
それもRZです!
これから購入する人へのアドバイス
程度の良いRZは減ってきましたが、整備さえきちんとしてれば高速600キロのツーリングも楽しめますよ! 今のバイクと比べると速くはないかもしれませんが、走ってれば楽しさ100万倍です。RZのある生活してみませんか!
5
満足している点
昔、初めての中型バイクとして買いました。7000回転からの加速が強烈でした。友達のXJ400Dより遥かにエキサイティング！ ハンドリングは、スズキのGS400に乗っていた友達に言わせると「粘っこい」と。ヤマハだから、安定感があると言う事でしょうか？ オイル消費量は700k/Lくらいでした。ポジションは、レプリカに比べると前傾もキツくなく、ツーリングも苦になりません。
不満な点
やや立ちの強い感じもします。
勢い良く走らせると、あちこちでフロント浮きまくりです。
これから購入する人へのアドバイス
この先、この様なバイクは出ないでしょうね。
4
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
ナナハンキラー！と呼ばれたバイク♪
バイクらしいバイクかな♪ キックを失敗すれば、押し掛けしなければならないし、プラグもマメに掃除しなければならない…
バイクが本当に好きなら、一度乗ることを進めます！
加速感は 今のバイクでは味わえないし、三速までは フロントを上げながら走る事が出来る 楽しいバイクだよ♪ ただ…
やっぱ 燃費が悪いのは仕方ないかな(>_<)
もう 25年前のバイクだけど、まだカスタムするパーツは揃うし、自分でいじれるバイクだから、長く乗る事を考えてるならオススメです！
財テクにもなるし…
自分は250登録の350を持ってますが、直すのにお金がかかるのが欠点かな(T_T)
まっ 好きじゃなければ乗れないバイクです♪
5
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
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