ヤマハ | YAMAHA TW200/E
初登場は1987年。後年の「活躍ぶり」からは想像しがたいが、当初は路面を選ばないアドベンチャートレールとしてのデビューだった。実際に冒険家の風間深志さんによる史上初のバイクでの北極点到達に使用されたのは改造されたTW200であったし、スリムな車体にアンバランスなほど太いタイヤは、砂地のようなところでも走ることが可能だった。とはいえ、TW200が「活躍する」ようになったのは、1990年代も後半になってから。無骨な角目ライトと大きなウインカーを、丸目ヘットライトと小さなウインカーに交換し、シート下のサイドカバーを外してその中にあったバッテリーも取り外した(バッテリーレス化)、「スカチューン」なるスタイルが、ストリートファッションの一部として認知されてから。TW200のアドベンチャーは、舗装路の上がメインステージになった。1998年には、ヤマハ自身が丸目ヘッドライトに換装したバリエーションモデル、TW200Eを発表し、新車人気に火がついた。2000年には年間販売台数が1万5千台を越え(1987-2000年末までの累計登録が5万台弱だったことからも「ブーム」がうかがえる)、その人気を受けるかたちで、2002年にはTW225(TW225E)へとモデルチェンジした。TW200としては、2001年モデルが最終となった。
TW200/E
06月20日
38グー!
【。。。ジトジトジトジト…】
以前より、不動となってしまったTW
ただただ、着かなくなったランプ類の交換と滲むオイルが気になったのでオイルシールとガスケットを交換しただけなのに。。。
エンジン不動(-_-;)
てか蒸し暑っ……(;´A`)
イロイロと不具合を探し
結果、火花がとばないとゆう結論
まぁそこから軽く沼に陥り……
本日ふと閃いた原因
前に組んだギアケース
配線。。。ぶった切れてますた✨🎆✨
((ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ
全て繋ぎ合わせたら
ナンてこと無い!何時もと変わらない咆哮🏍️✨ブオンて😁💧
いや~~バイクイジリは
こーゆーのがあるからオモロイっ!✨
(;´д`)オモロイカ?
ただし購入してしまった
いらなかったはずのCDIやその他モロモロ
まぁまた何かあったときのために取っときます("`д´)ゞ
でわ湿度で何気に大汗かいたので
今からワンちゃんと呑みます🍺😁!!!
※庭の画像はアニメ風イメージです(笑)
。。。て?
ワンちゃんてば前足にウ○コついてたし?
ナンで???(´・ω・`; )マイーヤ
出んわでわ✨(笑)
雨ですけど酔い週末おっ!😊
。。。はぁ雨はホントやだ😞💨
TW200/E
05月30日
41グー!
【The!降参✋(´Д`)✋💧】
ちょっとしたオイル滲みと着かなくなった電装計を直してたら
まさかの不動。。。
大したこと無いハズなのに。・・・
。((ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ
からの。。。現実逃避……
呑んでます(*ノωノ)タマラン
ん~~~~~~!まっ!
なんとかします!とゆうかなんとかしたいっ!
でわでわ✨🍺😁
#TW200