ヤマハ | YAMAHA VMAX
VMAXの初登場は1985年。ベンチャーロイヤルというツアラー用の1,198cc水冷V4エンジンをパフォーマンスアップさせて、クルーザールックのシャシーに搭載した「ストリートドラッガー」としてデビューした。ストリートドラッガーというカテゴリーそのものがVMAXの生み出したもので、そもそもVMAX開発の動機となったのも、アメリカでストリートドラッグレース（直線の加速を競う草レース）人気にあった。1,198ccのVMAXは、マイナーチェンジを受けながら生産が続けられ、2009年モデルで、登場以来24年目で初めてのモデルチェンジを受けた。V4エンジンの排気量が1,679ccに拡大されただけでなく、完全な新モデルとなっていたが、強烈な加速を生み出す「力強さ」を感じさせるイメージは、完全に継承していた。以来、仕様変更を受けることなく、2017年モデルをもって、モデルヒストリーに幕を下ろした。なお、日本市場への導入は、2度にわたって行われた。1990から1999年までと、2009年から2017年まで。1990年の国内仕様車は、日本でのオーバー750cc解禁を受けての第一号車（1990年2月1日発売）として歴史に名を残している。
10月14日
44グー！
第1回『蒲郡ツーリング』
ボリューム満点のZeroドッグ❕
ご馳走様でした♪
いろいろな車種の方々と走るのは楽しい🎶
これからもよろしくお願いします💨
VMAX
10月12日
68グー！
琵琶湖岸からちょっと外れた道端。雲が綺麗だったので。肉眼で見たらもっと綺麗やったのにな～😞
今日、運転中ふと思ったこと
バイク乗ってない人からしたら、やかましいバイクだろうと静かなバイクだろうとセンターすり抜けするウマシカだろうとちゃんと待つバイクだろうと一緒なんだろうなって。
10月12日
74グー！
あのベンチはめちゃ混んでるので２の方へ。琵琶湖は大荒れでした
10月12日
49グー！
今日はガソリン入れに行くくらいかなと思って乗ったら火がついて結局１００km弱乗っちまった😅
VMAX
10月12日
33グー！
2026/10/12
今日はソロで渋峠と嬬恋村のカフェグランプリに行ってきました🏍️
1度、刀で行ったときは霧があり楽しめませんでしたが今日は上の方も雲もほとんどない快晴☀
峠道に景色にと二重で楽しめました😊
その後は菅平高原から群馬に戻ってカフェグランプリへ☕
コーヒーだけ頼んで即退散😅
約410km走破です。
ただ途中2回ほど右側のサイレンサーが中間エキパイから抜けることがありました。
ネジ締めが甘かったのかなと思い、1度目で奥まで差し込んでバンド締めたつもりだったのですが、結局帰り道で2度目…
うーん…違う中間エキパイをつけるべきなのか…
モヤモヤしたまま帰宅しました笑
#YAMAHA
#Vmax1200
#渋峠
#国道最高地点
#カフェグランプリ
10月12日
37グー！
いい季節になってきましたヽ(´∀｀)ﾉ
天気も良く、走ってて気持ちいいですね。
今日は岬まで行ってきましたo(*>▽<*)o
メロディラインってのがありますが…
まったくわかりません。笑笑
裏メロディラインってのもあるようなので
また行ってみようかな(￣∀￣)
皆さまも良きバイクライフを満喫してください。
VMAX
10月12日
27グー！
今日は浦川にお参り。
帰り道に第3村寄って来た。
舞台になったとは言え結構引っ張るなぁ～😅
VMAX
10月12日
55グー！
騙し騙し使っていたリアブレーキのマスタータンクを交換しました。
以前、
フタが割れていたのでフタだけ交換しようとしたら、
タンク側のネジ山に変なクセがついていて新品のフタが全くねじ込めなくなっており、
仕方なく割れたキャップのままゴムのりの応急処置だけで長らく放置しておりました。
交換のためにフルード抜くのは一番高い位置にあるタンク周辺だけなので、
｢ゆっくり補充｣すればエア噛みしませんが、狭いし面倒くさいのでドバッと補充。
