ヤマハ | YAMAHA VMAX
VMAXの初登場は1985年。ベンチャーロイヤルというツアラー用の1,198cc水冷V4エンジンをパフォーマンスアップさせて、クルーザールックのシャシーに搭載した「ストリートドラッガー」としてデビューした。ストリートドラッガーというカテゴリーそのものがVMAXの生み出したもので、そもそもVMAX開発の動機となったのも、アメリカでストリートドラッグレース（直線の加速を競う草レース）人気にあった。1,198ccのVMAXは、マイナーチェンジを受けながら生産が続けられ、2009年モデルで、登場以来24年目で初めてのモデルチェンジを受けた。V4エンジンの排気量が1,679ccに拡大されただけでなく、完全な新モデルとなっていたが、強烈な加速を生み出す「力強さ」を感じさせるイメージは、完全に継承していた。以来、仕様変更を受けることなく、2017年モデルをもって、モデルヒストリーに幕を下ろした。なお、日本市場への導入は、2度にわたって行われた。1990から1999年までと、2009年から2017年まで。1990年の国内仕様車は、日本でのオーバー750cc解禁を受けての第一号車（1990年2月1日発売）として歴史に名を残している。
VMAX
22時間前
22グー！
北海道キャンプツーリング！楽しんできます！
VMAX
06月05日
76グー！
今日明日、梅雨入り前最後の晴天に
真面目に仕事してると？
はい、してません。してませんがツーリングもなしです。
今年の梅雨はVmax車検整備と放置していたジャイロUP復活にあてようと思うのですが、
築11年の我が家の青空ガレージにはよく分からん常盤木があって、
年中青々と茂っている代わりに年中落葉も半端ないという代謝の激しい木なのであります。
おかげで駐輪場は濡れた落ち葉で常に湿っぽい。
これはバイクにも良くないだろうという訳で、業者さんに頼んで木を抜いてもらいました。
新築当時はワンポイント的に植えられたヒョロヒョロの木だったのに、この成長…。
伐採した木と根は処分せずに、細切れにしてキャンプの薪にしようと思います。
落ち葉などの堆積物で黒ずんでだ石も洗ってもらい真っ白に戻りました。
しかし、いい加減、屋根欲しいな…。
06月05日
48グー！
2025年6月4日
熱田神宮にてお祓いをしてきました✨
いつまでも安全に楽しみたいです🙂
06月04日
292グー！
そう言えば、6月1日（日曜日）少しだけ
バイクに乗ってました。
日曜日の夜から旅行に行ってたのですっかり
忘れてました。
写真 １〜３ 某所の柴犬
写真 ４〜６ 佐島の道端
写真 ７・８ 湘南国際村の道端
写真 ９ カドヤのグローブ
神奈川県はここ最近、週末になると天気が
崩れてバイクに乗れず、ＡＩイジって遊んで
ましたが日曜日は朝から曇り。
天気が大丈夫なのは土曜日からわかってたので
日曜日は朝５時半に起床。
外を見る→ChatGPTに天気予報を聞いて大丈夫な
ようなので出発。
ChatGPTプラス、お絵かきは遊び程度ですが本業？の
文字関係はかなり使えます。
今となっては会社の生成ＡＩ使わず、自分のスマホで
色々やる始末。
お絵かきはイマイチ使えませんが、それ以外の
トータルで考えると月額3千円の価値はあると思います。
（少なくとも私は仕事で活用できるから）
バイクの方ですが、家を出発してとりあえず西へ。
また江の島に寄ってコーヒー休憩しようと思い
ましたが、相変わらずトイレ前ロータリーでタムロ
してるバイク多数。
コーヒー買って歩きながら飲んでさっさと出発。
その後は悩みましたが、とりあえず宮ヶ瀬方面へ。
とは言え宮ヶ瀬で雨に降られたくないので、途中に
あるちょっとした知り合い？の農家さん宅へ。
ここは柴犬が敷地内に数頭いて、１頭は完全に
放し飼い。（敷地の外には絶対に出ません）
普段は車で行くんですが、バイクで行ったのは
始めて。
あのナリ＋音で乗り付けても寄ってきてくれました。
バイクは熱気が凄かったからか、かなり警戒して
ましたけど。
↑家の人は不在だったので、しばらく勝手に柴犬と
戯れて出発。
来た道を戻って三浦半島を半周しましたが、昼前
くらいには晴れてかなり暑かったです。
帰宅したのは１３時頃でしたが、道はどこも
混んでました。
週末は天気悪かったから、みんな挙って遊びに
出たのかと。
帰宅したら宅配ボックスに荷物があり、回収したら
