ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年（令和2年）規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
SR400
10月13日
74グー！
Single Rider初心者です。
10月13日
50グー！
はー今日は疲れたし色々モヤモヤ
SR400
10月12日
27グー！
U-KANAYA取り付け料無料キャンペーンだったので交換。ブレーキ側一段手前にして操作感が格段に良くなったです。
お試しでプチ房総プチツーリング。あちこち交通規制有り、いつもの養老渓谷はいつになるやら、、、
10月13日
69グー！
2026.10.12紅葉ツーリング🍁
東神楽の【ラーメン鷹の爪】
ランチはSR眺めながらのラーメン😋
幻の道チョボチナイゲート【嶺雲橋】
🍁🍂のんびり走って絶景をたっぷり堪能😍
帰りはすっかり日が暮れ始め
冷えた身体を温めに
お気に入りのカフェ【ブンナタッタ】
ちょっと疲れたので甘め☕️カフェモカ😋
何処走っても紅葉が綺麗で癒された〜💕
#バイク最高
SR400
10月12日
22グー！
土日と２日間走りまくったので、三連休最後の今日はメンテ日。
オイル交換とサイドスタンドとキャリパーのメンテをしました。
取り出した廃油は前回オイル交換したときよりも結構減りました。夏場プラス化学合成油のせい？エンジン内部カーボン溜まりやすいですが、シリンダーのスリーブとピストンリングの隙間入り込んでくれてるって解釈なので構わないです。
スリーブ摩耗はどうしようもないですからね。一昨年くらいに上は開けてるのでオイル上がりっていうオイル上がりではないです。実際オイル上がりですが。
サイドスタンドはグリス交換。
前回やったときナット締めますれた？指で動いて焦りました。セルフロッキングナット様々です。規定トルクで締めて最後動かして余分にはみ出したグリス拭き取って終了です。
キャリパーはパッドグリス塗り替えたりパッドの削りカス掃除がメインでした。内部クモの巣張ってました。スライドピンとブーツにグリス塗ってパッドもアタリ確認して組み直して終了。引きずり具合もちょうどいいです。ローター少し歪みありますが。
慣らし行きたいとこですが、暗いのでまた次回！
日が落ちるのホントに早い。
10月12日
45グー！
今日の疾風巡拝は紫波町の「志賀理和気神社(赤石神社)」に行って来ました🏍️
新しい神社なのか、とても綺麗でした。
御刻印が着々と増えています🤣
昼飯は「柳家矢巾店」で大好物のキムチ納豆ラーメン🍜美味しゅうございました😋
帰りは遠野市にある国の重要文化財「南部曲がり家千葉家」を眺めて、釜石市
経由。
仙人峠は紅葉始まったみたいです🍁
今日も天気良く気持ち良いソロツー満喫しました🤩
SR400
10月12日
45グー！
天気最高🙌
福井県の海沿いを北上中🏃♂️💨
10月12日
70グー！
滝野霊園から恵庭渓谷までトコトコ走ってきました。紅葉も見頃になってきれいでした。JR恵庭駅のところにあるシャケ焼きを、焼きたてアツアツで食べてきました。
10月11日
50グー！
2026.10.11カフェ巡り😋
のんびりお散歩ツーリング
最近ずっーと秋晴れ🍂
こんな日がまだまだ続きますように🙏
SR400
10月11日
40グー！
しばらく投稿サボってたので時差投稿🏍️🏍️
8月にしては涼しい日に夫婦で房総ツーリング🏍️🏍️
山道と海沿いの道を楽しみました。
“8月にしては涼しい“というだけで、30℃はあったので普通に暑かった🥵
10月11日
25グー！
9月の長雨の晴れ間に、和歌山ツーリング雑賀崎→白崎海洋公園
SR400とインデアンスカウト
いい天気で最高なツーリングやった。
これから、いい季節だけど…
10月は、バイクに乗れ無い
SR400
10月11日
59グー！
4型
ブラッドスタイルです
SR400
10月11日
40グー！
軽く近所を流してから、四川麻婆のつね川で昼食。相変わらず旨い！
SR400
10月11日
25グー！
埼玉の峠をぶらり。
峠の茶屋でうどんと味噌ポテト。
うどんが太い！ごちそうさまでした。
次はどこの峠の茶屋へ行こうかな。
10月11日
48グー！
今日は錦帯橋へ
朝早く出たからスムーズに行けるかと思ってたら
一足先遅かったか、けっこうな渋滞
そしてことごとく信号にひっかかり
思ったより暑い😓
ただ、駐車場はバイクは無料😆
帰りは広島市内を迂回して
大きく山側を走ってきました
やっぱり信号忘れるくらいの所が
気持ち良く走れます😆
SR400
10月11日
40グー！
バイク日和が続いていいですね。朝から洗車してからツーリング。チェーンルブをやめて水置換のチェーンオイルに変えてからは洗車と注油はセットで行うようになりました。濡れたチェーンにウエスに吹いたオイルで拭うだけなので、汚れないし飛び散らないで良いです。
10月11日
58グー！
レッドバロンの整備不良で入院していたSR復活記念ツーリング キャブのOH頼んでいたのにやってない上に中がグチャグチャだったらしい みなさま気をつけてー 代わりにFJ入院 セルモーター直しまーす
#sr400
10月11日
44グー！
頑張ってバイクに詰め込んで初のソロキャンプに挑戦🔥
茨城の奥久慈ベースキャンプさん
バイクソロのプランもありとても良いところでした♪
