ヤマハ | YAMAHA TZR50
1990年2月に登場したTZR50。ヤマハにとって、50ccフルサイズスポーツ（※）初のフルフェアリングモデルだった。名称からも分かるように、2ストレーサーレプリカのTZR250とのリレーションが明らかな、原付免許保有のヤングライダーに向けたスーパースポーツモデルで、49ccの水冷2ストローク単気筒エンジンは、自主規制値いっぱいの7.2psを発生。前後ともにディスクブレーキを採用していた。92年のマイナーチェンジでエンジンやシャシーのセッティングを見直したのち、登場からわずか3年で、後継モデルのTZR50Rにバトンタッチした。（※ロードバイクの場合、250ccクラスと同等の、前後とも16～17インチのホイールを採用するモデルを、小径車と区分するために「フルサイズ」と呼んだ）
TZR50
2時間前
52グー！
仕事行く前に
軽く流して慣らしを進める
チョロチョロ乗ってるだけなので
いったいいつ終わるのやら
TZR50
7時間前
102グー！
ＴＺＲ弐号の今日の進捗
フロントカウルステーというか
メーターステーというか
サビ落としと塗装
ネジやゴムの小物見つけながら
掃除しながら
時間がいくらあっても足りない
しばらく地味でつまらん作業続きます
TZR50
10月15日
173グー！
平坦な道を選んで８０００rpmまで軽く回して
慣らし続行中
もうこんなもんじゃないかな
明日はちょっとアップダウン入れて
負荷かけてみよかな
TZR50
10月14日
182グー！
ＴＺＲ壱号の慣らしは続く
６０００rpm軽負荷で１タンク走って
ガソリン入れて今日から８０００rpm軽負荷
昔はここで当たり見てたけど
もちろんしない
だって
面倒だし
原付の慣らしは気が楽
走る場所選んで流れに乗ればいい
昔本気で組んだリッターバイクの慣らしを
マニュアル通りにやるの大変だったな
TZR50
10月14日
151グー！
雨も上がって路面が濡れてるうちから
ＴＺＲ弐号
今日はフロントフォークのインナーチューブとシール交換
遠目には使えそうに思いたかったチューブも実用には全然無理
オイル漏れがスゴすぎて
フロント周りがとにかくドロドロ
あちこち掃除しながらサクサク
いや
イニシャルかけるワッシャー飛ばして
イヤになる
入ってたオイルも見るからに少ないし
ヘドロ？
手持ちのフォークオイル使い切っちゃった
ホイールベアリングとステムの動きは全然悪くないのでグリス詰めて
今日の予定作業終了
惜しいのは
買ったら出てきた
ちょっと足すだけでゴールドのインナーチューブ
TZR50
10月13日
190グー！
今日はヨメと栗きんとんを買いに行かなくては
ここ３年ほど一人で行ってて
ヨメ毎度発狂
一緒に行けば１日仕事になるので
仕事より仕事
行く前にＴＺＲ壱号の慣らしだけ
ついでに栗きんとんだが
オレはすや派
手羽先だって風来坊だ
だが手羽先と違ってブラインドテストをすれば
間違いなく当てずっぽうなにわかだ
すやのあとに川上屋寄って
モンブランもしっかり食べてリスペクトする事をオレのお腹は忘れない
お土産も栗おこわ
栗きんとんだけが栗じゃない
多分
２日ほど栗愛に溺れる
TZR50
10月12日
184グー！
ＴＺＲ壱号は慣らし中
回転も少し滑らかになったような
アイドルちょっと合わせて
明日明後日の休みに備える
うん
ヨメに栗きんとん買いに行こうって言われてるの
忘れたい
TZR50
10月12日
156グー！
ちょっと止まってたＴＺＲ弐号の作業再開
あまり時間があるわけではないので
新品のチェーン入れる
普通の中古車や実動車ならほんのちょいの作業だが
スプロケット錆々
ちょっと前ならゴミ箱に入れていたレベルだが
今のオレは違う
適当ながらサビを落とし
塗装
ホイールも取付部だけでも腐食を削って
スプロケットカバーを開ければ汚すぎて掃除
動きが良いわけないシフトペダルも
ホイールベアリングもグリス詰める
付帯作業？多過ぎ問題
黒スプレーとチェーンルブも使い切っちゃったし
TZR50
10月10日
163グー！
徹夜明けで体重いけど