念のため下からもエア抜き。
透明ホースだけのエア抜きって、
どんなキツキツなホースをブリーダープラグに差し込んでも、隙間から吸った気泡がブクブクしてて、
抜けたかどうか、正直半信半疑でした。
便利なものがありますね。
10月13日
50グー！
磯部→妙義神社→妙義山駐車場→神津牧場→下仁田本宿
平均燃費 14.39km/l
10月12日
47グー！
三連休、天気が良すぎてバイク乗らないつもりが、ついついお散歩🏍️💨
Ｖ-max仲間と、ガマホルニア近くのゼロサイドベースで合流🤗
ちょっと走って、
知多でお別れ🤣🤣
VMAX
10月12日
59グー！
Y氏と庄内地方へ、丁度いい天気で気持ちよかったですね。
10月12日
42グー！
三連休最高の天気でした☀
VMAX
10月12日
51グー！
連休初日。
クラッチ室を再度開封し、
入手した4KG品番のプッシュロッド1を試す。
事前に他のメインアクスルで確認したらすっぽりハマったのに、(写真3枚目)
この94年式には適合せず。
ボール痕で陥没した26Hに戻し、ガスケットも換えず、そっ閉じ。
オイルとフィルター交換、
同調取り直し、ETCセンサー付け直し。
昨日は試運転176km。
燃費は18km/Lの大台に乗りました。
ノーマルコンディションのVmaxは、排気チャンバー(1→3→2室の反転膨張室)があり低中回転もビンビンで、
Vboost前のトルクの谷もほぼ感じません。
私見ですが、
ノーマルならズモ“ーッと5000回転以上フケ上がってからが理想のシフトアップのタイミングだと思っています。
日曜日のノロノロ車列に見合う回転域などどこにもなく、ストレスが溜まる反面、
燃費は上がる。
そもそもドラッガースタイル。ドコドコ流すようなエンジン設計なワケないのですが、
これは不都合な真実。
試乗後、エリミに乗り換え、同じコース。
ぶぃぃぃんっと、11馬力をヒリ出す感じが癒やされます。
VMAX
10月11日
25グー！
夕日を見に木曽川へ
VMAX
10月11日
91グー！
阿武の道の駅から帰り須佐から徳佐をまわって帰る事して走行中日本海が綺麗なねで小休止。
途中道の駅うりぼうの里で猪肉うどんとおむすびを食べたが見栄えは良くなかったので写真は取らずにさっさと食べて帰宅することに肉は硬いが美味しいがうどんの出汁がいまいち。帰る途中に久しぶりに長門峡の道の駅で水分補給して帰宅。
VMAX
10月11日
40グー！
大菩薩ラインの富士山が見える展望台にて
天気ヨシ！で富士山もしっかり見えてヨシ！
VMAX
10月11日
45グー！
VMAXに乗り続けて25年目に…
全国制覇の旅も二周目に突入！
まだまだ走るぞ-！
VMAX
10月10日
44グー！
今日の富士山😊
10月10日
36グー！
足助〜設樂〜稲武ぅー
今日おまわりさん見てないからいい日ゃぁ〜
VMAX
10月09日
46グー！
富士山🗻
生で近くで見るのは圧巻
10月09日
269グー！
そう言えば、先週の土曜日に箱根まで行って
きました。
写真 １〜４ 箱根神社
写真 ５・６ 仙石原
写真 ７ 大観山パーキング
写真 ８ 芦ノ湖
写真 ９〜１０ お土産
神奈川県南部は毎週末天気が悪かったですが。
この日は１日曇りで雨は降らないとの予報。
とりあえず距離を走ろうと思い、家を７時に
出発してノンストップで箱根へ。
最初の目的地は箱根の湖にある鳥居でしたが、
いつものことですが、常に外人が溢れているため
早い時間に行かないとまともに撮影できません。
現着したのは８時前くらいだったので、観光客が
チラホラ増え始めたくらい。
人の流れが切れたタイミングを見計らってバイクを
停めて撮影。
その後は箱根エリアを記念撮影しながらウロウロし、
大観山パーキングでようやく休憩。
家を出てから始めてメットを脱いでバイクを駐車。
缶コーヒーを飲みながら駐輪場を記念撮影しましたが、
天気がイマイチだからか、バイクはそれほど
いませんでした。