10月10日
49グー！
今日も最高のツーリングでした♪
いつものバドメンと岡山県美作市へホルモンうどんツー
ホルモン ノンちゃんにてホルモンうどん大盛り、うどん２玉！満腹感120%
ビール🍺を飲みたいところですが😭😭
Ｎコレクションさんでは、店主さんと旧車談義に花が咲き、昭和レトロを懐かしみ、楽しいひと時でした😃
10月10日
31グー！
今回は摩周温泉道の駅までバイクの練習で走りましたよぉ
スタンプラリーのクーポンで牛乳無料と
バタークッキーを50円引きで購入
勝手に頭の中で200円300円くらいのクッキーを想像してたから
ガチのお土産用クッキー出てきて800円払った時は
笑った
牛乳の量も試飲の量だったし、世の中は甘くないことを知る(⃔ *`꒳´ * )⃕↝
甘くて美味しかったけども
楽しかったから
(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!として生きる
スタンプラリーは期限が来てしまったので今回で終わり
また違う企画を期待して
次は何処に行って何食べようか、考える時間も楽しい
SR400
10月10日
34グー！
久々に１日散歩。
朝っぱらから家系でスーパーハイテンション。朝９時前なのに少し並び。
ところどころ台風の影響で通行止めがあり、一部区間高速道路が無料開放されてました。
10月10日
53グー！
今日も疾風巡拝🏍️
宮城県登米市「若草稲荷神社」、栗原市「光明寺」で御刻印ゲットです。
その後、栗駒山の「栗駒レストハウス」まで行きたかったのですが、
紅葉シーズンは途中の臨時駐車場までしか行けず、仕方なくUターンして一関方面へ😅
一関市厳美町の「お食事処 山草小屋」で味噌ラーメン🍜野菜たっぷりでとても美味しゅうございました😋
帰り道は「旧国鉄バス鬼死骸停留所」に寄りました。鬼滅の刃の聖地になってるとか…
一日中、天気良く最高のツーリング日和でした。🤩
10月10日
87グー！
トコトコ支笏湖。ポカポカ陽気で気持ち良く走れました。国民休暇村でセコマのポテトサンドとアクエリアスで軽食タイム。
10月10日
48グー！
ようやく少し涼しくなってきました。
久しぶりにしっかり走ろうと
帝釈峡へ
せっかくなので、雄橋までブーツで歩きます
雄橋は有名じゃけど
オスがあればメスがあるはず🤔
たした５枚目が雌橋だったはず🤔
水が多い時は水面下に沈んでると
以前聞いたような🤔
そしてこの辺でもう一つ全国的に有名なのは
ヒバゴン😤
映画化されるとか、されないとか？🤔
SR400
10月10日
46グー！
ビッグフィンヘッドが組み上がったので確認走行！
バッチリ仕上がりました🙌
ツインオイルラインによりヘッドへのオイル供給量が増えたからか、ヘッド周りの音がかなり静かになりました。
スカベンジャーポンプからの戻りラインには覗き窓が付いていて、しっかりオイル供給してるなぁ〜という感じです。
ついでにキャブを少し濃い目にセッティング変更。
シリンダーのフィンは、交流溶接機を買った時に自分でやってみたいと思います😊
SR400
10月09日
72グー！
SR400 😌そろつー
近年乗ってないけど、たまーーーぁに乗ることもあったりして。
たまに乗ると、おおー、強いな君は！と思う笑
坂道もグングン登るもんな🤔
都会より、田舎の和む風景が絶対的に好き🌾🥰
10月08日
97グー！
いつものトコトコ滝野霊園。ヒートテックを着て行ったのですが、森の中を走ると寒かった。マックで暖かいコーヒーを飲んで、暖気運転で帰ってきました。
SR400
10月08日
71グー！
カフェ巡り☕️
素敵なお店に出逢えて幸せ🫶🏻
バイクがもたらしてくれたご縁に感謝
SRに感謝
SR400
10月07日
38グー！
いったい何があったのだろうか
SR400
10月07日
49グー！
ビッグフィンヘッドの組み付けの続き
使用していたカムは測定したところ全く磨耗しておらず、再使用可能だったのでそのまま使用。
フィードポンプも特に異常は見られずそのまま使用。
写真1 上が今回組み込むヘッドカバー、下が取り外したエンジンのカバーです。
上のカバーは初期型でロッカーアームシャフトの押さえボルトの取り付け穴が空いていません。
このカバーは78〜82年まで使用されていた初期型のヘッドカバーのようです。
下は83年〜の2H6のもののようです。
パーツリストを参照すると、SRのご先祖様のXT500も押さえボルトが無いタイプでした。
折角なのでこの初期型カバーにて組み付けました。
組み上がった印象はとにかく「デカい」です🙌
シリンダーフィンもラウンド型に大きくしないとバランス悪く見えるかな🤨と心配しましたが、そんなこともなく気に入りました！
車体に乗せたところ、めっちゃ大きいです🤣
アンダーチューブとフィンの隙間は1mmしかありません。
当たる事はないのですが、なんとなく怖いクリアランスでした。
一気に仕上げてしまいたかったのですが、キャブのスピゴットのガスケットが切れてしまったので、ひとまず始動確認だけ行なって完成は明日！
エンジンの始動確認についてはバッチリでした🙌
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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