ヤマハ（YAMAHA） SRV250/Sに関連して投稿された写真/画像

SRV250/S

木漏れ日の中の神社へ…
涼しくて気持ちの良い場所でした！

SRV250/S

今年もバイクシーズン到来、サイドスタンド純正に交換！安定感良い！

SRV250/S

先週末ですが、晴れ間が見えたチャンスにSRVで近所へ！暑い中でしたが、日陰を走る気持ちよさと言ったら…汗が一気に引きました✨
今週末はオートサービスショーへの参加なので頑張ります！

SRV250/S

今日も今日とてSRVいじり

前回投稿の際発注したキャブのダイヤフラムが届いたので交換
ダイヤフラムっていうかスロットル一式ですね
破れがあったのは片側だけですが、片側だけ交換だとなんとなく調子崩しそうな予感したので2個買いました
これは全4DN 乗りに共有したいんですが、キャブレターのパーツの大部分が３DNビラーゴ250と共通です
つまり流通が少なく謎に高価なSRV用の部品だけでなく、流通が多いビラーゴ用部品も使えることを意味しています
現に管理番号以外ほぼ同じと思われる純正スロットルアッシーは1個あたり4000円ほども値段差があります
今回買ったのもビラーゴ用２つです（4DN純正比較8000円の節約...）新品は綺麗でゴムの弾性もしっかりしています
あと改めてみると穴が空いていた方は底部分にかなり大きな傷があります
何をしたらこんな傷がつくんだろうか

ここで前回整備の誤りであり全4DN 乗りに共有したいこと2つ目、前バンクのニードルクリップ部分にはワッシャーが付いていないのが正解です
前回開けたときワッシャーがない状態だったので整備不良かと思い足してしまったのですが、間違いでした
理由が、後ろバンク側には熱が滞留しやすいので、燃料を前よりも多めに吹くことで冷却を促進しているらしい
つまりニードル段は純正で前3、ワッシャーで上がった後ろが3.5となっています
これを修正したうえで、ダイヤフラムを組みました
（ちなみに私の個体は社外マフラーに対応するためか前2の後ろ2.5になってました）

それと、前回バラした際にエアクリーナーボックスがバラバラになってしまったのでインシュレーターをコーキングでボックスに固定、2次エアが入らないようにしました
ここはSRVなら結構な確率でこうなってしまう箇所のようです
インシュレーター部分はゴム製のはずですが完全にプラスチックみたいな質感
比較的状態の良さそうなルネッサ用も購入しましたが、この修理したやつが本当にだめになったら交換します

ついでですが、スーパートラップマフラーをバラして清掃しました
構造的にすすが溜まりやすいのですが、この間の激濃状態の長時間走行により吹かしたときに黒い煙が出るほどの状態になってたんですよね
案の定死ぬほどすすがたまりまくってたので一枚一枚拭き掃除して、ついでに燃調を薄くするため皿1枚足しときました
ちなみに現在枚数が8枚です

試走したらバッチリ快調、スロットルレスポンスもよく問題なさそうです
謎の濃過ぎ問題が解決することを祈ります
なお皿を1枚増やしたところで音量は大して変わりません

あと前に書き忘れてましたが、スロットル引きケーブルとクラッチワイヤー交換してました
ビラーゴのとき効果を実感してましたが、旧車は清掃よりやっぱり交換ですね
引きの軽さが段違いです

いじるごとにどんどん乗りやすく、どんどん快適になっていきます
自分が中古車しか買わないのはこの感じが楽しいからというのが大きいんですよね
乗った瞬間から劣化していくだけの新車より、良くする伸びしろがあるオンボロのほうがやれることが多くてよっぽど好きです

こちらは、知り合いのお蕎麦屋さん。
普段は、蕎麦を゙いただくのですが、
この日は「だし巻き玉子」の定食に
挑戦してみました。

鎌倉の某有名店は、ボクには甘すぎてアウト
でしたが、ここのは美味しゅうございます。

このボリュームで、ドリンクも付いて、
税込み ¥1,000− とは、群馬と言えども、
超リーズナブルです。
　　　　　　 (^ ^)ｖ゛

その後は、いつもの「べぇす」で一休みです。

SRV250/S

徘徊はっしーん😊

SRV250/S

絶不調修理中にグッチ乗りの友人がふらりとやってきてくれたので、気合いで修理後に茨城の物産センター山桜まで
この辺り、ビーフラインという走り甲斐のある道があって楽しいです

ツーショットだと友人が青い車で自分が赤い車なんでめっちゃ映えて最高です

月並みですが、良き友人がいてくれると言うのはどれだけ奇跡的で素晴らしいことなのか、歳を追うごとに深く感じます

SRV250/S

雨が降らない内に近所をブラブラと！
短時間ながら癒されました〜

梅雨前にぶらり北播ツーリング　7th Jun.2025

SRVでトコトコツーリング230km
燃費32km/L 天晴れ(^^)