ただ、こっちの駐輪場はガラガラですが、入り口側？
（ターンパイク側）の狭い駐輪場は混雑してました。
なんでわざわざ混んでる場所に駐車するのか私には
わかりませんが、平らな場所じゃないと駐輪するのが
怖いとか？よくわかりませんが。
↑の後は早目に帰路につき、西湘バイパスを途中で
降りて、昔よく行っていた大磯の和菓子屋へ。
お目当ての豆大福を無事購入し、ついでに店で
揚げているオカキも購入。
うしろのカバンに入れてそのまま帰宅。
総走行距離は２００キロちょっとで、時間は朝７時に
出発して、昼過ぎには帰宅してました。
休憩と言うものをしないため、ほぼ走りっぱなし。
ノーマルサスとノーマルシートの時にはこんなこと
できませんでした。
（腰と尻が痛くなるから）
#箱根
#箱根神社
#仙石原
#Vmax
VMAX
10月09日
57グー！
再来週は
高知～須崎～内子～佐田岬と2泊3日の旅、
というわけで今更ながらETCを取り付けました。
積載スペースゼロのVmax。
エアクリーナーとリザーブの間にという手もあるらしいですが、
なるべくあのあたりの整備性は損ないたくないので、
セットアップ店にはとりあえずリアの車載工具入れに押し込んでもらってました。
しかしこのままでは給油の度に背もたれのラッチで車載器と配線を挟むリスクがあるので、
タンデムシートの補強の仕切を切り欠いて奥まで入れて工具押さえのゴムで固定できるように加工。
さらに、
長旅といえど、
私は魔神のシルエットはなるべく崩したくない…という変態。
なので、リアシートを自作のペラペラに交換してリアシートっぽくシートバッグを嵌め込むのがいつもの仕様でした。
が、
このままでは旅人感が出てしまう…。
(紛うことなく旅人なんですけとね)
そこで配線をまとめ直し、
旅の時は車載器を引っ張り出してシートバッグにイン出来るようにしました。
他のアイデアとしては、
右サイドカバーを浮かせて、あるいは1700のを流用して車載器スペースを作ろうかと考えましたが、
それはそれでまたデザインを損なうし…。
皆さんどこに載せてるんだろう。
VMAX
10月07日
44グー！
調子悪くて最近乗れてない・・・
クラッチ周りから異音するなー
乗れるバイクが一台もない🥹
VMAX
10月06日
168グー！
サンセットは間に合いませんでしたが
変な雲は見れました
VMAX
10月04日
27グー！
買ったきり半年くらい放置してたウインカーをようやく交換しました。
バランス的に純正の位置からもっと上に付けたいとこですが、それはまたいつか🖐️
10月03日
50グー！
2泊3日の四国ツーリング🏍️💨
食べて💃
飲んで🍺
飲んで🍺（毎日2時過ぎ）
少し観光して、楽し過ぎました🥳🥳
VMAX
10月03日
52グー！
あまぞん、素手より滑る特殊なグローブ！
危ないのでコンビニ手袋買いました。
あと
てむ、怖い。
VMAX
10月03日
36グー！
2026/10/3
今日はVmax関東支部のお泊りミーティングで朝から集合して佐野SA→道の駅やいた→大笹牧場でお昼→川治温泉の一柳閣の宿に到着😊
Vmax1200.1700と30台以上集まってのミーティングで初めて参加させて頂いて、初めてのミーティングでもあり、大丈夫かな…と不安でしたが皆さんとても良い方達で今日楽しめました✨
なんとVmax1200のデザインをした方まで参加頂いていてとても貴重な経験でした😊
これから夜ご飯にお楽しみ会？もあるので楽しもうと思います😁
#YAMAHA
#Vmax倶楽部関東支部
#Vmax1200
#Vmax1700
#大笹牧場
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Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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