ヤマハ | YAMAHA VMAX
VMAXの初登場は1985年。ベンチャーロイヤルというツアラー用の1,198cc水冷V4エンジンをパフォーマンスアップさせて、クルーザールックのシャシーに搭載した「ストリートドラッガー」としてデビューした。ストリートドラッガーというカテゴリーそのものがVMAXの生み出したもので、そもそもVMAX開発の動機となったのも、アメリカでストリートドラッグレース（直線の加速を競う草レース）人気にあった。1,198ccのVMAXは、マイナーチェンジを受けながら生産が続けられ、2009年モデルで、登場以来24年目で初めてのモデルチェンジを受けた。V4エンジンの排気量が1,679ccに拡大されただけでなく、完全な新モデルとなっていたが、強烈な加速を生み出す「力強さ」を感じさせるイメージは、完全に継承していた。以来、仕様変更を受けることなく、2017年モデルをもって、モデルヒストリーに幕を下ろした。なお、日本市場への導入は、2度にわたって行われた。1990から1999年までと、2009年から2017年まで。1990年の国内仕様車は、日本でのオーバー750cc解禁を受けての第一号車（1990年2月1日発売）として歴史に名を残している。
VMAX
04月14日
48グー！
左サイドカバー
レギュレーター放熱ベント化⑧
連投すみません、これで終わります。
結局、手コキでのアルマイト除去は不可能と判断し
マルチにサンディングパッド付けて削りました。
マルチツールは振動なので
回転体のサンダーのような線(円)キズが付きにくいので超オススメです。
まあ、薄物のアルマイト除去自体オススメできませんが…
#120(マルチ)→＃240(マルチ)
＃320(ペーパー)→＃600→＃800→＃1000→＃2000→＃3000
半練りピカール2回→ホワイトダイヤ
VMAX
04月14日
43グー！
左サイドカバー
レギュレーター放熱ベント化⑦
ラッピングはがして、アルマイト層を削る。
320番で2時間粘って、上半分たったこれだけ。
化学反応で新たに層をまとわせるメッキと違って
アルマイトは素材自体の反応処理ぽくハッキリとしたハダ(境界面)がない感じ。
無謀だったか…
VMAX
04月13日
39グー！
左サイドカバー
レギュレーター放熱ベント化⑥
下半分(黒)もラッピングにしてみた…
こういう細かい部品にラッピングは向かないようです。
ムラがないのは利点ですが、
端の処理とか手間を考えたら、あきらかに塗装のほうに軍配が上がります。
やはりVmaxは金属の塊感が良いのであって、
金属パーツであることを強調した仕上げが似合う気がします(個人趣味)。
紛い物のラッピングは剥がして、
次はアルマイト層を削り落としアルミ素地にしてみます。
VMAX
04月12日
41グー！
最高なバイク日和な週末🥳
この歳になると、町内の役割が色々まわってくる😮💨😮💨
土日共、午前に予定が入り何処にも行けない🙍😭
昨日は草むしりで終わり、
今日は、錆びているのが気になったキャリアのネジを塗装し、
フロントブレーキパッドの片べりしているパットを、セコセコ魂が働き手持ちの物に交換😘
既に前後のブレーキパッドは購入済なので、次は全部変えてあげよう🤗
で、少し先のお泊り準備でBOX装着😙
終了後、車2台洗車して週末終了🤣
後は飲むだけ🥳🥳
VMAX
04月12日
25グー！
皆様、
気温も暖かくなり良いバイクライフをお過ごしでしょうか？
私も2週間ぶりに楽しんできましたヽ(´∀｀)ﾉ
そして…
やってしまいました💦
交差点、右折時にバイクを倒してしまったのです😭
運よく後ろの車の方が助けてくださりましたが
やっぱり300キロ近い車体を持ち上げるのは大変でした。
周りに迷惑をかけてしまったので反省です。
気を緩めず、運転をしたいと改めて実感です。
まだまだ初心者🔰
楽しいバイクライフにするためにも
明日からもファイトッすね。
VMAX
04月12日
20グー！
昨日はセパレーターからのオイル漏れのメンテ
相変わらずヘドロみたいなのが溜まってる💦
パッキン、Oリングは全交換でスッキリ✨
04月12日
48グー！
三瓶山までお散歩してきました。
130マイルでRES。
燃費17.3km/L。
まあまあ引っ張った割に上出来です。
04月12日
238グー！
4月11日（土曜日）朝からバイク→午後から
