ヤマハ | YAMAHA TZR250 /R/SP/RS/SPR
1980年代から90年代半ばにかけて、一大ブームを巻き起こした、2ストロークエンジン搭載の250ccスポーツバイク（レーサーレプリカ）市場にヤマハが送り込んだのが、TZR250シリーズだった。2ストレーサーレプリカ人気の火付け役となったヤマハ・RZ250が、RZ250R/RRと進化していく中で、1985年にレプリカの系譜を引き継ぐかたちで登場したのがTZR250（1KT）だった（RZ250シリーズも90年代のR1-Zまで続いた）。1KTのTZR250は小変更を受けながら1988年まで続き、1989年には特徴的な前方吸気/後方排気のレイアウトを持つ3MA（サンマと呼ばれた）へとモデルチェンジ。3MA時代の1990年には、乾式クラッチやクロスミッションを装備したTZR250 SPが設定された。1991年に受けた2度目のモデルチェンジでは、初代から続いた並列2気筒レイアウトのエンジンから、バンク角90°のV型2気筒エンジンへと変更された。ここから車名がTZR250R（3XV）となった。翌年には乾式クラッチ装備のTZR250RSが設定されて、シリーズは、TZR250R、TZR250RS、TZR250R SPの3グレード設定となった。後者になるほどレーサー要素が濃くなって（価格も高くなって）いた。とはいえ、モデル最終年の1995年には、3グレードが統合され、TZR250SPR（3XVC）となり、ストリートユースからスポーツプロダクションレース（SPの名称はこの頭文字だった）までをカバーした。
TZR250 /R/SP/RS/SPR
10月10日
32グー！
寝落ちしたんで昨日の内容
今日はエアクリーナーを組んでちょっとプラグ清掃して始動してみよう。
無事エンジンがかかれば9月16日ぶりなんでかなり久しぶりだ。
で組んでクランキングしていよいよキック…かからないよ和尚。
押しがけ5回やったがダメだ。押しがけを続けるか迷って…プラグ穴にガソリン注入しようと思った。ホースで指で押さえてやろうとしたがうまくいかないんでシリンジで3号機から取った。
かかったよ和尚！
かかったのはいいが、相変わらず若干ふかしてないと止まりそう。それと左側が不正爆発…時折りバッ、バッと息切れしている。これ何だろう。トラブル前にはこの症状なかったが。キャブがオイルでギトギトだったのも左側だしそれと関係があるんだろうか？
10分くらいかけておいていったんやめる。昼の出勤前にもう一度かけてみたが、かからない…
押しがけを2回ほどしたがダメ。
ちょっと保留にしとこう。
帰宅後キックするがやはりダメ。日が落ちてるんで存分に押しがけは出来る。ちょっと押して行って押しがけ12セットくらいしたがかかる気配ないんでガソリン注入でやってみる…
注入してキックしたがかからず。
もう一回注入したらかかった。
その後30分ほど回したりして暖気したが、朝の不正爆発はちょっと少なくなった様な気もする。ただ手を離すと止まるんで、もしかするとキャブ取った時にアクセルワイヤーの調整が狂ったのかもしれない。
うーんこれどう判断したもんか。キャブ取る前はかかってもアイドリングがおぼつかずすぐ止まる感じだったんで、少し改善はされてるとは思うが。例によって様子見…だがダメかもしれないし良くなるかもしれない。
10月08日
58グー！
冬物の上着で来たら 暑くて…
10月06日
76グー！
天気良し。
と言うことで、ツーリングw
本日は
西脇市の岡稲荷神社へ⛩️
ここは
ウルフルズ トータス松本さん
が鳥居を奉納していると聞き確認してきました。
駐車場の前にはエメラルドグリーンの池。
風も心地よくて癒される…
近くの稲穂🌾もよく育って秋を感じました。
日本のへそ公園を経由しつつ、お昼は
加東市 ダチョウラーメン 大月
へ訪麺！
ダチョウの肉はよく煮込んだ油のないチャーシューみたいな感じで、ほろほろと崩れ、甘みもあって本当に美味しい！
油がないので胃に優しいと感じる40代w
そして、店主は60年近くバイクに乗る強者で、食後に昔のバイクや車についてお話させていただきました。
近くにこられた際は立ち寄って見て下さい。
ダチョウラーメン以外にもダチョウメニューありますw
TZR250 /R/SP/RS/SPR
