ヤマハ | YAMAHA SRV250/S

車輌プロフィール

SRV250は、トラディショナルスタイルのVツインスポーツとして、1992年4月に発売された。80年代後半から盛り上がった、絶対性能を求めるレーサーレプリカ全盛時代の揺り戻しのようなかたちで、ゼファー(カワサキ)が登場したのが1989年。バイク本来の楽しさがシンプルに感じられるモデルにふたたび光が当たっていた90年代初頭のデビューだった。SRV250に搭載された248ccの空冷4ストV型2気筒エンジンは、アメリカンクルーザーのビラーゴ(XV250)ゆずりで、ロングストローク型、SOHC2バルブ、最高出力は27psというもの。同時代の250ccスポーツが、水冷4気筒DOHC4バルブ、超高回転型で45psや40ps(自主規制値)をマークしていたことと比較すれば、数値上は、ごく控えめなエンジンだったが、ロングストローク型ならではのトルク感と、歯切れの良い排気音などがあいまって、絶対性能の高さだけがスポーツバイクのすべてではないことを感じさせた。1993年にはマイナーチェンジを受け、クオリティアップを図るとともに、スペシャルバージョン的な存在のSRV250Sが追加設定された。SRV250Sでは、リアショックがサブタンク付きとなり、ローハンドルが採用されていた。なお、1996年に登場するルネッサは、SRV250をベースにした「イタリアン・カフェレーサー」だった。

SRV250/Sに関連してモトクルに投稿された写真

  • SRV250/S

    08月31日

    30グー!

    龍門の滝からオフシーズンの芝桜公園まで
    夕方になるまではまじで暑すぎて死ぬかと思いましたが滝で冷やされたことでなんとか生き延びました
    シーズンは死ぬほど混む芝桜公園ですが、オフは本当に誰もいないので悠々過ごせる穴場になっています

  • 08月31日

    34グー!

    朝の鹿島、香取神宮巡り!
    両方の神宮共に凛とした荘厳な雰囲気で心が洗われるようでした…!

  • SRV250/S

    08月30日

    60グー!

    フロントウインカーの付け替え作業。
    買ったときに付いてた社外品の小さなウインカーが、車幅が小さく見えて迫力がないので、、、
    ヤフオクで落札!
    SR400のキレイな純正品がなんと1100円で落札できました。大きすぎのような気もしますが(笑)
    メッキ部分も増えて満足です。

  • 08月26日

    34グー!

    高崎の花火大会です。
    こんな時には、バイクに限りますネ。
    画像は、花火だけですけど。 (^^;)ゞ

    1時間足らずの間に、およそ1万5.000発が
    炸裂します。

    何も遮るものがない、最高の近場でした。
    風向きが悪ければ、燃えカスが飛んで来そう
    な距離感です!!

  • SRV250/S

    08月24日

    74グー!

    現時点で終のバイクとして決定。

  • SRV250/S

    08月21日

    58グー!

    スウィングアームを15cm ほど延ばして
    あるので、お尻の下辺りに少しスペースが
    出来てます。

    もともと工具入れは付いているので、
    (工具とプラグと自賠責証が入ります)
    何か妙案はないかな?と、考えてます。

    ヒトが座ると、ナンバープレートに
    タイヤが触れそうで、ちょっと怖い。 (^^;)

  • SRV250/S

    08月20日

    50グー!

    日曜日 バイク仲間にお誘いしてもらったので
    早朝ツーに参加させて頂きました。

    想像以上に走れない自分にびっくりしながらも楽しい朝ツーでした🎶
    ほぼ走り通しなので撮影の余裕はなく…😁

  • 08月20日

    57グー!

    シートのカスタマイズが完了して、
    姿勢はかなり良くなって、1時間ごとに股が痛くなることはなくなりましたが、
    今度はシートのスポンジが固すぎて、
    2時間毎に股が痛くなるようになりました
    とりあえずコミネのクッションでも敷いておきます😅😅
    次はワンオフマフラー、全車塗装!
    これで完成とみなして蔵入り!!

    10万円もしない車体にいくら掛けるのよ、とよく友達に言われますが、
    まぁ、バイクは愛とローマンです( •̀ω•́ )✧

  • SRV250/S

    08月19日

    34グー!

