ヤマハ SRX400
SRX400/600ならではの「テイスティ」(味わいのあるバイク)な雰囲気を際立たせる銀色(ソルトレイクシルバー)が追加設定された。ダークレッド1とブラックメタリック2と合わせ3色ラインナップとなった。※最終仕様
基本スペック
タイプグレード名 | SRX400 |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | 3VN |
発売年 | 1991 |
発売月 | 7 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2090 |
全幅 (mm) | 720 |
全高 (mm) | 1045 |
ホイールベース (mm) | 1425 |
最低地上高(mm) | 140 |
シート高 (mm) | 760 |
乾燥重量 (kg) | 149 |
車両重量 (kg) | 170 |
最小回転半径(m) | 2.7 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 51.0 |
測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) |
原動機型式 | 5Y7 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 399 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 87 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 67.2 |
圧縮比(:1) | 9.2 |
最高出力(PS) | 33 |
最高出力回転数(rpm) | 7000 |
最大トルク(kgf・m) | 3.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | Y27PV |
燃料タンク容量 (L) | 14 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 714.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah(10h) |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.8 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.533 |
2次減速比 | 2.941 |
変速比 | 1速 2.307/2速 1.588/3速 1.200/4速 0.954/5速 0.791 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
スプロケット歯数・後 | 50 |
チェーンサイズ | 428 |
標準チェーンリンク数 | 138 |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
キャスター角 | 24°35′ |
トレール量 (mm) | 92 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントホイールトラベル(mm) | 140 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 100 |
タイヤ(前) | 110/70R17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 54 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 140/70R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 66 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.0 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |