ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年(令和2年)規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
SR400
08月02日
45グー!
葉山の山を探検してきた。須崎からR197へ。新土居から三間川地区の龍馬脱藩の道休憩所へ。佐川辺りから朽木峠を越えてこの辺りを通ったらしい。休憩所は記帳所にもなっていて、龍馬ファンの名前が板にたくさん書かれていた。わしもちっくと休ませてもろうたき。😆 赤木地区の桑の川の大杉へ。休憩所から尾根つたいに行けるかと思ったけど車道は見当たらず。R197に戻って葉山中の向かいを上る。三所神社の鳥居の後ろに2本の立派な杉。根本の間隔は約50cm、まだ普通に通れる。こんなに立派に育つとは思わなかったんだろうか。😅 道の駅布施ケ坂で水分補給。県道19を下り、大野見集落活動センターみなみのひまわり畑へ。来るのがちょっと早すぎた。咲いてるのはまだ1割ほど。😆 四万十川を下って道の駅あぐり窪川で水分補給。ひまわり畑でメガネを踏んでしまって歪んでいたので気になり、県道41アタックをやめて宇佐のファミマで休憩して帰宅。予定より短いプチツーになったけど、メガネの歪みはラジオペンチでなんとか直せたのでよしとしよう。😆
08月02日
148グー!
紫陽花さんです
名古屋正統派ラーメンの頂点にいると言ってもいいお店です
先日名古屋で一二を争うラーメン屋さんを紹介しましたが今回はもう一方のお店を紹介します
特製醤油らぁ麺を注文
黒豚ちゃーしゅー、地鶏柚子胡椒焼き、黒豚わんたん、あじ玉、めんま
全部美味しい
地鶏そぼろの卵かけご飯もおいしかった〜
お店には開店1時間15分前の9:45に来たんですが整理券を渡されてそこに書かれた時間が13:00
なので一旦港のバイクワールドや近くの公園で時間潰していました
「そこまでしても食べたいのか?」と聞かれそうですが
「食べたいです」
知らなかったけどTableCheckのファストパスが利用できるようです
来られるときは是非予約を
07月30日
72グー!
本日はソロ活動!!
初休憩!!
本日は珍しくB面!!
道空いてていい感じ!!
これぞ平日休みの特権!!(๑•̀ㅂ•́)و✧
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