ヤマハ | YAMAHA TZR250 /R/SP/RS/SPR
1980年代から90年代半ばにかけて、一大ブームを巻き起こした、2ストロークエンジン搭載の250ccスポーツバイク（レーサーレプリカ）市場にヤマハが送り込んだのが、TZR250シリーズだった。2ストレーサーレプリカ人気の火付け役となったヤマハ・RZ250が、RZ250R/RRと進化していく中で、1985年にレプリカの系譜を引き継ぐかたちで登場したのがTZR250（1KT）だった（RZ250シリーズも90年代のR1-Zまで続いた）。1KTのTZR250は小変更を受けながら1988年まで続き、1989年には特徴的な前方吸気/後方排気のレイアウトを持つ3MA（サンマと呼ばれた）へとモデルチェンジ。3MA時代の1990年には、乾式クラッチやクロスミッションを装備したTZR250 SPが設定された。1991年に受けた2度目のモデルチェンジでは、初代から続いた並列2気筒レイアウトのエンジンから、バンク角90°のV型2気筒エンジンへと変更された。ここから車名がTZR250R（3XV）となった。翌年には乾式クラッチ装備のTZR250RSが設定されて、シリーズは、TZR250R、TZR250RS、TZR250R SPの3グレード設定となった。後者になるほどレーサー要素が濃くなって（価格も高くなって）いた。とはいえ、モデル最終年の1995年には、3グレードが統合され、TZR250SPR（3XVC）となり、ストリートユースからスポーツプロダクションレース（SPの名称はこの頭文字だった）までをカバーした。
TZR250 /R/SP/RS/SPR
05月22日
25グー！
ヘッドライト丸目一灯化
マスターシリンダー交換
コックOH
なかなか時間がとれずちょっとずつちょっとずつ…
TZR250 /R/SP/RS/SPR
05月22日
18グー！
結局タンクは使えず中古を購入
05月19日
55グー！
チェーン掃除 注油して いつもの志賀島へ向かう途中です
帰ったら 洗車ですね…
05月18日
57グー！
前回走った時に異音が聞こえたので
今回はそろりそろり走ってきた。
今のところ、症状出ることはないですが
要チェック。
リヤブレーキのマスターシリンダーが
劣化して見苦しすぎてついに交換する。
TZR250 /R/SP/RS/SPR
05月10日
38グー！
TZR250(1KT)完成写真
1KTはタイヤが細すぎるのでR1-Zフロントと2XTリアを加工取り付け。
ブレーキキャリパーは前後とも社外新品
カウルは気合い入れて塗装
ロゴデカールは新規作成
あとは磨いて、冷却系ホース入れ替えて、シート張り替えて、フロントフォークオーバーホールして完成。
地味なところですけど負圧ガソリンコックがクソで大半ダメになってます。北米ヤマハのアメリカンクルーザー用？を流用。
軽く乗ったらフロント常時浮くくらいのパワーはあったものの規制前チャンバーが近所迷惑なんてもんじゃなくて自宅手前300m手前から押す羽目に。
05月03日
41グー！
ハンバーガー美味しかったです。
04月27日
39グー！
ある程度 キャブセット 出た感じです
pwk28
ずいぶん時間 掛かりましたが…
TZR250 /R/SP/RS/SPR
04月24日
77グー！
今日は少しだけTZRさんで裏山散歩♪
TZR250 /R/SP/RS/SPR
04月12日
67グー！
今日のコース
信楽から伊賀上野に降りて422号で三重の美杉町方面へ。途中、桜咲いてるところで撮影。
道の駅御杖で休憩。その後は伊勢奥津駅から名松線沿いを走り（ここは癒されます）、165号〜県道2号を走りました。
今日はバイク多くてたくさんヤエーしたりされたりでしたが、同年代バイクのFZRやカタナの兄貴達からのヤエーが熱く、うれしかったです😁
帰ってから洗車、チェーン清掃、アクセルワイヤーの注油などなどして、夕方までバイク三昧な一日でした🙏
TZR250 /R/SP/RS/SPR
04月11日
46グー！
先週ですが、TZRのケニー号と月ヶ瀬〜柳生を走りました😁
途中でケニー号に乗らせてもらったのですが、チャンバー付いてるとパワーの出方が違って面白い👍逆にウチのノーマル号は乗りやすいとのことでした。
明日も天気良さそうなので出動します❗️
TZR250 /R/SP/RS/SPR
04月10日
105グー！
沖縄でTZR250-3XVとWR125Rに乗っています(^^)
TZR250 /R/SP/RS/SPR
04月10日
43グー！
1年かけて組み上げたtzr250
部品がなかなか手にはいらなくて大変でした。
赤黒で格好良いでしょ？
04月09日
48グー！
暖かくなってきました。
桜🌸観に九度山まで走りました。
04月07日
49グー！
昨日、桜を見に福島潟に行ってきました🌸
TZR250 /R/SP/RS/SPR
04月06日
70グー！
次の雨で桜が散ってしまいそうなので、本日は花見スポットツーリング🏍️💨
以前から桜の季節に行って見たいと思っていた2ヶ所を訪問。
天気も良く春らしい暖かさで最高のツーリング日和でした。
まったり花見🌸をしているとお酒🍺が飲みたくなり、帰宅を決意するオジライダーでした。
TZR250 /R/SP/RS/SPR
03月29日
54グー！
今日はお気に入りの信楽から和束に抜ける京都の府道5号線からスタート。5号線の道中で枝垂れ桜が咲いていたので撮影。その後、高山ダム〜月ヶ瀬〜南山城〜佐那具駅〜道の駅あやまと走りました😄
良いシーズンになってきましたね👍
TZR250 /R/SP/RS/SPR
03月27日
28グー！
またまた安く買って来たtzr250 1kt
現在公道復帰目指して作業中
TZR250 /R/SP/RS/SPR
03月19日
80グー！
プラモデル買いに🤣
少し前に30mmシリーズのアーマードを作ってけっこう出来がよかったので、続けて30mmシリーズ買ってしまった😁
03月19日
68グー！
お庭の桜が少し咲いてきた。
少し暖かくなってきたのでお友達と宍粟市の「星と月」まで片道約100kmのラーメンツーリング。
宍粟市はまだ肌寒かったけど、美味しいラーメン食べて、みんなでワイワイしながらのツーリングは楽しいですね。
今回は、CBR400RR、シグナス、セロー、TZR3MAと3XVの５台
並べてみると3MAの方が3XVより一回りサイズが大きいことを今更ながら知ったw
そして、セローと3MAはインカムを持っており、あるとツーリングがより楽しくなると聞き、インカムが欲しくなったオジライダーでした。
燃費17.4km/L
基本4000rpm前後でたまにぶん回す感じ
右プラグ(写真)の焼けはまぁまぁ良しだが汚れてる。
左はバッチリ。
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