10月03日
54グー！
三重県美杉町の木製ガードレール
今日はバイク日和でした！
疲れ果てるまで乗っていたくなるような気温でした😁
TZR250 /R/SP/RS/SPR
10月03日
61グー！
久々にTZRさん出動🏍️
ツレと針テラスまで昼ごはん食べに行っ来た♪
TZR250 /R/SP/RS/SPR
09月29日
94グー！
【あるヘルメットを探しています】
初めの二枚は、二年前に亡くした父の昔の写真です。
そんな大好きだった父の背を追いかけ、当時欲しかったバイクは諦め、二年程かけてお金を貯め同じTZR250 1KTを買いました。三枚目は納車予定のものです。
そして四枚目は、探しているヘルメットです。
ヘルメットも父と同じものが欲しくて色々探していたのですがなんせ80年代の物なので、最近までは最新のSHOEIヘルメットに塗装で見た目を寄せるつもりでした。
ただ実際納車予定のTZRについこの間会い、考えが変わりました。前のオーナーさんが本当に大切に乗られて来たんだと伝わる程の綺麗さで、デカールもヒビ割れしつつも当時物のままであったことから、やはりヘルメットも妥協せずに、当時物を買って内装をリペアしようと心に決めました。
という訳で現在、SHOEIのRF-VOGUEというヘルメットの白赤カラーver.を探しています。
ずっとメルカリやヤフーオークションに張り付いているのですが、中々出品がない上、私にはバイク乗りの友達や知り合いも居ないため、こちらでご縁があればと思い投稿してみました。
お譲りしていただけるのであれば、言い値で買います！
サイズは可能であればS〜Mであれば嬉しいです。
必ず大切に使いますので、もしお持ちの方がいらっしゃったら是非お話だけでもしていただけませんか？
宜しければコメントお待ちしております……🙇🏼♂️
09月26日
45グー！
九州TZRミーティング
雨予報でバイクは少数ですが…
集まったナンバーは福岡、熊本、八王子、大宮、岡崎…
09月24日
77グー！
ツーリングシーズン到来！
今日は一庫ダム経由でバイク寺(本龍寺)へ。
お目当ての守護鈴を購入し、御朱印もいただきました。
本殿にお参りして無事帰宅。
日中は少し暑かったけど、楽しかった‼︎
みなさん、ご安全に。
09月20日
53グー！
久しぶりに ちょい乗りしたら パラパラと…
すぐに止んだから いっか…
点火コイル交換して様子見です
09月16日
43グー！
やっぱりダメだったでござるの巻
同じ様な表題を何度も掲げて恐縮だが、その通りなんで仕方ない…今日は朝用事があるんでガンマ作業はほぼ無しで睡眠不足もあってちょっと寝る…
予報は晴れなんで順番的にそうだし思い切ってTZRで通勤した。
始動もキック一発で気持ちいい。走ってても独特の走行フィールで気持ちいい。
配車は1mmも面白く無いが、美人さんとちょっと話せたし何よりTZRがいいんであまり苦にならない。
退勤して行きがきに撮った大川温泉を夕焼けででも撮ってみようかしらウヒヒ、と思考を巡らせながら、いざキックしたらかからず…仕方ない押しがけ1、2回でかかるだろ、と押し始めたが…一向にかからない。
そのうち職場のスタッフに見つかって心配されたり、職場のとこは学習塾の近くで、親の送迎のクルマや自転車の女学生にジロジロ見られて嫌だった。見てんじゃねーよ。いやこの人達は悪くは無いんだけど…
ところどころ人が来るんでその時は止めて、押しがけを続ける…ゼーハーゼーハーいいながら25分位してやっとかかった。10mくらいの押しがけを20本くらいやった。
何はともあれかかって良かった…と走り出すが、何か吹け上がりが悪い。おとといの感じに近く手を離すと止まりそうな感じだ。
マジか、結局変わってないって事か。いちおうエンジンはかかるんでまったく意味がない訳じゃないが、どうも原因はプラグだけじゃなさそうだ。
昨日一昨日と鬼の首を取ったように、バイクの基本だよね、とか騒いで恥ずかしい。
回し気味にしながら押しがけの疲れもあって這々の体で帰り着いた。
何にしてもこうまで通勤の帰路でトラブルがあると、もうTZRの通勤は止めといた方が良さそうだ。
NSRくらいの安心感になったら再開しよう。
09月15日
43グー！
昨日TZRのプラグ清掃した際、さほどキツく締め込まなかった。ガチガチのトルクは厳禁…とは思ってるがなんか気になるんでもう一回いじろう。
