ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年（令和2年）規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
4時間前
15グー！
SR400…７年程乗って仲間とツーリングに、暇さえあれば磨きとカスタムにと本当に良い相棒でした😊
めちゃくちゃ悩みましたが、乗り換えする事にしました。
もっと年を取ったらもう一回乗りたいですね♪
SR400
02月10日
48グー！
土屋鞄製のランドセルをセッティング
ローコストなサイドバック
02月09日
74グー！
まだイジリたりない💦
SR400
02月08日
57グー！
昨日はナイスツーリングでした！！
今日やと雪で終わってたな
02月08日
45グー！
本日 弍号機SR無事納車完了しました。
jmcaサイレンサーに、感想はエッこんなに楽しくないの？って感じで午後からはとりあえず純正シートとオフィシャルサイレンサーに交換で試走してみたら、全く別物感！
シムズクラフトのフルエキマフラーきても、これで充分かも
初号機はまだまだUKからのジェネレーター待ちで入院です
SR400
02月08日
49グー！
SRオンリーツーリング
寒さもマシでまだ走りやすかった
みんな違うアルミタンクでいい感じ
SR400
02月07日
60グー！
AIでのバイクカスタム😁
自分の乗ってるSRをカフェレーサー風にしたらこんな感じになるのか🤔
なかなかカッコいいんじゃないかな😁
まぁ、予算が無いから実現できなそうだけど😅
SR400
02月07日
37グー！
おはようございます！
東京は今日雪が降るらしいんで、降ってくる前に期日前投票に行ってきました！
SR400
02月06日
55グー！
⛄️💦
SR400
02月04日
73グー！
昼間の霞埠頭でキメっ。🤪✨
#sr400
#霞埠頭
#四日市港ポートビル
夕方の四日市なめてた。
ただいま大渋滞ちぅ。。。🫥🕸️
02月02日
88グー！
お休みですが
朝から諸用を済まして少し回り道散歩ツーです
車ではなかなか来ない所で
近くにこんな場所があるんだと新しい発見でした笑
SR400
02月01日
126グー！
ROCKERS風カスタムです
SR400
01月31日
71グー！
1992年式のSR400に乗ってます！
01月31日
117グー！
台湾ケンさんに来ました
名古屋名物の台湾ラーメンを豊田で
味仙や江楽と並んで有名なお店です
豊田駅前にもありますが今日はバイクなので広々した駐輪場がある四郷店へ
黄金の特上台湾メン+半チャーハンを注文
ラーメン以外にもいろんな台湾中華料理があります運転なければ昼飲みに最適ですね
とにかくバイク乗って辛いラーメン食べて不安をブッ飛ばそう！
SR400
01月30日
35グー！
リアブレーキがキーキーうるさかったので
パッドの角落とし。
ついでに軽く掃除してグリスアップップププ。
ホイール戻してしばらくすると
新品の電球入れたばかりなのにブレーキランプが点かない…
絶対どっかの接触不良だと思い色々バラしたのに
別の電球に変えたら直ってしまった🙄
電球切れてなかったのに…謎い…
思わせぶりなヤツめ…
SR400
01月29日
87グー！
あ゛～～～、寒かったぁ～😱💦
でもこの子の為には乗らなきゃ😣
はよ暖かくならんかね。
SR400
01月28日
47グー！
竹島RIDE
夜は寒すぎるので早めに解散🌬️
SR400
01月28日
33グー！
シート変更！
2枚目の謎に緑がかった写真が変更前です
ベイツのTTタイプが好きなのでそこは同じですが
モーターロックの縦タックから2%erのベイツTTタイプに交換。
誰も見ていないと思いますが
迷っている人向けに〜
乗り心地なら圧倒的にモーターロック
縦タックもかっこよい。タンデムも問題なし。
ただシートフレームが隠れるくらい座面が広いので上から見るとちょっと野暮ったい印象。
見た目なら2%er
シートフレームが見えるようにかなり細身の作りなので
ナローなSRに乗せても収まりが良い
ベイツシートが好きって人は間違いなく2%er
ただ取り付けの都合上座面が少し前に傾斜するので
ブレーキ後など座り直すことが増える
タンデムは絶望的で減速の度に同乗者が前に滑り落ちてくる
写真でわかるように2%er製に交換してからはタンデムを諦めグラブバーも撤去。
まぁ好みですわ
SR400
01月26日
60グー！
寒いけど乗るよー
SR400
01月25日
48グー！
今年は『にゃんこ』と一緒に走ります🐈
01月25日
41グー！
ストトリが入院中そして降雪していましたので、本日は車でらんらんさんへ
流石に今日はライダーさんはおらず空いてました。
しばらくストトリは入院なので、新しく仲間になった2型SRを純正戻しを楽しんでます。
懐かしのオフィシャル製のサイレンサーをメルカリで入手することができ、雪解けが待ち遠しいです
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