ヤマハ（YAMAHA） TZR50に関連して投稿された写真/画像

TZR50

カブじゃないけど
地元にこんなのがあったのか

TZR50

まぁまぁ走るようになってきた

カパカパのヘッドライトに板金カットして突っ込んでカウルのラインに合わせる
膝に当たるカウルステーは色褪せてるから塗って
あとは掃除だ
ピカールで小キズ消したり
ペタペタ油汚れと一緒に
エアポリッシャーでブンブン
最後はシートだ
メラミンすげー汚れが流れていく
きれいにし過ぎない程度が頃合い

TZR50

情け容赦ない前傾に
まるで身体がついていかないＴＺＲ５０
２０㌔も乗ると

疲れたよパトラッシュ
と呟くネロ少年の気分

TZR50

今日はちょっと手間多めのフロントカウル周り
まず点灯しないオイルランプ
ランプ切れじゃなかったのでまた今度

赤錆カウルステーは目に入る度に萎えるので
どんどんバラして塗装
乾くまで
止まってもスピード出てるメーターを
多分ＦＺＲ用かな
同じヤマハなのでポンつけ
なんてあるはずもなくアルミステーでボルトオン
ＴＺＲはカウルステーもなかなかのお値段なので
リセールバリューが頭をよぎる
よぎらないバイクは切った貼ったするけど
ま、１８０㌔メーターついた

原付は気楽でいい

TZR50

今週はやる事あってなにもしてないが
混合ガソリン入ってるんで、気休めにちょっと乗る

信号待ちでニュートラルランプだけ点いてるの見て

ハッ

オイルランプ点いてない

TZR50

エンジンや電装系の問題が解決したので
やっとサスのセッティングに時間をかけれるようになった

TZR50

フルサイズ原付レーサーレプリカって


気分出る

付け加えると
すぐ疲れる


免許取った頃乗ったＲＺとも
大好物１２インチとも
変わり種ＣＲＭとも

違う
体鍛えよ

TZR50

走れるようになるとホント気分良く作業進む
さっさと売り飛ばしたいのに
持っておきたい気持ちどんどん膨らむ

今日はメインキーオフしてもエンジン止まらんとこ見てく
キーセット換えてチェックしたけど変わらんし
管ヒューズ飛ばしただけ
ついでなのでリテルヒューズにしとく
カウルステーとトップブリッジも塗装
んーで、フルカウル化
まだビス２本ずつで仮付だけど
メーターバイザーを乗り越えた世代には感無量

TZR50

次の遊びのために
ガレージを整理して場所を広げてたら
陽が傾いた

ＴＺＲの切れてるヘッドライトバルブだけは換えたい
外すと１２Ｖ２５W／２５Wで真っ白
バルブの手持ち漁ると
１２Ｖ３０W／３０Wあった
というか、こっちがノーマル

ＬＥＤになる日は遠い

TZR50

今日こそフォークシール交換
ガンとしてシールが外れない
マグロなら炭になるくらい炙った

片方は水とオイルだったものがちょっと
もう片方は空
これはヒョコヒョコするはずだわ

TZR50

何があってグリスまみれになったのか
ドロンドロンのフロントブレーキ
昨日ディスクをパーツクリーナーで洗って
ちょっと効くようになったけど

今日はキャリパー外して洗う
パッドも洗うというか削るというか
溝に詰まったグリスも取り除く
ディスクの穴も通す
そんな作業初めてよ

TZR50

雨だしゴロゴロしてたら
雨上がってるし
いつから？
うちの早めの昼ごはんまで時間ないし
ＴＺＲ５０でも
走って走ってまともにしたいオレ

バツグンに始動性悪くてまず押しがけ
怪しいと思ったフォークは盛大にオイル漏れ
シール買わなきゃ

TZR50

自賠責かけたし
ＴＺＲ５０走り出す

お約束なので
こいつ動くぞ
と言う事は忘れない


１回目
ガソリン入れに行かなきゃ
踏むとシフトアップ　え？
掻き上げるとペダルがこむら返り　　ええ？
６速で帰ってきた

2回目
ガソリンスタンドの次の交差点で
右に曲が〜らん
ハンドル切れん
レプリカってこうだったっけ？
いや左切れる
おとんおかんに一回ずつ会えそうになりながら帰ってきた