それと6月に戻ってきた時はなじみの店主の判断で8番のプラグを入れてるが、試しに本来の9番に替えてみよう。少しキツめに締め込んだ。
さてキックするが…かからず。あれ？と思いながら続けたら3回目で来た。
吹け上がりも大丈夫の様な気はするが…
ガンマの作業が終わって、ちょっと試走するかと思った。直線農道の入り口くらいまで行ってみよう。
うん昨日みたいにズモモモという感じは無い。アイドル状態でも止まる事は無い。高速域もたぶん問題は無さそうだ。
これからは定期的にプラグ見なきゃな…思えばバリバリ伝説も750ライダーも、どちらも確か第一話でプラグチェックの描写があるし、基本だろうからな。
750ライダーの用務員さんが怖い顔して、早川チェーンの油が切れてるぞ！と叱咤してたのも懐かしい。
自分は若い時から全然プラグ見てなかったけど…TDR50やDT125Rなんてホントにプラグ見た記憶ない。恥ずかしい。
TZR250 /R/SP/RS/SPR
09月14日
26グー！
バイクの基本を忘れてたでござるの巻
ガンマでプラグいじったんでTZRもまずプラグを見てみるかと思った。
ラジエーターずらしてプラグを取る…黒いな。とりあえず清掃しよう。
組み付けてクランキング、何回かキックしたが反応は無し。
ダメかな、と思って押しがけする…
一発でかかったよ和尚！
その後止まるそぶりは無い。
先日投稿で天の試練がどうの、とか書いたが、単にバイク整備の基本をやってなかっただけだ。恥ずかしい。
その後安らいだ気持ちで過ごし、帰宅して雨も降らなさそうなんでちょっと試走しよう、と思った。
クランキング後キック一発でかかったよ和尚！
ちょっとだけ近場をまわろうと意気揚々と走り出すが…喜んだのも束の間、5分位したら回転がおぼつかなくなった。手を離すとすぐ止まる感じ。
今回トラブル起こす前はこんな事無かったのになんで？
まあ一歩前進はしたけどご多聞にもれず様子見かな…
TZR250 /R/SP/RS/SPR
09月14日
42グー！
整備記録
スミトモ異形4ポットキャリパーあるある
私のフロントキャリパーにはパッドを押さえるためのサポーターがもともと無く、取り回しの際にブレーキをかけると遊びがある為、パッドがカチャカチャ鳴る。
そこで、部品を調達するために品番で検索するも安定の廃版‼︎
検索の結果、小加工で使える物を発見。
早速購入、サンダーでちょんちょんと削れば出来上がり‼︎
写真2の赤丸がキャリパーの干渉する箇所
1キャリパー内外両方で計4箇所
写真3は拡大
昔からよく使われてる方法だそうです。
先人の人達に感謝です♪
TZR250 /R/SP/RS/SPR
09月13日
75グー！
買いました‼️ TZR250（1KT）
2年前、免許をとって適当に立ちよった近くのバイク屋に
置かれていたこの1KTは値段も高くて諦めていました。
なのでネットで見つけた弟分のTZR50を買いました。
その後TZRミーティングで知り合った方が2年前に見つけた1KTを置いているバイク屋と繋がりのある方で話を通して貰え、購入する次第です。
父親の1KTと一緒でシングルシートカウルもあるし、ちょっとレアな白メーターでホイールも業者塗装済みで
相場よりもすごく安いのが驚きです。
この1KTは室内でずっと大切に保管されていたのではとバイク屋さんも言われていましたね。
しかも私が広島に帰ることを伝えると安心して乗れるようにとエンジン、YPVS全てOHもして貰えるそうです。
この値段で良いのだろうかと心配ですが、本当に良いバイク屋さんに出会えました。
私が免許をとるきっかけでもあり父の青春の相棒、
もう一生手放せません❗
09月07日
51グー！
昨日は午前中に仕事があり午後は別の用事…雨予報ではないが疲れもあるしAprioで行った。
今朝のガンマ作業はシリンダーヘッドを取ってみよう。最初にプラグキャップ取る時点で、これシリンダー取れるのか、と不安になった。水冷ラインのホース類やエアクリーナーがゴテゴテ付いててプラグすら取るのが難しい。ここらを全部取り払うとかなりの手間になりそうなんで、やれるとこまでやってみよう…右バンクだったらさほどでも無さそうだが、左は狭いとこに無理矢理入ってる感じだ。
