ヤマハ | YAMAHA TDR50
1988年7月に発売されたTDR50は、この年の年初に発売されていたTDR250のスタイルを、原付1種で再現したミニスポーツだった。搭載した排気量49ccの水冷2スト単気筒エンジンは、DT50やRZ50用と同系統ながら、DT50とRZ50がフルサイズに近いオフロードバイクでありオンロードスポーツだったのに対し、TDR50は前後12インチの小径サイズホイールを採用していたのが特徴。TDR250をそのまま縮小コピーしたかのようなスタイルだった。エンジン始動はキック式、ブレーキは前後ともディスク式、ミッションは6段リターン式。チューブレスタイヤを採用し、メーターパネルにはタコメーターも装備された。電装系は6Vだった。この年の9月には、同じ車体に79ccエンジンを搭載したTDR80も発売された。
TDR50
1時間前
7グー!
TDRのメーター換えました!
今回も激安中華メーターですが😅
以前付けてたメーターも中華製だったんですが、謎の電気トラブルで壊れちゃったんで、気になる所もあったんでメインハーネスも追加配線しながら合わせて交換しました
説明書は英語と中国語だったのでアプリで翻訳
バブーン計器とかヒヒ楽器ってなんやねん?🤣
スピードセンサーの配線がプラスと信号が逆になってるんで注意です
説明書通りに繋いだらスピード表示がおかしくて、カプラーの突起をカッターで切って反対に挿したら正常になりました😅
で、肝心のメーターはオープニングセレモニーもカッコよく、スピードは設定で調整出来るし、タコメーターもいい感じで動くので値段の割にいいですね♪
今回、ショートクラッチレバーも買ってみましたが、こちらは微妙
レバーが軽くなるっていうけどあまり変化ないし、作りが雑であちこち加工して何とか付けたけど、そのうちワイヤー切れそう
こりゃりリピートも無いわ〜
TDR50
10月19日
22グー!
久々のTDR
来週、毎年恒例の近所のオッサン達で行くミニバイクツーリングが開催されるので、それに向けて軽くメンテナンス
最近、山行く度にウインカーレンズ落として来ちゃってもう予備も無いのでウインカー交換♪
先日廃車にするシニアカーから拝借したウインカー
レンズもビス留めやし根元はゴムなんで少々の衝撃にも耐えれそう
しかしどんどん車種不明になっていく😅
あとブレーキランプが点かなかったんで昔作ったLEDのテールランプも普通の電球に戻しました
何かコンデンサーらしき物も外れて液漏れもしてたけど、この辺がショートしてデジタルのスピードメーター壊れたんかな?
あとはスプロケをツーリング仕様にして…来週が楽しみだ♪