ヤマハ（YAMAHA） TZR50に関連して投稿された写真/画像

202510/1-2 舞鶴

天橋立は原付が走れる❗️
スカイラインは殆ど原付禁止だがここだけは特権❗️

程よくダートで海沿いに出れば砂場でリアが滑って面白い、遊んでいたら外国人にバイクを撮らせて欲しいと言われてなんだか嬉しい😆　

艦艇も間近で見れて感動した。地元の呉でもまた見たい

旧軍港の町はやっぱり楽しい☆






足回りは砂だらけ笑、、
やっぱりエアスクリューにはバネがない、、、セロハン詰めてなんとか回り防止中

2日間で400キロ走破、、、やっぱりしんどいけど乗れる距離が伸びてて慣れてきた感じがする

TZR50

カウルステーをなおしたんで
乗っておきたいＴＺＲ５０

帰ってきて

風呂入って

ご飯食べて

どうだったか思う出せないことを思い出した
普通だったんだ多分

TZR50

今日は雨よ雨雨
ガレージがあるとゴロゴロして
中国ドラマばっかり見てるわけにいかない
雨だろうと　　屋根あるし
夜だろうと　　灯あるし
暑かろうと　　扇風機とエアコンあるし
どのくらい遊ぶか試練みたいなもんだ


まずは折れたＴＺＲ５０のカウルステー
ギャバンは蒸着
シャリバンは赤射
シャイダーは焼結　
酎ハイは氷結
オレは溶接

サンダーと塗装も入れてわずか０．０５秒はムリだ

2025 9月30
かめおか霧のテラス　　彼岸花の里

雲海少しだけど見れてよかったーまたリベンジかな


360°で上から撮影からの広角にしてみるとなんというか短足がより強調されて頭側が大きくなるなんというかレゴみたい

嵐山は外国人しかいない、、

TZR50

ここんとこＴＺＲ乗ると左のミラーがプルプルしてるのスゴく気になってた
走り出してから止まるまで後ろ見えない
メガネ外してじっくり見ると

折れてる
　折れてる
　　折れてる

今日は見つけたのでヨシとしよう

TZR50

今日もいたんだが
信号待ちで横に並んで止まる赤の他人
何考えてるんだか問い詰めたいが怖くて聞けない


乗り始めのしばらくの間
1速と2速の８０００回転以上が回らなくて発進手間取るからさらにイヤな気分

もう斜めに止めたい

TZR50

持ってきたＴＺＲ５０をクルマから下ろしてチェックしたら

欠品の多さに現実逃避


自分のＴＺＲ乗る
まぁどっちも自分のだけど

現実逃避中
向こうからやってくる原付スクーターノーヘルニケツの２台
ヤエーしてくれた

マイヤマハモーターカフェ（多々羅しまなみ公園）に到着

かなりレアな車両もいて眼福眼福

RZV500が2台とRG500Γが居る

ずっと生き残って欲しいなぁ


しかしTZR50 が1台もいないのは寂しいかな

あっ、RZ50が1台だけいた(笑)

帰りに｢さんわ｣で塩ラーメン食べて帰ろう

TZR50

久しぶりにＴＺＲ５０をヤフオクで頑張って
取りに行ったけど

なんか程度良いんだけど
ヤフオクの灯？

書類もあるし
欠品は手持ちをちょいちょいっと足したら
すぐでっち上げられそう

友人3人で島ツーリング！
醤油ソフト、オリーブそうめん！
蔵前では醤油の香りがヘルメットを通り越して香ってくる
大雨で寒霞渓には誰も居なくてこれはこれで思い出に


寒霞渓を登っているとき標高なのか雨の進入のためか急にエンジンパワーダウン、まさか速度を出すよう足で地面を蹴りながら登るとは、、、

山を降りてからもパワーダウンが直らず
三宮に帰りエアスクリュー、アイドルスクリューを調整すると直りました。

ただ走ってすぐまたパワーダウン確認するとまさかエアスクリューがエンジンの振動で全閉になっていた❗️
途中コンビニでテープを買い振動予防
ムリに高回転を維持していたため濃いめとはいえプラグは真っ白に笑　　むしろ雨でよく冷えて助かった