手持ちのスパナやラチェットをフル動員して、なんとか5個のナットを取った。メガネレンチなんて使ったの20年ぶりじゃなかろうか。
シリンダーヘッドにつながるホースを外して無理矢理ヘッドを外した。なんて整備性が悪いんだ。ARの10倍くらいやりにくいぞ。まあARと比べたら酷かもしれんが。
今日は若干雨が降る可能性もあるが、明日からしばらく雨予報が続くし、TZRで行ってみよう。
こいつは毎日かけてるが、この一か月くらいはキック一発ですんなりかかっていた。昨日からいきなりかからなくなった。思うに、気温が関係してる様な気がする。おとといまでは35度以上の夏日で、夕方もちょっと蒸し暑いくらいだが、昨日からは5度くらい低い。TZRが戻ってきた6月もこのくらいの気温だったと思う。つまりはこれからの季節は始動しにくいという事だろうか。
念のため出発の20分前からかけておく。朝押しがけでかけてたんでキック一発ですんなりかかる…
先日使い始めたチェンジペダルカバーだが、ちょっと大きいペダルには入らない…ほぼAR専用になりそうなんで、昨日2りんかんでシューズ側にかけるガードを買っておいた。
使ってみたが…5分も経たずに足を見たら無い。幸い100mくらい離れたとこに落ちてた。何らか落ちない工夫をしなきゃならんな。
配車は良くないし美人さんとも話す余裕が無い。ただレア美人さんと少しだけ話せて嬉しかった。この子は9月から異動になってわりと会うようになったんで、プチ美人さん2号と呼ぼうか。今までそっけなかったが本来は人懐っこい子なんでこれからも話せたらいいが。
さて帰り…キックしたが案の定かからず。押しがけ2回でかかったんで良かった。
雨は大丈夫そうなんでちょっとだけ寄り道しよう。昇開橋とか考えたが、その上流…川沿いをちょっと走ってみよう。
この川沿いはこの大川の職場のレクで通った道だが、なかなか壮観なんでいつか走ろうと思ってた。
で行ってみたが、曇っていて景観はイマイチ。
鐘ヶ江大橋から右折して筑後方面に行けるだろ、とか思ってたが、仕事のルートの三又小の近くに出て、あれ、と思って戻ったりして迷ってしまった。最終的には筒江に出たんで良かったが…後でマップを確認したら、先の右折から真っ直ぐ行って良かったみたいだ。機会があったらまた行くか。
動画あげてます。
09月01日
97グー！
夏のバイク案件です。
お盆休み中に91レイミーさん企画、岐阜県高山市、古民家民宿薬師荘さんで宿泊ミーティングがありました。
①
当日は車で行ったんですが、ロスマンズ装備一式を持って行ったんで、ライダーたちと家族で花火大会です。
②③
参加者の方のTZR250R 3XVとドゥーハン装備、レイニー装備の揃い踏みです。
④⑤
夕食の築140年の古民家の囲炉裏で焼いて食べるA5ランク飛騨牛は最高でした！
⑥⑦
岐阜県飛騨市は映画「君の名は」の舞台となった場所で、飛騨古川駅や三葉の口噛み酒などいろいろと映画の世界を堪能できました。
⑧⑨⑩
８月19日はバイクの日ということで、東京都秋葉原でバイクイベントがありました。
仕事帰りに寄ったら、いろいろなバイクへの試乗や、鈴鹿８耐への参加車両の展示など、大いに楽しめました！
元レーサーの中野真矢さんもトークショーをしてたり、大いに盛り上がったイベントでした。
08月23日
47グー！
天に嫌がらせを受けるの巻
TZRで通勤。前この職場にTZRで行った時は、帰り始動しなくて難儀したが、最近はかかりもいいし多分大丈夫だろう。いちおう昼休みにかけておいた。
今日は接客だが晴れててかなり暑いのにお客も多め。ただ仕事にだいぶ慣れているんでテンパらなくては済みそうだ。
わりとあっという間の一日だった。
さて帰ろうとキックするがかからず。ハァ？と思いながらまあちょっと押しがけすればかかるだろ、とやってみたが爆発の気配が全く無い。
ゼーゼーハーハーいいながら15分くらい押しがけしてやっとかかった。
なんでこの職場だと完璧に帰りに始動しないんだ。このところ毎日キック一発でかかってて今日の昼にもかかってたのに。
この押しがけでフルタイム一日分くらい疲れた。ホントに天に嫌がらせされているとしか思えん。
疲れてしまってきつい前傾も相まってフラフラになりながら走った。最後にもう一回くらいはこの職場に行ってもいいけど、またこれならTZRとは徹底的に相性が悪いだろうからもうやめる。
