ヤマハ | YAMAHA TW200/E
初登場は1987年。後年の「活躍ぶり」からは想像しがたいが、当初は路面を選ばないアドベンチャートレールとしてのデビューだった。実際に冒険家の風間深志さんによる史上初のバイクでの北極点到達に使用されたのは改造されたTW200であったし、スリムな車体にアンバランスなほど太いタイヤは、砂地のようなところでも走ることが可能だった。とはいえ、TW200が「活躍する」ようになったのは、1990年代も後半になってから。無骨な角目ライトと大きなウインカーを、丸目ヘットライトと小さなウインカーに交換し、シート下のサイドカバーを外してその中にあったバッテリーも取り外した(バッテリーレス化)、「スカチューン」なるスタイルが、ストリートファッションの一部として認知されてから。TW200のアドベンチャーは、舗装路の上がメインステージになった。1998年には、ヤマハ自身が丸目ヘッドライトに換装したバリエーションモデル、TW200Eを発表し、新車人気に火がついた。2000年には年間販売台数が1万5千台を越え(1987-2000年末までの累計登録が5万台弱だったことからも「ブーム」がうかがえる)、その人気を受けるかたちで、2002年にはTW225(TW225E)へとモデルチェンジした。TW200としては、2001年モデルが最終となった。
09月25日
215グー!
おはようございます😊
二宮神社で背中も撮りました📸
#男の背中シリーズ
茨城県は27℃予想
洗濯物外干しOK👍
日差しが出たら
じんわり暑いみたいです😅
寒暖差注意ですね🫡
今日も安全第一、健康第一
💪👷👍
TW200/E
09月24日
45グー!
写真忘れた!
2枚目はアンプ
3枚目は下から撮ったコイル
ウオタニsp2単気筒汎用つけましたー
ついでにブリーザーホース取ったので
パワー感は±0な感じになってしまった。
う〜ん。また付けるかどうしよ
#YAMAHA
#yamahaが好きだ
#yamahaが美しい
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#tw200custom
#バイクのある風景
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