    天気良い日が続いてたので軽く流しました。マフラーエンドをゴールドの耐熱塗料で塗装してみた。しばらくこのスタイルで!タンクのデザイン悩み中…。

  • SRV250/S

    08月19日

    20グー!

    ついでにバルブ擦り合わせ
    ちょっとバルブシートのアタリ幅がオーバーしてるけどそのままで

    ロッカーアームの部品番号は1つしかないんですけど刻印はそれぞれ別の刻印あるんですけど共通部品でしょうか?
    わかる方いらっしゃいますか?

  • SRV250/S

    08月19日

    17グー!

    程度の良いキャブ入手したので職場で内職

  • SRV250/S

    08月17日

    69グー!

    キャンプツーリング 夜〜2日目
    和歌山県日置川〜本宮〜瀞峡〜下北山
    絶景あるも撮影場所がなく
    走りっぱなしでした✨
    キャンプの夜は暑すぎて眠れませんでした

  • SRV250/S

    08月15日

    61グー!

    夏キャンプ✨
    和歌山県白浜町
    向平キャンプ場
    お盆でも空いてて快適♫

  • 08月15日

    82グー!

    梨の買い付けに久喜〜桶川 JA 菖蒲

    初めて行った梨の直売所

    愛甘水梨
    なつしずく梨

    と言う聞いたこともない梨でしたが、試食したらとても甘くて美味しかったです。

    速攻で2袋を@128873 さんが購入してくれました。

    道の駅べに花の里おけがわ

    @128873 さんからサーモン丼と肉汁うどんをご馳走になりました。
    マジ美味かった!

    #SRV250
    #べに花の郷おけがわ
    #梨

  • SRV250/S

    08月14日

    32グー!

    地元に帰省
    SRV250買って以来の長距離ツーリングです
    天気にも恵まれ快適でした
    道の駅にてSR乗りの紳士が話しかけてくれて、長々バイクトークに付き合ってくれました
    北海道から関東に戻る最中とのことで、そのガッツに感服です
    なんやかんや初めて近くで見るSR、なんとキックスタートまでさせてもらえて本当に最高の日になりました

  • SRV250/S

    08月09日

    36グー!

    暑い!💦 

    だけじゃないけど乗れてない…🥴
    乗りたい時にスッと乗れる、そんなバイクなんだけどなぁ😅

  • SRV250/S

    08月04日

    61グー!

    朝イチにちょこっと散歩へ!

    田圃と森の香りが心地いい朝でした!

  • SRV250/S

    08月03日

    61グー!

    大塔町なう

  • SRV250/S

    08月02日

    28グー!

    この前つけたバーエンドミラー、角度が調整できるんですが、何故かハンドルに対して90°ピッタリの角度にはできないんです
    形としてはハルシオンタイプのミラーですが、元ネタはしっかり90°になっているのでちょっと不満点です
    根本の角度なんて基本変えることないと思うので固定でいいくらいなんですが…

    それで、前まではハンドルの外側ポジションにしていましたが、なんかやたら広がってる感じがして微妙だったので、内側ポジションに変えました
    ちょっと違和感あるけど、コンパクトに纏まってる感じはあるのでこれはこれでいいですかね
    ミラー位置が上がったおかげで視認性は格段に良くなりました。
    タレ角がもっとあれば印象違いそうです

    8月にロングツーリングを控えている都合ガマンしていますが、もっとセパハンを下げたい…
    後ろから見たときにメーター類とハンドルが平行に近くなっている感じが実に気に障る
    ハンドルがライトとかメーターよりガツンと低い位置にあることでセパハンの良さは輝きますよね

    でも今の自分の体力じゃこの高さでも1時間走れば翌日動けなくなるジレンマ
    1日1ミリずつ下げることで体をごまかす作戦で行きます

  • 07月30日

    34グー!

    サイドカバーが淋しいので、
    何か貼っちゃおうかな、と思いまして
    よく分からないパーツメーカーのステッカー
    をパーツショーで仕入れてきました。

    まったくの自己満足デス。 (^^;)ゞ

  • 07月28日

    37グー!

