ヤマハ | YAMAHA 350R1

車輌プロフィール

前年の東京モーターショーに展示され、1967年に発売された350R1(YR1)は、当時のヤマハ最大排気量となる348ccの空冷2ストローク並列2気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル。放熱性に優れたアルミシリンダーやリターン式5速ミッション、ダブルクレードルフレーム、3段階調整可能なリアサスなどを装備していた。前後のタイヤはダンロップと共同開発したもので、新しいトレッドパターンを備えた高速走行用だった。「R1」の名称は、20世紀の終わりに登場するスーパースポーツモデルにも用いられた。余談だが、1968年12月に発生した「三億円事件」で犯人が使ったニセ白バイは、350R1をベースにしていた。

350R1に関連してモトクルに投稿された写真

  • 350R1

    2時間前

    21グー!

    1967年製ヤマハ スポーツ350R1
    純正のレーサー部品である一文字ハンドルに不具合が多く交換部品を探していた所
    なんと遠方の友人から1969年製のDS6のアップハンドルを頂きました!
    感謝🙇
    早速一文字ハンドルからアップに変更です!
    ようやくクラッチ調整など取りかかれる…筈でしたが
    ここで盲点💦
    純正右スイッチホルダーは中古で用意していましたが、アクセルホルダーが一文字ハンドルに付いていた物と適合せず💦
    部品を手配してとりあえず仮組して明日以降クラッチとアクセルの調整に入ります!

  • 350R1

    07月23日

    46グー!

    1967年製ヤマハ350R1の配線引き直し完了です。
    ゴチャゴチャとしたセミトラ配線を集約して直しました。
    ついでにイグニッションコイルとレギュレータ、セミトラユニットは新品に交換しました。
    エンジン無事始動しましたがここでまた問題が…

    これバイクを弄った事の無い素人の人が購入してたらヤバかったんじゃないか?

  • 350R1

    07月21日

    63グー!

    念願の350R1届きました!
    さあーて、配線やり直しますか笑

  • 350R1

    07月13日

    55グー!

    それでは皆さま!前回の投稿の正解発表です!!!

    今回4ヶ月以上悩んで手に入れたのは
    1967年式 ヤマハ スポーツ350R1でした!

    10年前からずっと欲しいと考え、憧れていたバイクでした。
    車体はレストア済みでメッキも再処理OK
    驚くべきは車検証に構造変更届が無いのでバーハンドル仕様は恐らく当時物です。
    ※バーハンドルは当時オプションで存在。
    スイッチ類も調べたらYDS3の純正スイッチでした。

    手元に来たらアップハンドルに戻してスイッチ類もR1純正新品類にするつもりです。

    国内登録がかなり珍しいバイクです。
    大事に乗って行こうと思います。
    後程動画としても報告するので宜しければチャンネル登録などもよろしくお願い致します。
    YouTubeチャンネル 踊るはにわ

    https://youtube.com/@haniwagogo?si=tLSxegh9igNchyNG