08月11日
38グー！
TZRで通勤。この半月くらい朝晩のかかりは良いんで大丈夫だろと思ってたが、帰りはキックしてもかからず…まあ押しがけ1回でかかったが。
予定ではちょっと良い配車だったが出勤して確認したらドタキャンでクソ配車に。今日はそもそも大して良い配車にならないんで無言でこなす。
お盆期間で美人さん、プチ美人さん、プチプチ美人さんはいないんでずっとクルマをいじってた。
社用車の1台が塗装が日焼けして上部が色褪せてるんで、カースプレーで塗ってみよう。近隣のホームセンター等の純正カラーの在庫を聞いてみたが、そもそも純正は無くホルツに依頼して調合してもらうそうな。若干高くなるらしいし、ちょっと面倒なんで在庫のモノで何とかならないか見てみたら、近いのでは？という色があったんでこれでやってみよう。
で塗ってみたがやっぱり若干色が違う…それにスプレー1本では足らなくて屋根の1/4くらい塗れなかったしけっこうムラが目立つ。
まあやらないよりマシというレベルにはなったんで、とりあえずこれでいこう。今までの日焼け状態でも放っておかれてたんで、これで文句言うスタッフはいないだろう。
でもまあ自分的に納得のいくレベルではないんで、また時間があったら修正してみよう。
それはいいが通勤にしろ勤務中にしろ、マジで信号で自分だけ停めさせられる。前のクルマで赤になっても平気で信号無視してばかりだし、自分も信号無視してやろうか、とも思うが、自分がやると絶対事故おこしたり捕まったりするだろうからガマンするしかなかろう。
ホントにクルマと信号は嫌だ。
仕事の配車はほぼ自分ではどうしようもないが、信号はルートを工夫すれば減らせるんで、継続して探索していくしかなかろう。
TZR250 /R/SP/RS/SPR
08月10日
66グー！
盆は天気崩れるので軽くナップス座間→ヤビツ→宮ヶ瀬一回り
やっぱ2stは楽しい
TZR250 /R/SP/RS/SPR
08月01日
33グー！
大川の職場なんで今日あたりTZRで行こうと思ってた。朝は問題なかったが昼休みに始動しとこうとキックしたがかからず。5回くらい押しがけしてかかったが、少し汗かいてしまった。帰りキックしてもダメで、やはり押しがけ5回でかかった。
ここ数日朝晩とキックですんなりかかっていたんで安心してたが、何が原因でいきなりかからないのか謎。でもこれ毎日朝晩始動してるけど、それ怠ったらやっぱりかからないんだろうか。
仕事はまあまあ良い配車で午後はレクで美人さんと一緒でちょっと仲良く出来て良かった。後半の配車もうまく言いくるめて美人さんと同乗出来てやったぜ和尚といった感じだ。
TZR250 /R/SP/RS/SPR
08月03日
109グー！
【 お約束 】
昔のお話しです。
奥多摩湖畔の駐車場🅿️に FZR250 と TZR250 の YAMAHA ライダーコンビが現れました。
何かを話し合い、互いに相手のバイクに跨がります。
バイクを交換して乗るようです。
２台の YAMAHA がエンジンを掛けて発進します。
ウォーン❗
スコン❗
TZRライダーは思いっきり FZR を吹かして咆哮を轟かせます。
FZRライダーは見事に TZR をエンストさせました。
予想どおりのお約束😁
２人が声をたてて笑っているのが聞こえてきます。
２ストと４ストだけでもこんなに違う。
あの頃はエンジンレイアウトも気筒数も冷却方式も多種多様なバイク🏍️が走っていました。
冷却方式なら油冷、水冷、空冷
２気筒ならフラット、縦＆横置き V や L ツイン
マルチなら３気筒、縦置き直列４気筒、V４、直列６気筒
そして２ストロークのタンデム・パラレル・V ツインや V３、スクエア４…
思えば水冷４サイクルのパラレルツイン、直列４気筒、単気筒とオーソドックスなバイクしか乗ってこなかった…
現行車でも特に３気筒には興味がありますが、80～90年代はそれ以上に多くの選択肢が有っていい時代だったなと思うのです。
#想い出のバイク #オートバイの想い出
#FZR250 #TZR250
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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