当分イヤな仕事から解放されるかと思うとお昼をまたいで快眠
さぁ今日もＴＺＲの慣らし
今日でまぁまぁ１タンク
バイクに乗り始めた頃
２ストなんて買った日に最高速試してたことを思うと
人間マシになったもんだ
TZR50
10月09日
166グー！
時間作って慣らし進めないと
秋が終わらないうちに
ちょっと乗ってみて
前回みたいにＴＥＭＰ点かないし
良さそう
TZR50
10月08日
64グー！
ガス欠やトラブル、スケジュールの遅れなど有りますが
しっかり生きてます‼️
毎日走りっぱなしで快活についてはスケジューリングして爆睡💣💤でなかなか投稿の時間がありません！
ただ日誌はつけていますのでまた落ち着いた頃に順々に思い返しながら投稿します！
この写真は予報と違う雨で、失うものがなくなった私です。
TZR50
10月08日
175グー！
ＴＺＲ弐号
夕べからどうしようもない部品だけ買い始めた
インナーチューブとフォークシール
あとチェーン
まだ買わないといけないのが
ラジエターのリザーバータンクと前後タイヤ
バッテリー
まぁ小物はいくらかまだ出てくるだろうけど
意外と少ない？
最大の難関は定番の衣付き穴あきタンク
今日はミッションオイル交換
交換するのがもったいないほど新品ぽいのが出てきた
使うには手遅れだけど
カチコチの２ストオイルチューブも適当だけど繋いだし
TZR50
10月08日
189グー！
なんか良さそうなので
アンダーカウルをつける
フルカウルだから走らせる気になった１台だし
手間大した事無いし
遊び調整してジャララって言わなくなったチェーンもガード外してライン見てみる
昔からコレだけはよくわからない
まぁヨシとして
ホームセンターへ部材の買い出しだ
ＴＺＲで来るような場所じゃないけど慣らしで少しでも乗っておきたい
TZR50
10月07日
201グー！
今日は慣らしとチェックだ
アンダーカウルは落ち着くまで付けない
ほら何かと面倒だし
走れば６０００rpmあたりを上限にしとこかな
家から2㌔も行ったあたりで水温のインジケータ点灯昨日ダメだと思ったのよね
でもキャップ開けると吹いたし
あと低回転のエンジンブレーキでジャララって
キックペダル戻りきれてないような音
んー
引き返して
水回りもう一回エア抜きして
チェーン調整して
チョークのブーツ交換して
明日も慣らししよう
TZR50
10月06日
176グー！
昨日、力なくなったＴＺＲ壱号
家までたどり着く主人思いだったので
すぐ直してやりたい
腰上を確信していたので迷わず開けて
外したシリンダーに強烈な縦溝
ピストンにも傷ってレベルじゃない
１本リングのピストンが
オレスペシャルのシリンダーが
ゴミ
今回は手持ちのノーマルシリンダーとピストンで組み直す
ノーマルなので黒シリンダーのまま
エンジンかかったところで
ヨメと焼肉行ってきます
TZR50
10月05日
172グー！
今日はＴＺＲ壱号のエンジン開けるには時間がないので、弐号の部品塗装
サビを落としてスプレー吹くだけだけど
何年か前から塗装台兼ブースとなった段ボールがなかなかに使い勝手がいい
あと
保管中にガソリンタンクが漏れるようになって
中はやはり水だったって分かった
うん
先は長いぞ
TZR50
10月04日
147グー！
明日はＴＺＲ弐号より壱号優先になるんで
時間も無いし
やれる事やっとこうと
外していたエアクリーナーボックスを開けてみた
安定のグズグズのスポンジ
崩さないように取り除くムダスキル
なぜか買い置きのエレメントあるけど
ウネウネに曲がった中のフレームのせいで、隙間ありそう
TZR50
10月04日
156グー！
ここへ止まろうと思って
その少し前にオレの意思に反して
力なくなった
止まる時アイドリングもしなくて
そのままエンジン停止
あぁ
バイク乗ってて一番イヤな瞬間
TZR50
10月04日
38グー！
深夜にAmazonを見ると危険だなぁ
気がつくとこんなものが家に届いちゃうからなぁ
購入確定を押した記憶がないんだよなぁー(笑)
買ったものは仕方がない
大事に使おう(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)
