満足している点
独特のスタイル。
加速がすごい。70キロ以上スピードが出る。
6V→12V化して、恐ろしく暗かったヘッドライトが明るくなりました。
不満な点
荷物が積めない。
これから購入する人へのアドバイス
すでに絶版車なので、中古でしか入手できませんが、是非乗ってほしい1台です。
投稿者:emanon
ヤマハ | YAMAHA TDR50
1988年7月に発売されたTDR50は、この年の年初に発売されていたTDR250のスタイルを、原付1種で再現したミニスポーツだった。搭載した排気量49ccの水冷2スト単気筒エンジンは、DT50やRZ50用と同系統ながら、DT50とRZ50がフルサイズに近いオフロードバイクでありオンロードスポーツだったのに対し、TDR50は前後12インチの小径サイズホイールを採用していたのが特徴。TDR250をそのまま縮小コピーしたかのようなスタイルだった。エンジン始動はキック式、ブレーキは前後ともディスク式、ミッションは6段リターン式。チューブレスタイヤを採用し、メーターパネルにはタコメーターも装備された。電装系は6Vだった。この年の9月には、同じ車体に79ccエンジンを搭載したTDR80も発売された。
満足している点
独特のスタイル。
加速がすごい。70キロ以上スピードが出る。
6V→12V化して、恐ろしく暗かったヘッドライトが明るくなりました。
不満な点
荷物が積めない。
これから購入する人へのアドバイス
すでに絶版車なので、中古でしか入手できませんが、是非乗ってほしい1台です。
満足している点
かなりピーキーなエンジン特性。下のトルクは殆んど無いが、6000rpmを越えた辺りから2スト特有の音と共に50ccとは思えない加速を見せる。これは4ストでは味わえない快感。
車体周りもしっかりしたモノで前後のディスクブレーキはしっかり効く。タイヤも太い12インチで足つき性はかなり良い。
不満な点
電装は6Vでライトが暗く、12Vに改造しようかと思う。
あとこのバイクにハンドルロックはあるのかな?
これから購入する人へのアドバイス
XRモタードより断然面白い。
KSRと張り合っても楽しいかもね。