エアスクリューにスプリングが入ってない感じがするのでパーツ購入

TZR50

MJを150→152.5に変更
走行する時間がなかったので、
後日試してみよう

この辺がベストな気がする

27日までには仕上げておきたい

TZR50

段々楽しくなってきたＴＺＲ５０
楽しくなるとペースも上がる
ペースが上がると段差もゴン
あそこもタンクにゴン

うっ

TZR50

最近のAI編集すごいなぁ

楽しくなって愛車をフィギュア化してる(笑)

TZR50

景色の良いところはたくさんあるが
そこにバイクを入れるのはなかなか難しい
コレはって一瞬にはケータイカメラは間に合わない
今日はそんな一瞬の


ちょいあと

TZR50

ＴＺＲ５０を令和で乗ると
目で追うおっさんがいる
懐かしいというおっさんがいる

おっさんホイホイ

平成の頃と違う目で見られてると思う
ネコ耳の代わりにエアインテークで頭髪気にしてそう
尻尾の代わりにワンショルダーで若くなさそう
空き缶ガムテの代わりにライディングシューズで小遣い持ってそう

間違いない現実は
ちょっと乗ると腰痛

TZR50

広島からフェリーに乗って15時に松山について圧縮が悪いのかアイドリングを触ったからかキックでかからない

フェリーの職員さんにも助けてもらうが直らず

18時前になり広島へ戻ろうとしたときヤケクソの押しがけで始動❗️　　
なんとか間に合い大阪へ帰ってきました〜


ガソリン臭くてフェリーの中ではテロ犯のような目で見られました、、、


松山市内と西条市を回ろうとしたのにまったく、、、

TZR50

今日はゆっくりキャブのセッティングができた

ポートの研磨をしてから若干燃料が薄く感じてたので

147.5から150に変更

なんかめちゃくちゃ伸びる(笑)

155 にすると、フルスロットルで少しかぶる感じが出るから

150 でいいかな🤔

今度152.5買ってこよう

ニードルも0.3mm上げで調整

中間トルクも上がって6千回転付近も走りやすくなった

TZR50

やっとクーラントのエア抜きも終わって、試走後のチェックも問題なかったのでアンダーカウルも装着

今回は吸排気系のリフレッシュと各部の段差を修正して
ポートタイミングには手をつけませんでしたが、
スロットルを開け直した瞬間のトルクの出方が強くなったのと、1万回転付近から頭打ち感があったのが解消されて、レッドゾーン手前でさらに伸びるようになった

ピークパワーのポイントが、少し上になったような気がします

今回チャンバーのガスケットも、口径がNSR50用のガスケットとピッタリ合ったため、余分な隙間を減らせることが出来て排気抵抗の低減になると思い変更しました

ひとまずこの仕様で完成かな(　´∀｀)b

27日のマイヤマハモーターカフェに間に合ってよかった

TZR50 も居るかな🤔？

TZR50

前オーナーの塗装はYZR500をモチーフにしてたのか、、、　劣化したステッカーは変えてるけどね

改めて再現度が高すぎる　
大切にされていたのが分かる


曲線は何度見ても乗りにくいの一言

TZR50

メインジェット換えて薄くなったおかげで
８０００回転以上がたいぶ軽く回るようになった
ノーマルマフラーのせいか
フラットに回るだけってカンジはそのままだけど

今日はガレージから溢れ出ていたゴミを鉄屑屋さんまで持ってったんでスッキリ

TZR50

オーバーフローなおす
コック捻るの忘れる度にガソリンぶちまけちゃね
ついでにメインジェットも薄く
メモなんかもう取らないし
記憶も薄め
外してわかる番手


あ
手持ちで一番薄かった

もうこれより薄いのは詰まったノーマルしかない
キャブクリーナーを
ジュブ····ジュブ····ジュブとホルダーに入れてく
だいたいここでブシュッとやらかして目に入るもんだ

TZR50

原付を美しく乗るポイントは体型と姿勢だ
昔ＳＲＸやＳＤＲを選ばなかったのは
車体よりも体が幅広だったような気がしたからだ
腹は出てはいかん
グッと浅い呼吸で力を入れたまま
深呼吸はいかん
あとはニーグリップだ
シートも前過ぎだったりどっかと座ってはいかん
顎が出ては最悪だ