SRV250/S

昨日ツーリング行くとか書きましたが、あの後走り出しから死ぬほど調子悪くなってすぐ帰ってきました
買った当初からアクセル一定割合開いたところでボコボコ言う感じがあったんですが、それが悪化しまくったような動きで、発進なんか片肺みたいになってました
帰ってプラグを見ると両バンク共に見たことないくらい真っ黒、濃すぎの兆候
よく分からないのが、何故ここまで急に悪化したのか
前普通に走っていた状態から変更したのはプラグとインシュレーターだけ...しかも普通に考えてインシュレーターの取り付け不良があった時は隙間からの2次エアで薄くなるのでは?
ともかくその2点以外はある程度快調な頃と何も変わってないので、前回面倒くさがって外さなかったタンクとか外して据付確認するためキャブ周りを見てみました
開けてまず目に付いたのが、前バンク側ダイヤフラムの取り付け不良から来る若干の破れ
ちゃんとハマってないまま蓋を閉めた感じ
もうひとつ気になったのが、後ろバンクのニードルのEリング下にあるワッシャーがなかったこと
いずれも前オーナーがいじった時にやらかしたんでしょう
とりあえずダイヤフラムは持ってないのでそのまま戻し、ニードルは前後とも手持ちのワッシャーに交換して戻しました
インシュレーター周りの取り付けも見直して、戻して試走するとなんと快調に
不調の根本原因はよく分からないですが、ダイヤフラムの新品は注文したので後ほど交換します

SRV250/S

朝バーエンドミラーにしました
これから2時間程度のツーリング行ってきます

関西SRミーティング2025見学　25th May 2025

ミーティングスペース内で唯一のSRVは...
ロケットカウル&セパハンカフェレーサー(^^)
SR以外も許容してくれているのが素敵です。
YBRも、YB-1もwww
小雨の中、熱いライダーが集結していました🏍️

またまた、分かりにくい画像でスミマセン。

スパローを正位置で付けてみました。

姿勢は楽チンですが、見た目はイマイチ。
スクリーンもちと大き過ぎかな。

また別のバーに挑戦するか、多少の前傾姿勢
を我慢して逆位置に戻すか、悩むところです。

シートは、シングルに着け替えます。(^^)

SRV250/S

久しぶりに乗りました😅

といってもお散歩程度の時間で…🎶

けどまぁこの時期のバイクは快適なんで気持ちいいッス

行きたいところは色々とある
あるんだけどなぁ😁🎶

SRV250/S

今日もSRV整備です
まずはツールボックスの未塗装表面が白っちゃけていたのでシリコンスプレーで黒くしました
ところでSRVのエンブレム、SR400とちょっと似てて関連性を感じるのも含めていい感じにダサくて好きです

次は表面ヒビが気になっていたジョイントキャブレター、インマニ交換です
ビラーゴでもそうでしたがやはりインマニはゴム製で、先輩方いわくやはりすぐひび割れするとのこと
ビラーゴではアイドリング不安定などの不具合がありましたが、今回は明確に体感できるトラブルなどはなく、ただなんとなくヒビが入ってるのは心象悪いので交換したかったという感じ

純正が欲しかったですがとんでもない値段だったので諦めて、安い（といっても下手な純正くらい高いですが）OEMにしました
先輩方の多くははタンクやエアクリ類を外して上から作業されているようでしたが、面倒くさそうだったのとビラーゴでの経験があるので行けるだろうと思い左右から手を入れて外してみました

結果としては、タンク類は外さず横から簡単に外せます
しかも、工具の入りやすさとか色々な部分でビラーゴより簡単に作業できました
ちゃんと考えて設計されてる感じがします
注意点として、片方ずつ交換していかないとキャブが落ちてきて作業性を悪化させると思います

使用済みのインマニを見てみましたが、外観はヒビがあっても内側は綺麗でまだ使えそうな感じです
試乗した感じも性能的には何も変わりませんでしたので、内側には影響してなかったんでしょう
気持ち的にはフレッシュです

外したインマニは一応予備として保管します

SRV250メンテナンス　2025.5.24 Sat.
オイル&エレメント交換
ドレンボルト19㎜
オイル　スノコ レッドフォックス安い方15w50
エレメント交換時油量1.8L
エレメント　デイトナF-08
チェーンクリーニング&注油

