ヤマハ | YAMAHA SR500
SR500は、1977年秋の東京モーターショーに「来春発売予定」として（SR400と共に）出展され、予告通り1978年3月に発売された。エンジンやフレームなどの基本設計は、デュアルパーパスモデルのXT500から受け継いだもの。大排気量の単気筒エンジンにつきものの振動や、始動性という難点を、XT500が解決していたからこそ、SR500とSR400という、後年ヤマハを代表することになるモデルシリーズが生み出されることになった。そんなSR500/400は、ロングセラーになっていく中で、「当時ロードスポーツとして誕生したSRが、時代を経て、往年のバイクらしい味わいを重視するモデルになっていった」とされることがあるが、そもそも登場の時点から、ビッグシングルは特殊なもの、SR500/400はマニアックなバイク、という認識があった。より正確に言えば、SR500は、登場した後に、よりトラディショナルな雰囲気を持つモデルへと、自ら変化していった。その代表的な例が、2度目のマイナーチェンジ（1985年）で、もともとディスク式だったフロントブレーキが、わざわざドラム式（ダブルリーディング式）に改められたこと。その後、数回の仕様変更を受けながら、ほぼ85年型の姿のまま生産が続けられ、発売20周年記念モデル（1998年）を経て、1999年モデルを最後にラインナップから外れていった。姉妹モデルのSR400が、幾たびもの排出ガス規制を乗り越えて生産されていった（2019年3月現在も現行モデル）ことを考えると、SR500は短命に感じてしまうが、21年間で大規模なモデルチェンジを受けなかったその歴史は、けして短いとは言えない。
SR500
4時間前
34グー！
鉄塔どーんっ！
おはようございます😊
良い日曜日を♪
SR500
12月01日
29グー！
エンジンまた復活
のんびり弄って原因探してました
のんびりすぎて12月になっちゃってる！🤣
1枚目 復活1日目
2枚目 怪しいコネクターにはワコーズの接点復活剤を注入
3枚目 念のためイグニッションコイルも交換、こちらはYAMAHA在庫まだあります
4枚目 ステーターコイルの導通チェックは異常ないのでレギュレーターも疑ってみた
5枚目 YAMAHA在庫にこのモデルのレギュレーターはもうありませんでした
6枚目 互換レギュレーターを取り寄せたもののサイズが違う、だが機能が同じならば良い（しかたない）
エンジンかかった時は嬉しかったです😳
SR500
11月29日
129グー！
大観山にて今シーズン初です
やっと雪化粧の富士山を拝めました！
SR500
11月24日
64グー！
雲が残念でした🗻
SR500
11月16日
34グー！
再びエンジンかからず。
オイル交換して軽く走らせていたらエンジン止まりました。
そしてそのままかからなくなり😱
あれこれ調べてると前と同じ症状で、火花が飛びません。
今度こそイグニッションコイルがダメになったか？
プチ情報として、イグニッションコイルが劣化すると温まったときに失火する症状があるとかないとか。
全く火花が飛ばないのならピックアップコイルも怪しい？ということで左エンジンカバーも外してみたら、、錆臭さと焦げ臭さがちょっとだけある。
これが許容範囲なのかどうかが分かりません😅
抵抗値は普通なんで、YAMAHAの在庫がまだあるIGコイルを速攻で取り寄せ注文。
これでダメならフライホイールを外すプーラーを買いに行きます。
11月16日
38グー！
きれい🤩
SR500
11月11日
57グー！
Japan峠プロジェクトコンプリート感謝祭、比叡山ドライブウェイに行ってきました！
@104103 お疲れ様でした！紅葉はそんなに進んでなかったけど、峠道いい感じで、走ってて楽しかったー
ランチと途中の休憩は、さすがふくさんって感じの美味しいハンバーグと骨董屋の落ち着くカフェでした。
来年は西日本コンプリートして、ステッカーと認定証もらいに行きましょー笑
#ジャパン峠プロジェクト #SR500
SR500
11月05日
121グー！
イメチェン後のメンテ走り
大観山は気温11度と少し肌寒い
芦ノ湖湖畔から十国峠を走り
熱海回りで帰宅です。
SRは楽しい。
SR500
11月04日
100グー！
再チャレンジのマチレス仕様の完成です
SR500
11月03日
87グー！
再度のチャレンジですね！
ずいぶん前にマチレスタイプの
シートを手に入れて今回は
リアフェンダーも購入し
マチレスタイプにチャレンジです。
SR500
11月03日
24グー！
無事にエンジンかかりまして。
プラグ交換とイグニッションコイルのアーシングで復活しました。
火花は出ていたものの、ものすごく弱い火花だったようです。
エンジンがサクッとかかるようになったのは驚き。
アーシングといっても適当なコードで確認的に繋げただけだったので、ここまで変わるならちゃんとアーシングしてみます。
古い車体ほど効果があるというのは事実のようです。🤔
アースコード繋げてバッテリーのマイナスに入れて。
フロント、イグニッションコイル、エンジンヘッド、と取ってみました。
結果、かなり力強くなりました🤣
それだけ車体の抵抗値が経年劣化で増えていたみたいです。
SR500
11月02日
36グー！
エンジンがかからない、、
なかなかかからないのはいつもの事だけど
いやこれは、、どこだ、、おかしい
プラグに火花が飛んでない😱
型番違いの新品プラグで火花チェックするも飛ばず
ヒューズは切れていない
これは、、面倒なことになりそうな香り😆
SR500
10月28日
35グー！
🌧️
10月17日
58グー！
カムが交換されているからか、キックは結構な重さ。しばらく乗ってないと始動に汗をかきます。振動はとてもワイルドで、スマホホルダーベースがどっかに行っちゃいました（笑）3,000〜4,000回転くらいがとても気持ち良く、ワインディングは超最高に楽しく走ります。
SR500
10月13日
96グー！
バイカーズパラダイス南箱根で
2024 SRミーティングが開催されて
SR500仲間の爺爺と大観山で待合せ
ちょっと様子伺いに行ってきました。
各地から沢山のSRが集まってましたね。
XT500気になる！またXS1は特に気に
なりますね！懐かしいなぁ。
10月12日
38グー！
諏訪湖一望
お見事な景色👍😊
SR500
10月01日
76グー！
21年間一緒にいた相棒とも言えるSRを手放す事になりました😞
自分が不甲斐ないばっかりに、
こんな結末になるとは…
情け無い…。
いろいろ楽しい思い出をありがとう😭
今は、心にぽっかり穴が空いてる感じです。
SR500
09月30日
42グー！
カフェレーサーカスタムを譲っていただきました。ワインディングを駆けぬけるのが楽しみです。
09月29日
29グー！
「裏道志みち」定番ではなく裏ルートで行くSR【SR400/SR500/YAMAHA/初期型】【4K/ASMR/最高のサウンドシリーズ】
YouTubeチャンネル:Coke Rider 旅vlog
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09月29日
36グー！
ちょっとお散歩😊
SR500
09月24日
219グー！
vmxブラッドスタイルsr500
SR500
09月23日
63グー！
こんばんは😁
今日は久しぶりに安全運転講習会に参加してきました🔺🏍🔺💨
思ったとおりに動かせなくてだいぶライテク鈍ってました😅
月一でいいから練習したいなぁ…
今日もおつかれさまでした😆🍻
SR500
09月17日
41グー！
プラってきました
SR500
09月16日
70グー！
カフェスタイルです
よろしくお願いします！
09月12日
43グー！
100万ドルの夜景温泉と夜景バイク！
夜のSRもいいかも♥
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