TZR50
10月03日
167グー！
会社行くまでちょっと時間できたんで
ＴＺＲ乗っとく
今週仕事ではガチ勢っていうの？
本気モードの人達に教えてもらってるんだけど
エンジョイ派のオレはお腹いっぱい
というかもはや別世界
仕事も遊びも遊び心忘れちゃね
TZR50
10月02日
172グー！
着替えるのも面倒だし
仕事までに時間も無いし
ＴＺＲ１２５をＴＺＲ５０に乗り換えて
まず
乗り出す前に
YPVSのクリーニング音がしないのは少しさみしい
乗り出せば
そりゃパワー感は随分違うが
楽しさ減るかといえばそうでもない
TZR50
10月01日
164グー！
同じ腰痛になる前傾姿勢にしても
ネジ箱漁ってるより
バイク乗ってるほうがだいぶ健全だとは思うが
セットでやるとホント視界が狭い気がする
ところでだ
今日は昼間ヘルメットの内装洗ったんだけど
それはそれは
ヘルメットは気持ちいい
TZR50
10月01日
136グー！
ＴＺＲ弐号もまだまだ作業てんこ盛り
今日は折れてるオイルタンク取り付けステーの溶接
フレームと折れてタンクに付いてたステーの塗装削ってジュジュジュ
錆止め代わりにスプレーでシュシュシュ
そしてオイルホースひび割れて曲げた途端にオイルタラタラタラ
持ってる適当なホースはあのすぐ変色するピンクのヤツだし、今から買いに行くのも面倒くさい
一歩進んで一歩さがるみたいな
もう明日明日
TZR50
10月01日
73グー！
🟥TZR50
大切な相棒と最後のロンツーに行ってきます！
TZR50
09月30日
164グー！
仕事までにＴＺＲ壱号も乗っておけば
とりあえず安心
走り込んでおきたいと思ったのに案外距離が伸びなかったし
TZR50
09月30日
149グー！
ＴＺＲ弐号はやれる事を一つずつ
どうせパーツ買うお金が今無いし
今日はリヤサスのスプリング交換
ＴＺＲを家に持ってきて
ザッと見た時にサビだらけで萎えたソレ
チラッと見えた時になんかこう終わってるモノ見えたカンジで悪い記憶が掘り起こされる
いや、されそう
ゴミの日に出そうと思い留まった汚いけど黄色いスプリングに交換
そのうち
いや、いつか換えるその日まで
コレなら我慢できる
TZR50
09月30日
31グー！
足まわりのオーバーホール完了
シール・オイル類を新品に交換
新しいキャリパーもいい感じに着きました( ´∀｀)b
TZR50
09月30日
32グー！
エンジン復帰が先送りになったので、
外装を本格的に仕上げていく
ついに来てしまった
悩みに悩んだタンクカバー
写真で見るよりノーマルをちょっとでかくした感じに見える
シルエットもTZR250 ぽい…
なかなか良いのでは
ひとまず明日塗装してみよう
TZR50
09月29日
166グー！
今日もブレーキ
フロントのピンスライドのブーツ届いたんで交換
ここはまぁ控え目に言って１００%破れてる
2個セット買っといた
スカスカのリヤブレーキはエア抜きでもと思ってからの
エアが全然抜けず
マスター開けたらオリフィス詰まってた
ヨシ
リヤブレーキも生き返った
いつも思う事だけど
ベース車１台だけで起こす人ってホントスゴい
ダメな部品を尽く調べて買ってやってるわけでしょ
TZR50
09月28日
165グー！
ＴＺＲのフロントブレーキの続き
手持ちのマスターは昨日のうちに掃除して放置してたんで、今日はレベルグラス入れて組立
レバーも触りたくないレベルなのでペーパーとピカールでちょい磨く
多分
そのうちちゃんとやる
でもタッチが出てくると生き返ってきてるカンジするね
リヤブレーキもスライドピンとキャリパーが固着してるんで、手持ちのサポートとキャリパー入れて
ボルトや小物部品がサビてて、探しながらやるし
グリスやオイル通したり塗装したりで
進捗はひたすら
遅い
コレが放置車の手間のかかるところ
先が長い
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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