みぞれを連れてドライブでした。
写真 １ 妻から「正気じゃない」と言われた装備
写真 ２〜４ 海辺の道端
写真 ５ いちご大福
写真 ６〜１０ みぞれ関係
この日の神奈川県は快晴で夏日になるとか。
午前中は妻が用事があり、午後から外出する
予定だったので私もバイクで近所まわり。
（例によって三浦半島を回っただけ）
写真１枚目は妻が超望遠で暖気中の私を撮影した
写真ですが
妻「真夏日になるって言ってたよ？」
私「そうらしいね。電熱ベスト着てないわ」
妻「それでもフル装備状態だけど‥」
私「外から見たら真冬と同じだからねー」
と、暑がりと寒がりの謎会話をした状態。
実際、停まってるときは確かにやや暑かったですが
走ってるときは丁度良い感じでした。
ただ、あちこちで渋滞しまくりだったので私よりも
車体の負荷が高かったかも。
今期初のファン回りまくりでした。
三浦半島の主要渋滞ポイントを避けながら一周し、
「そろそろシーズン終盤だから買えなくなるかも」
と思い、いつものいちご狩り農園でイチゴ大福を
購入して昼頃に帰宅→シャワー浴びて軽く昼食を
食べてたら妻が帰宅。
妻の昼食が終わってから、予定していたみぞれとの
外出に。
本当なら伊勢原の柴犬が沢山いる農家の知人宅まで
みぞれを紹介しに行きたかったのですが、そんな気は
綺麗さっぱり消えるくらいの大渋滞。
鎌倉まで行きましたが諦めて、由比ヶ浜の砂浜を
散策→観光客が湧かない裏道を歩き回ってきました。
休日の由比ヶ浜の海岸なので観光客は無駄に沢山
いましたが、写真１０枚目のようにほぼ全員が
座り込んで動かないので、それほど邪魔では
ありませんでした。
（多分、夕陽が沈むまでそこにいる感じ）
みぞれはと言うと、葉山とは違い砂浜自体がかなり
広いからか終始テンション高め。
観光客が集結してる付近を避けて妻と走り回って
ました。
（私は撮影班なので走らない）
何だかんだで１時間半くらい歩き回ってましたが、
日没が近付くにつれて人が増えてきたので適当な
ところで撤収しました。
由比ヶ浜は広くて良いのですが、観光客がウジャっと
していること、あとはその連中が捨てるゴミが
あちこちに落ちているので私は好きではありません。
（海も濁ってるし）
あとはほとんどが外人のせいか、そのエリア自体が
とにかくクサい（香水とかで）
なんで外人ってあんなに香水キツく付けるのか？
一説では「体臭がクサいから」とは言いますが、
香水が嫌いな私からすると、腋臭クサいオッサンと
同じなんですけどね。
#夏日
#Vmax
#由比ヶ浜
#鎌倉
04月12日
20グー！
一人旅
Ｖ魔は高速、マジで楽しい☺
VMAX
04月11日
23グー！
リヤブレーキに違和感を感じつつも横着してそのまま走ってたけど、さすがに気持ち悪くてキャリパーのメンテナンスとパッド交換しました。カッチリ効く様になって一安心ε-(´∀｀;)ﾎｯ
ヘッドライトが車検に通るかどうかのレベルで暗い事で有名なVmax、ノーマルハロゲンで頼りなかったので安物LEDに替えましたがなんだかビミョー💧
バルブがダメなのか？レンズのカットがダメなのか？こんなもんなのか？
世のVmax乗りの方達はどうしてるんだろうか？🤔
04月11日
52グー！
久しぶりにソニック
だいぶ色褪せたなw
04月11日
50グー！
何のキャラかはわからない。ここに至るまでの国道が酷道やった。
VMAX
04月11日
37グー！
左サイドカバー
レギュレーター放熱ベント化⑤
ラッピングフィルムという選択。
実験的に上半分を鏡面ラッピングしてみる。
初めてなんですけどね。
動画でよく見る石鹸水を押し出しながらやる感じではなかった。
鏡面フィルムとはいえ、やはり金属感、光沢はちゃちいですが、
可能性としてはアリかもです。
VMAX
04月11日
36グー！
左サイドカバー
レギュレーター放熱ベント化④
昨日、
｢アルミ素地ではなくメッキでした｣
と知ったげ投稿しましたが、
もしやと思いテスター当てたら
通電しないので、
正しくは｢アルマイト｣でした。
｢そこはメッキじゃアルマイ｣と、
怒らないで下さい。
VMAX
04月11日
45グー！
自分で乗り出してみて、改めてやっぱり美しいバイクだと思います😊
VMAX
04月11日
57グー！
2026.04.05 （連投稿❷）
平荘湖にドッグランのカフェがOpenして、愛媛のフルーツサンドさんが身内で販売予定との事なので、混むのを避けて午後から向かう