    猛暑💦丹波篠山 蕎麦、with SRV 27th Jul.2025

    美味い蕎麦が食べたい...(^^)
    金曜日群馬で食べた蕎麦が余韻を残し、
    近場を散策!
    十割に拘るのが関西流儀か?
    そんなお店が多いですね♪
    こちらも👍

    猛暑でもタフな空冷Vツイン
    燃費良くエンジンぶん回せるSRVは
    下道ツーリングに向いていますネ❗️

  • SRV250/S

    07月26日

    20グー!

    今日もSRV小改良
    セパハンにしてから、クラッチレバーがバーエンドミラーベースにほんの少し干渉しているのが気になっていました
    SRVのクラッチレバーはスイッチがホルダー下にあるタイプです
    これがセパハン根元部分と干渉して、どうしてもホルダー位置がグリップ寄りになるんですよね
    多分セパハンがルネッサ用だからだと思います
    調べた感じルネッサのホルダーはレバーと同軸方向にスイッチがあり下には何もないんです
    当初ルネッサ用レバーホルダーを買って付ける予定でしたが、中古で状態が良さそうなのが見つからなかったため、だいたいおんなじ形のYTZ125用のレバー一式を流用します
    そこそこやれてる感じだったんで清掃と給油はしっかりしました

    取り付け自体は簡単ですが、元々のスイッチ配線が独立しておらずハンドルスイッチと束ねてカプラにしてあるタイプだったので、元の配線は切り取ってカプラ前でギボシにて接続し直しました

    これでミラーとの干渉は無くなりました
    あと思わぬ副産物として、掴みどころが支点から遠くなったせいか、元のレバーより状態が良かったせいかはわかりませんが握りが軽くなりました

    8月の連休ツーリングに向けて各種整備を進めます

  • SRV250/S

    07月26日

    62グー!

    地元で、試運転!ここ分かる人スゴイ!
    バーエンドのウエイト取付、、、振動の改善にはなってないかな。ミラー交換、、、多少ブレがなくなりよく見えるようになった。スーパートラップの皿減らして、、、3500回転あたりのトルクの谷が改善されないなー、、、ヘッドライト交換、、、安いのにまあまあイケてるわ、3800円(笑)なかなか長丁場ですね、

  • SRV250/S

    07月22日

    47グー!

    昨年末に購入したバーエンドミラーをやっと装着!視認性も上がって満足だったけど、セパハンカットからドリルで穴開けてタップでネジ山作ったりと加工が思ったよりも大変だった。
    #カフェレーサー
    #バーエンドミラー

  • SRV250/S

    07月21日

    83グー!

    今日もVツイン眺めたよ(笑)リアフェンダーの色褪せすぎが気になったのと、割れ発見したので、メルカリで3800円ポチってしまった、、しかし、ホントにこの先にパーツ入手苦労しそうやなー(泣)

  • SRV250/S

    07月20日

    75グー!

    ボロくなったところは ぼちぼち 直して 気長にいきます。

  • SRV250/S

    07月19日

    25グー!

    SRVのヘッドライトレンズを交換しました
    いわゆるルーカスP700タイプです(レプリカ)
    オールドカフェレーサーによくあるレンズの中にモールがあるタイプで、これがまた最高にかっこいいんです
    点けるとけっこう暗いのは御愛嬌ですが、この顔には代えられないですよね

    ちなみに交換自体はそんなに難しくないです
    ライト側の位置決めステーが純正よりも高いので、曲げて修正しています
    レンズ自体も2個で1万円くらいなのでコスパ高いカスタムでした

  • 07月19日

    43グー!

    ちょっと前までは、顔が映るくらい
    ピッカピカでした‼️ \(^o^)

    前オーナーから譲っていただいた時に、
    「アルミは、すぐに曇るので、
     週に1回は磨いてあげてくださいね。」と、
    言われていたのに、今は見る影もない状態に
    なってしまった。 (><;)

  • SRV250/S

    07月19日

    65グー!

    ミラー交換
    もともと付いていたミラーが見にくかったので交換しました。6000円也。カエディアスマホホルダー3000円也。USB電源1800円也。バイク買い換えると、車体以外にも出費かさみますね(笑)(泣)(汗)

  • SRV250/S

    07月13日

    74グー!

    SRVが我が家に来ました!
    見てるだけでも飽きない!
    走ってるだけで楽しいやん(笑)

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