随分前に注文したカドヤのハンマーグローブ。
これ、結構前から在庫切れで入手不可になってました。
いま使ってる同じグローブはまだ使えますが、いつ
廃盤になるかわからないので購入した訳です。
#Vmax
#三浦半島
#柴犬
#カドヤ
06月04日
72グー！
｢白木懐道｣(※ローカルネタ)
今日は朝活96km→事務所→昼からB＋comという便利なテレワークシステムで仕事。
写真①
水温が上がりやすい季節になりました。
この白木怪道、昔はセンターラインが破線で70km/hで走っててもバンバン抜かされてた時代もありましたが、
今は全線にわたり追い越し禁止です。
を、いいことに、最近はやたらと遅い車(35～40km/hとかザラ)が多くて真夏とかマジでブチ抜きたくなりますが、
今日ネズミ取りしてましたので気をつけましょう。
写真②｢路面と同化した○骸｣
牛乳のアイス屋からショージの間のカーブを抜けたあたりの路面に、不思議な突起があります。
私の記憶では、少なくとも2年以上前からあります。
かわいそうに、すっかり踏み固められてカチカチですが、小動物の亡骸です。
バイクの方はお気を付け下さい。(私はいつも踏んでしまいます)
写真③
私の幼い頃の記憶では、この建物を跨ぐようにカウボーイだかガンマンだかの大きな人形があったと思うのですが、
どなたか当時のお写真お持ちの方が居られましたら、ご一報下さい。
あった無かったと、友人とモメております。
VMAX
06月04日
30グー！
日曜日。
福島市にある、大笹生リンクサーキット🏁
そこのイベントへちょっと車で行ってみました！
アマチュアメカニックとして、気になっているあの車両は自分のレベルで扱えるかな～？
とか実車を見て
トライクの構造的な部分や、カスタムの参考とか見れれば良いな～😀
そんな気持ちで行ったんですけど…
とりあえず勉強になったのは
自分がトライクを好きになった切っ掛けであるボスホスと、その次に好きなワルキューレルーン(会場にいたのはゴールドウィング)は
金銭面的にもメカニック的にも、自分のレベルでは扱える代物ではないな💦って事でした💨⤵
トライクは他にもロードグライド3、ファットボーイ？、モンキー？、ウラル？等おりましたが、カウルが多くて中身が見えなかったり等、参考になる所はありませんでした💨
なんだかんだ、一番見れてテンションが上がったのは二輪のVMAX1700
自分的には一番オーラがあった車両で、ほぼノーマルでしたがやっぱりカッコイイ✨
最後の画像は、やっと塗装を終えた自分のVMAX。
近くで見ると素人塗装バレバレです😅
最近このVMAXもトライクに見慣れ、やっぱり二輪の方がカッコ良いな💡と、思えてきた今日この頃💦
VMAX
06月04日
43グー！
夏支度
06月04日
91グー！
タバコきらしてちょっと湿気抜きがてらコンビニまで…
とはいきませんな、やはり。
VMAX
06月03日
37グー！
ゴールドウイングF6CからVMAXに乗り換えました。
よろしくお願いします。
06月03日
111グー！
筒瀬橋
舌震の恋吊橋
来島海峡大橋
主塔から垂れ下がるメインケーブルで橋を吊る。
どれも同じ吊橋構造です。
歩行者用ばかりが吊り橋のイメージですが、
葛のツルで作られた祖谷のかずら橋(現在の葛はダミー)も、
支間長が2km近くある明石海峡大橋も同じ吊橋なのです。
では主塔もケーブルも見当たらない｢夢吊橋｣は吊橋ではないのか？
これは橋の中にケーブルを内蔵した珍しいPC吊床版橋です。
斜張橋と同様、広義には吊橋となります。
06月02日
77グー！
今日はハイペースで沢山走ったぞ〜
北陸と東海のメンツの中間で、間の琵琶湖で集合😙
道中も山道をかっ飛ばす🏍️💨
琵琶湖西側を往復して、麺屋聖でラーメン食す😙😙
貝の風味がして美味かった🤤
今回、ノープランの為止まるたびに行き先を検索🤣🤣
ライダースカフエ、ルート367でお茶して、帰るぞ・・・
と思ったら、
誰かが、海が見たい？？？
で、日本海の水晶浜へ向かう
40年ぶり位の水晶浜🤔🤔
ほんと、自由って最高😙😙
行き当たりばったりで最高😙😙
六人共ナンバーが違うが、凄く楽しかった❤️
06月02日
72グー！
今週末のイベントの下見に行って来ました(^^)
出店しますので宜しくお願いします
（＾_＾）
06月02日
75グー！
｢とまれ｣(ともあれ)、｢たれ｣(誰)…。