1️⃣2️⃣途中の通り掛かりの桜🌸
残念ながら完売だったのでアイスティのみで小休止3️⃣高台の店舗は見晴らし良し👍
そんな時に備えバックアップで加東市のワイルドダックさんへ
4️⃣5️⃣6️⃣これまた途中の発展途上の桜並木
好みのパンを買い帰路へ
途中のコンビニでコーヒーとフルーツサンド苺🍓＆サンドイッチで小休止7️⃣
その他にクリームパンとアップルパイを買って今日明日のデザートに8️⃣
クリームパンは尼崎のクリームパンと似てる…
関係有るのか無いのかは不明…後先も不明😆
VMAX
04月11日
59グー！
2026.04.02 （連投稿❶）
前日は休業だったので本日リベンジで大山寺珈琲焙煎室へ1️⃣2️⃣3️⃣
お勧めコーヒーと丹波黒豆クロワッサン＆ニューヨークスコーン4️⃣
黒豆も美味👍
スコーンもしっとりして美味しかった😋
桜も咲き誇り気候も申し分無し😄
これからお花見ツーが増えそうです5️⃣6️⃣7️⃣
VMAX
04月11日
51グー！
左サイドカバー
レギュレーター放熱ベント化③
剥離剤で塗装を剥がして(写真2)ヤスリでスリットの形を整え、
さあ鏡面、
とペーパーあてたら、なんかキズが付かない…。
これ、アルミ地肌に見えて実はメッキ※でした。
さらに塗装剥がすと、Vmaxロゴを剥がす時に付いたと思われる結構な引っかき傷が…。(写真5)
下半分も同様アルミ風メッキ※で、
(我が2WEは梨肌メッキ※)
切り抜いたスリット周囲はアルミ地肌とメッキの違いがハッキリ判る(写真6)。
鏡面をお考えの方、ここはアルミに見えてもメッキ※ですので、
粗目のペーパーは当てずに剥離材が無難です。
もうこれは使えない。
ブラック塗装する以外、残された選択肢はない場面ですが、
もひとつ実験してみたいと思います。
(※追記:後に通電チェックし、導通がないのでアルマイトと判明)
VMAX
04月09日
45グー！
左サイドカバー
レギュレーター放熱ベント化②
思い立ったらすぐやる。
お昼休みにサクッと切り抜いてみました。
ケガキ入れて、サンダーで切ってマルチで整えます。
細かい整形は塗装を落としてから。
物言わず、ある日突然逝くレギュレーター。
放熱効果は実証のしようがありませんが、
ここが開口してるだけでも
多少は違うんじゃないか…。
VMAX
04月11日
50グー！
サイドカバーの塗装(前オーナーの偽装工作)が不思議な剥がれ方をしてきたので
爪でカリカリしたら、下地はザラザラしていて、キズもつかず簡単に塗膜が剥げる。
(エンボス加工されたフライパンと同じ)
そもそもこの年式・仕様、
(1994、2WE、レディッシュイエローカクテル)
元はサイドカバー下半分は磨きや塗装ではなく、
粗めのサテンメッキ※仕上げのようです。
試しにストックの全塗装されたサイドカバーの方を剥がしてみると、
普通のアルミ地肌※でした。
オリジナルがせっかくのリッチなメッキ仕上げ※なのに、隠すのは勿体ない。
前オーナーの呪い。
真鍮ブラシで全部剥がしてしまいました。
さらに、雨天での新たなヒマつぶしを思いつく。
このストックのビード(凸補強)部分を切り抜き加工したら、
オリジナルデザインを崩すことなく
真下にあるレギュレーターの冷却用エアベントにならないか、
試作してみたいと思います。
(※追記:後にペーパー当てて｢メッキ｣→さらに導通チェックで｢アルマイト｣と判明しました)
VMAX
04月08日
41グー！
全国MTGまで頑張ってメンテナンスしてこ‼️
VMAX
04月08日
53グー！
ヤフオク！でリアシートゲット。
今度はフロントと同じ灰黒ツートン。
飛んでった黒革のほうがバランス良かったか…。
一部シートがめくれていたので、
タッカー打ち直し。
今後はVboostにも振り落とされないよう、
ちゃんとボルト止めしました。
VMAX
04月07日
186グー！
ひさびさ
まん丸の夕陽でした🤗
一瞬で雲に消えましたけど💦
VMAX
04月06日
49グー！
今日は仕事を口実に松本まで😉
VMAX
04月06日
39グー！
久しぶりのキャンプ！
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
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