ヤマハ | YAMAHA TT250R
1993年4月に発売されたTT250Rは、エンデューロレーサーばりの走行性能を持った4ストロークトレールとして登場した。コンパクトにまとめられた排気量249ccの空冷単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、強制開閉のVMキャブレター、前後ディスクブレーキ、再始動が容易なセルフスターターを採用。その他、ケーブルレスで軽量なデジタルメーターなどを備えていた。翌94年には、バリエーションモデルとして大径の丸型ヘッドライトを備えたTT250Rレイドを加え、2本立てのシリーズとして展開された。95年モデルのマイナーチェンジでは、エンジンのフライホイールマスを大きくして、低速域でのトルクフィーリングを改善するなどした。97年のメーター機能変更を最後に仕様変更はなく、平成11年排出ガス規制への適合が必要となる2000年9月を前に、モデルヒストリーに幕を下ろした。
09月23日
14グー!
更新がひじょ~に遅くなりました
ここで9/7のツーリングの締めで
今回はオトンルイ風力発電所が来年3月で解体が開始されるので日帰りで見に行くことに
ついでに行ってない道の駅によってくことに
朝から出発が1時間遅れたので高速で旭川北まで
道の駅とうま~道の駅絵本の里けんぶち~道の駅侍士別~道の駅もち米の里なよろ~道の駅なかがわ
この時点で昼過ぎ
14時過ぎに目的地のオトンルイに到着
ここで事件が・・・
歩いて携帯で撮影していたら落下
そしてシュート決めてしまったため画面にヒビが
画面入力が全く出来なくなってしまったため更新も止まってしまいました
そんな理由で今締めてます
そのあと躍起になって帰ることに
道の駅ロマン街道しょさんべつ~道の駅るもいに寄って留萌インターから高速に乗って21時頃帰宅
総走行距離650k
帰りは記憶にないくらい帰ることに集中していたのでいつもより疲れた
それと朝晩は9月は晴れてても寒い!!
舐めてた・・・
08月07日
19グー!
この日は道の駅めぐりで
8時に出発してたきのうえ〜紋別〜おこっぺ〜おうむ〜岡島〜西おこっぺの予定
山の中は暑かったが海沿いに出た途端涼しい
◯察に気をつけながらも超ハイペースのGRヤリスと伴走してたおかげで予定より少し早く今回の最北端目的地のマリーンアイランド岡島に14時頃到着
この時点で毎回恒例の最終日強行軍決定
戻って西おこっぺ花夢に16時前に到着
30分休憩して札幌市内に向けて出発
士別から高速に乗った瞬間ガソリン入れるの忘れて旭川北で降りて給油
旭川鷹栖から乗り直して札幌20時無事到着
今日は約580km
今回3日間の結果
総走行距離約1,230km
道の駅8箇所 すれ違ったライダー数えられませ〜ん 道間違い3回 雨に濡れたこと2日 鹿2頭 きつね1匹 エゾリス1匹 ヘビ1匹 くま0頭 虫◯し数え切れず
次回は日帰りで道の駅巡りかな〜