という気持ちになるのは出来てないからだ
昔いた夏前にダイエットするコの気持ちってこんなか？

TZR50

ポートの研磨などなど、今回は時間をかけて仕上げることが出来た

ポートも鏡面仕上げになってる(笑)
リードバルブも新品に交換して、全て段付き修正をしました

馬力は変わらないと思うけど、レスポンス面で向上してればまあまあかな

写真を撮ろうと思ってたのに、気がつけば上を閉めちゃってました(笑)

今日の夜辺りにチャンバーを着けようかな

次の休みにはクーラントを入れて調整したいかな🤔

TZR50

ほんの少しですが綺麗になったと思います。
ただ左はカウルは割れてるし、ステーは曲がってるしで目も当てられません。
製造されてから現在まで9900kmしか走っていないのに、ここまでボロボロなのも珍しいかもしれないです。

TZR50

捨てようと思ったピーマン
また花咲いてるし
もう収穫まではムリだと思うけど
ついつい期待して残してしまう

時間余ったんでＴＺＲ出しとこ

TZR50

20年開けてなかったので、消耗のチェックとカーボンの除去

思ってたより消耗も少なくカーボンも少なかった

ゾイルが効いてるのかな？

久々に見たワンリング仕様のピストン

レーシングパーツ感が出てる

せっかく開けたので、新しく買ったリューターでポートの研磨と、ベースガスケットの厚みを変更して排気タイミングを微調整してみようかな🤔

27日のMy Yamaha Motor café　に間に合うように仕上げていくよ(　´∀｀)b

TZR50

ドライブスプロケット１４Ｔ→１３Ｔ
ＴＺＲのドライブスプロケットはクリップ止めだけど
一回外れてからプレート止めにしてて
１２Ｔはそもそもプレート止めがない
１３Ｔは一応あった

ギリギリとスレスレ
どっちが近い？
ギリギリはギリギリ当たってない
スレスレは擦ってて当たってるから
ギリギリよりスレスレが近いらしい

そんな事どうでもいいくらい当たって
チェーン持ち上げる始末

もちろんプレート削った
ネジも換えた

乗ったカンジは
ギヤの繋がりが良くなったおかげで
バランスだけで走ってる区間が減って
自転車っぽい乗り方からバイクっぽい乗り方になった

TZR50

夜行バスで8/30の朝6時に広島帰省して直後に塗装

ドレンボルトからオイル漏れ、、、柔らかいワッシャーまさか35年前のガスケットなのか、、、
サイレンサーの接合部から排気漏れ〜ガスケットモリモリで様子見です。
とはいえ手作業で鏡面にしたチャンバーがもう汚れまくりでかなりショック、、、もうしません


曲がった右レバー交換とキタコのピボットピン❗️
なんともスルスル動いて感動

ミラーステー、サイドスタンドは何十年も前に買って倉庫に残っていたつや消し黒⚫️
スタンドのバネも交換して綺麗になりました〜
塗装は何日乾かせばいいのか、、、今回は3日乾燥
有識者の方、ご教授願います🙇

リップスチャンバーは排気口が二重構造で排気されたオイルが外筒に溜まっている、、、
いつか溢れてドバドバなりそうなので定期的に拭き取りがいるのが難点

前オーナーの熱溶接は虚しく左のサイドカウルにヒビがあったのでプラリペアで裏から接着

TZR50

ＴＺＲの来ると思ってたパーツが来ない
もしかして郵便ですか？
簡単とはいえカウル外すのはちょっと面倒なので
今日は思い立ったホーンだけ交換
何が変わったかって

色


ビビるヘッドライトは後ろにゴム突っ込んで
乗った
家でホーンは試せないから

押したよ



音しなかったから元に戻して
このホーン捨てた

今日は久々に朝活中

あさ６時から開いてるラーメン屋、朝皆笑味（アカシア）さんに来ました
家からちょうど３０kmぐらいで着きます

早朝から優しい塩味がちょうど良い
朝はたまごかけご飯は外せないですね
だし醤油で食べるのが(　´∀｀)b