ヤマハ | YAMAHA TZR250 /R/SP/RS/SPR
1980年代から90年代半ばにかけて、一大ブームを巻き起こした、2ストロークエンジン搭載の250ccスポーツバイク(レーサーレプリカ)市場にヤマハが送り込んだのが、TZR250シリーズだった。2ストレーサーレプリカ人気の火付け役となったヤマハ・RZ250が、RZ250R/RRと進化していく中で、1985年にレプリカの系譜を引き継ぐかたちで登場したのがTZR250(1KT)だった(RZ250シリーズも90年代のR1-Zまで続いた)。1KTのTZR250は小変更を受けながら1988年まで続き、1989年には特徴的な前方吸気/後方排気のレイアウトを持つ3MA(サンマと呼ばれた)へとモデルチェンジ。3MA時代の1990年には、乾式クラッチやクロスミッションを装備したTZR250 SPが設定された。1991年に受けた2度目のモデルチェンジでは、初代から続いた並列2気筒レイアウトのエンジンから、バンク角90°のV型2気筒エンジンへと変更された。ここから車名がTZR250R(3XV)となった。翌年には乾式クラッチ装備のTZR250RSが設定されて、シリーズは、TZR250R、TZR250RS、TZR250R SPの3グレード設定となった。後者になるほどレーサー要素が濃くなって(価格も高くなって)いた。とはいえ、モデル最終年の1995年には、3グレードが統合され、TZR250SPR(3XVC)となり、ストリートユースからスポーツプロダクションレース(SPの名称はこの頭文字だった)までをカバーした。
7時間前
159グー!
はーい🙋2
またまた、無印ベースで100円ドリップ☕❗
#モーターサイクル
#バイクのある風景
#MUJIBASEOIKAWA
#養老渓谷
03月09日
136グー!
はーい🙋1
昨晩 👀雪が降ってた千葉ですが
風冷たいですが、朝から晴天🌞っす🎵
いつもの散歩に出動で➰す😁
#モーターサイクル
#バイクのある風景
#MUJIBASEOIKAWA
03月02日
143グー!
はーい🙋1
いつもの散歩コースに、最近発見👀した
MUJI BASE OIKAWA(無印良品)へGo👊です。
養老渓谷 山の駅 「喜楽里」から直ぐ、丘の上で
寄りやすい😁
まだまだ認知されてないようで、
山の駅はバイク沢山でしたが、ここは数台でした😆
養老渓谷に来たら、是非 寄って下さい😸🎵
バイカーの軽食に、無印食品と100円ドリップコーヒー☕ありっす🎵 座ってグループ休憩も出来ますよ👍️
もちろん❗😃🚬タバコ場所も座れまーす🎵
#モーターサイクル
#バイクのある風景
#MUJIBASEOIKAWA