司馬遼太郎の独特な文章が好きだ。
15歳の夏、自転車で四国一周のひとり旅をした。
(実際には室戸岬で所持金が底をつき、坂出まで親に迎えに来てもらったので、4/5周くらいか)
その時、ピースサイン(当時)をしながら颯爽と追い抜いて走り去っていくバイクたちに、
｢おれもいつかは…｣と思ったものです。
同時に、海岸線に突然現れ海を見つめるように凜として立つ幕末志士像たちを見た。
これが幕末好きの入口になった。
足摺岬のジョン(中浜)万次郎、
横浪黒潮ライン(シャコタンブギの舞台)の武市半平太(瑞山)、
桂浜の坂本龍馬、
安芸市の岩崎弥太郎、
室戸岬の中岡慎太郎。
ゆかりの像は他にも随所にあるだろう。
今夏はこれで決まりだな。
少年の日、もしもあの旅を経験しなかったら…。
いや、よそう。
司馬先生ならきっとこう言うだろう。
｢歴史に もし は、ない｣と。
06月02日
61グー！
土日は30年ぶりの四国遠征。天候に恵まれたこともあり、ロンツーにもかかわらず高速を降りて山道に突入。結構体力奪われましたが楽しんで走ることができました☺️夜は軽く宴会のあと眠りにつき、翌朝からは目的地の室戸岬へ。途中友人が財布を無くしたかも…事件（無事回収）もありましたが、とにかく楽しい２日間でした⤴︎
#vmax
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい
06月01日
60グー！
お久しぶり😊
まぁボチボチやってるよ🖐️
125増車😆
06月01日
55グー！
クネクネが楽しい鞍掛峠の入り口にあるLazo cafeでモーニング☕
ライダースカフエとの事で、店内から見える様、ハーレーと三輪のバイクが展示😙
店の感じや景色も良く、店員さんも感じ良かった❤️
で、鞍掛峠に怪しい雲が・・・
もちろん、ビショ濡れ🤣🤣
そして①
四日市のうし寅で、牛カツ食べて来ました😙
そして②
Ｖ-maxが完全復活したので、
今から電車に乗って飲みに行ってきます🍺🍺🤣
VMAX
05月31日
41グー！
久しぶりにマーブルビーチ
#Vmax1200 #VMAX #YAMAHA #yamahaが美しい #バイク #バイクのある生活 #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きと繋がりたい #motorcycle #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい
05月31日
312グー！
今日（5月31日）土曜日も神奈川県は天気が
悪いのでバイクに乗れず。例によってＡＩ遊び。
画像 １・２ VmaxとＳＬ競走風景
画像 ３〜５ スラムダンク踏切にＳＬ
画像 ６〜１０ しらない場所でVmaxとＳＬ
私は鉄道系に興味は全くないのですが、ＳＬだけは
Vmax1200と共通する感じがするので結構好きです。
・鉄の塊感が強い
・燃費？空力？何それ みたいなとこ
・トルクだけで曲がらない、止まらない とか
ってことでVmax1200とＳＬをコラボさせた
画像を生成。
ちなみに「スラムダンク踏切にＳＬを走らせる」
のが結構難しかったです。
生成ＡＩってことから、完全な想像で全部を作る
ことはＡＩにお任せで簡単なんですが６〜１０枚目
みたいに。
実際に存在する場所を崩さないように想像上の物を
違和感なく馴染ませるのが結構難しい。
私レベルが片手間に作るのはこの程度がせいぜい。
まあ、暇つぶしの遊びには使えます。
#Vmax
#ＳＬ
#ＡＩアート
#スラムダンク踏切
VMAX
05月30日
81グー！
｢Vmaxらしい走り｣とは。
長く4本出しスパトラをスリッポンしていたせいか、
V4なのにパタタタっとしたVツイン的なパルス音を出して走るのが好きだ。
ノーマルマフラーとなった今も、パルス感を出す為に低回転をキープする悪いクセがついてるようだ。
Vmaxのノーマルマフラーは実に良く出来ていて、3つの膨張室で中低回転トルクを稼いでおり、
抜け重視のスリッポンとは、中低回転域のレスポンスがまるで違う。
こういう、速度に見合わない低回転巡航もギクシャクする一因のようだ。
実際、しっかり回転数を引っ張ってシフトすると、
カチリとも感じないほどスムーズにシフトアップできている。
逆車Vmaxのファイナル歯数は9/33山、5速100km/h巡航時でも4000rpm。