SRV250/S

要整備 New Machine 引き取り　20th May 2025
YAMAHA SRV250

空冷4ストで車検の要らない250cc
現行車に興味は無く...
そこそこ地味で人が近寄らない車種を探索！
高回転回せるGBが面白いかなと探していたところ、
よりマニアックなVツインのコイツに興味(^^)
回るエンジンに少し期待🤏

90年代当時の自分は全く興味無し！
なのに不思議だwww

SRV250/S

SRV250整備編第2弾です

まず前回立ちゴケ以降妙にかぶり気味のプラグを交換です
交換歴は不明ですが、純正指定のCR7HSAでしたので対応品のmotoDXにしました
まだ走ってないですが、アイドリング時点で排気のガソリン臭さが減った気がします(多分気のせいです)
元プラグの焼け自体は悪くなさそうでした

お次はセパハン化により座りが悪くメーターにぶつかる寸前だったブレーキマスターのタンク位置を修正しました
本当はAmazonで買った小さめのリザーブにする予定でしたが底から口が出ていたせいで高さが全く合わず、元ついてたでかいタンクをそのまま流用
小さいウィンカーステーを2個組み合わせてミラーと共締めすることでかなりコンパクトになりました
けど無理矢理感も否めないのでもう少し検討します
あとせっかくブレーキ周辺いじったってことでこれまたセパハン化で窮屈になったブレーキホースの取り回し改善のため継手を90°のものに変更し、フルードも交換

色々リフレッシュできてスッキリしました

SRV250/S

今日はSRV250のリアドラムブレーキ調整とウィンカースイッチに接点復活剤


🦟蚊との戦い

#SRV250
#gsx1100s

• #SRV250
• #gsx1100s

SRV250/S

あきる野の無人神社

途中下車の交通安全の参拝

#SRV250
#CRF250L
#セロー

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• #CRF250L
• #セロー

今まで付けていた ウインドシールドは、
見た目は良いのですが、あまりにも役に
立たないので、流用品で交換してみました。

容姿は、好みの問題だと思いますが
なかなか性能は良いようです。

これで、高速に乗っても楽チンです。
　　　　　　　(^^)ｖ゛

SRV250/S

SRV納車してからとりあえず色々カスタムというか整備したので備忘録的に書いときます
・オイル交換
・ワイヤ類注油
・バッテリー交換
・ウィンカー前後砲弾型に交換
・ハンドルセパハン化
・マフラー交換

ヤフオクで買いましたが、整備系は納車時点でタイヤも生きてるしバッテリーも生きてるしフォークも点錆、オイル漏れ無しとかなり具合が良かったためエンジンオイル交換位で乗り出し出来ました
前のビラーゴで苦労したのでここについては助かりました
ただ昨日しょうもない立ち転けしたあたりからカブり気味な感じがあるため、プラグは少しいい奴に変えます
今のところ外観についてはいじる必要を感じないのでしばらくこのままいく予定です
セパハンのクリップ位置はもう少し下げるかもしれません

SRV250/S

取り敢えず乗るっ！娘


SRV250を辞めてGPZ550とかゼファー550とかなんか買うか悩み中です。


#SRV250

• #SRV250

SRV250/S

SRVの負圧ポンプからガソリンが漏れてたので、何も考えずに新品を購入！
交換して原因を調べたら裏のビスがゆるゆる！コレが原因なのかな？？
しかし交換した新品はガラスコートかけてツルツルの状態なのでそのまま使い、元々付いてたモノはキレイにして予備品へ…

SRV250/S

人生初中型としてSRV250買いました
正統派カフェレーサーとして作っていく予定です

SRVでオフ車についてくのは苦行

あきる野の林道です。

#SRV250

• #SRV250

SRV250/S

朝ンポ🎶　
牛久駅で併設営業されている　ushikunicafeさんで
仕事前に…
美味しいカフェラテを頂きました😋

いい季節に乗らないのはもったいないですからね〜

少し時間が出来たので成田山へ！
幼少期によく遊んだ場所なので懐かしい…！

SRV250/S

集合　コンビニ

どうでも良い話

この2年、今日は人生で4回目のスマホを拾った。
新型iPhoneだった。

今まで拾ったスマホは2回は警察に届けて、1回は拾ったスマホに電話かかってきて持ち主に返せた。

バス停、公園のベンチ、スーパーの袋詰める台、駅の切符販売機で拾ってきた。

公園のベンチに至っては、ベンチの下の砂に落っこちていた。

さて、今日は拾った施設の店員さんに渡した。
忘れた人にちゃんと届くといいなー。

#SRV250
#NX400
#ドカティ

• #SRV250
• #NX400
• #ドカティ

SRV250/S

バイクシーズンでも春の一瞬と秋の一瞬はベストシーズンなので逃したくない🎶

仕事前にちょっと　朝サンポ✨

少し乗れるだけでも幸せ〜😄✨