3回目
いろいろチェックする振りして
５０㌔ほど
ガンダムって最初からよく動いたなと妙に感心

TZR50

昨夜エンジンかけるの諦めたＴＺＲ５０
火は飛ぶ
圧縮ある
ガス突っ込んだ
それでかからんエンジンなんて開けても
今あんまり部品持ってない

そば食べながら決心したよ
今日のうちに載せ換え
下ろして
また下ろして
載せる
ジム要らずの筋トレ

TZR50

この時期の八朔甘夏大福は酸味が強くて
暑い夏にぴったり(　´∀｀)b

TZR50

暑すぎてヤバイ

TZR50

まわるエンジン
ちゃんとしたキャブ
火は飛んだ
もうエンジンかけてみるしかないＴＺＲ５０
昨夜Ｇアクのガソリン１リットル移して
キックキックキック

かからんし
今朝見たらガソリン全部漏れてるし

で、さっき
ガソリン漏れ治してみるかとタンクはぐって
コック外したら
また詰まってた

笑顔になるまで掃除掃除掃除
そしてまたガソリンダダ漏れ

TZR50

オイル漏れが完全に完治しました

オイルポンプの部品がどうしても手に入らなかったので

混合に変更しました

TZR50

今後サーキットを走ることも無いので
ステップ位置をノーマルに戻した

久々にノーマルポジションで乗るとめっちゃ楽

これで長距離も楽だ

TZR50

とりあえずの状態で走ってた頃

途中でオイル打だ漏れで焦った😵💦
リアタイヤがオイルまみれはヤバかった

TZR50

天気予報外れて雨

乗れないのでＴＺＲ５０の残りの作業
ＴＺＲ５０のリザーバータンクは高い
たかがタンクなのに
走るようになったらフルカウルにするので
カウルに収まりさえすれば何でもいいから
ビジネスバイクのギヤ用
一番安かった

クーラントも入れたし
暇だったら登録するのに休もう

TZR50

フロントフォークからオイルが打だ漏れしてたので
シール類を交換

シールが硬くて苦戦しましたがなんとか交換できました

ついでにオイルを20番に変更しましたが
思っていたよりも硬くてなってしまったので
スプリングのプリロードを5mm落として調整しました

クッション性は多少悪いですが
コーナーでの安定感は格段に良くなりました(　´∀｀)b

TZR50

1次圧縮が抜けてミッションオイルがほとんどからに
なってたので、クランクシールを交換しました

インパクトがあると作業がめっちゃ楽ですね

ついでに怪しかったキックとシフトシャフトのシールも
交換しました

TZR50

気分でカラーリング変えてみました

派手にステッカーを貼ってたので

全部はがしてシンプルにしてみました

ラインの色がカワサキっぽいのはたまたまです(笑)

TZR50

パッと見、今週はフロントウィンカー付いたな
そんだけなんだが
知ってる人だけが苦労したクルクルいつまでも回るネジと格闘したり
ハーネスは断線、バルブソケットは接触不良
バッテリー載せてキーをひねれば管ヒューズ飛ぶし

エアクリーナーエレメントも新品が安く買えるので２個買って、エアクリーナーボックスも付けた

こいつ動くぞとそろそろ言いたい

TZR50

今日は時間あるしな
付いていたキャブはフロートのピンを支える足を折ったらしく上手に継いであった
これは捨てよう
手持ちの部品取りノーマルキャブもイマイチなのでこの機会に捨てよう、２個
残る付きそうなキャブはＰＥ２４とＶＭ１８

軒先で昨夜ツギハギしたカウル洗って
とりあえず付けて

もうなんか走るんじゃね？

TZR50

１８の時に購入し、バイクの基礎を教えてくれたバイクです

乗らなくなって、かれこれ１７年間実家に放置していましたが、復活させることを決意しコツコツと修復しています

外装を塗り直したから見た目だけはまともかな(￣～￣；)

乗れる状態になってからが大変でした

あちこちでオイル漏れが続出

乗って帰ってくると、また別の場所が漏れてる(T-T)

TZR50

ゴールデンウィークには走ってるつもりだったＴＺＲ５０
体調もあと一歩ってところまできたので作業再開
昨夜はエンジン載替
載ってた元のエンジンは圧縮がなくて
下ろしたら腰下まで水が回った立派なゴミ
載せたエンジンはＴＤＲ１号に載ってたＴＤＲ用
今下りてて動くエンジンはこれしかない

今日はちょいちょい周りの部品付けてく
インテークマニホールドはＴＤＲ用はもう手持ちが無いのでＲＺ５０用
キャブはでっち上げのＴＺＲ用

ガレージにやっと隙間が出来ていく

TZR50

バイク調子悪いとメンタルにくるオレ


イライラする時の作業は破壊に限る
付いてるキーでこれっぽっちも回らんキーシリンダーにドリル突っ込んで
デカいマイナスドライバーでガタガタいわせれば


八つ当たりから救われる人が何人かいるはず

TZR50

朝イチで
書付ＴＺＲを引き取ってきた
これに書無ＴＺＲを足して２で割るつもり

せめて下ろしたいのに
墓参りの準備をしているヨメ

夜まで待て
オレ