定速巡航より加速を重視したギア比なのが分かります。
常々、Vmaxはクルーザーじゃない、
とか言っておきながら、
自分がクルーザー的な乗り方をしてたってわけです。
というわけで、
ガッチャガッチャ病の結論。
｢気にするな、こいつは加速の魔神だ｣
VMAX
05月29日
76グー！
土日はまた雨模様😢
仕事が早く終わったのでサンセットラン。
VMAX
05月29日
79グー！
ガッチャガッチャ病、
昨日一日走ってみて出した結論。
｢Vmaxらしく走りなさい｣です。
試しに一日、1→2とN、ダウン以外は全てクラッチを使わず変速してみた。
するとガッチャガッチャしない(気がする)。
普通逆だろ？と思うかもしれないが、
殆どのバイクは常時噛合式ミッションなので、クラッチがつながりタイヤが転がっていれば1～5(6)全てのギアが一緒に回っている。
そこへドッグギア(写真の赤いギア。シャフトと共に回転)が隣のギア(シャフトに対し空転)に平行移動することで、
メインアクスル(前側シャフト)の動力を
ドライブアクスル(後側シャフト)に選択したギアを介し伝える仕組みだ。
つまり、隣のギアと回転さえ合っていればクラッチは必要ない。
むしろ、クラッチを切ることにより折角揃っていた回転をずらすことになる。
ただ万が一を考えるとクラッチは切ったほうが良いのですが、
つづきは明日のまな板の上で。
05月28日
106グー！
テレワークしながら
奥出雲まで走って来た。
おろちループからの
鬼の舌震(おにのしたぶるい)。
ソバを頂きましたが、
クソ歩いたので０カロリー。
あとは432から54を下り、開通した吉田バイパスを通ってみた。
山を貫通するトンネルは寒くて長いのでエンジンの冷却ポイントに良いです。
VMAX
05月28日
72グー！
｢はよ寝ても 丑三つ時に目が覚める｣
二度目の朝、
玄関出て、この誘惑に勝てますか？
VMAX
05月27日
77グー！
最近またガッチャガッチャ病が時々。
①1500～2000rpmの低回転パーシャルの時だけ、
②駆動はしているがカッカッとひっかかるようなジャダー。ドッグクラッチがハマりきってない感じに似ているが、ギア抜けは一切しない。
③1～5速全段で起こる。
④エンジンが熱くなった時が顕著。
で、クラッチ板が引っかかってるんかなとバスケットの段差を削り、クラッチ板を新品交換したらしばらくは症状が無かった。
ちゃんと引っ張ってシフトチェンジすれば何の問題もないんですが、
ちょっとVツイン排気音の真似をしてズドドドド、ズドドド…と早めシフトやってると、なる。
これまでバックステップの干渉もチェックしたしクラッチ関係は全て交換した。
(バスケットは廃番欠品なので上記段差取りのみ)
シャフトドライブも異常なしでしたが一応後期に交換しているし、
ギアが回転数と見合ってないだけで、気のせいのようでもあるし
再発のきっかけはファン回りっぱなしの由布の林道だった気もする(オイルがダメになったか？)
あとはプッシュロッドとその先のボールくらいしか思い浮かばず、パーツを買ってはいますが、確信なくクラッチはバラしたくないので様子見です。
クラッチレリーズを交換した際、エア抜きはしっかりしたつもりですが、仮に抜けてない場合こういう症状につながりますかね？
写真は以前、この現象の研究の為に買ったVmaxのミッションとクラッチです。
実際ここまでバラすとエンジン載せ換えの方が安く上がるようですね。
VMAX
05月26日
61グー！
出来た〜
日曜日は試乗して、レッドバロンでタイヤのエアチェック😙
来週のお泊り北陸ツーリングを待つばかり😙
店に、懐かしいバイクが置いてあった😙
クラッチのエア抜き、下から注射器でブチュ〜って入れて、
先に、上のニッシンラジポンのバルブからエア抜きしたら直ぐ終わった🤣🤣
そして、オイルはケチりました💃💃
ヤフオクでフロントホイール狙ったけど、高くて手が出ない🙍🙍
最後に三男がＶ-maxと同じ位古い車を購入🤗
ターボ付のマニュアル車で、オモロイらしい。
オイラの車を散々足に使われたから、
そのうち乗り回してやる🤣🤣
ふ〜〜〜
目まぐるしい週末だった🥳🥳
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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