ヤマハ | YAMAHA WR250R
オフロードにおけるYZF-R1というモデルコンセプトをひっさげて、WR250Rが登場したのは2007年11月(2008年モデル)。当時、排出ガス規制(平成18年規制)によって国産250ccオフロードバイクが激減している中でのデビューだったという背景があり、しかもそのままエンデューロレースにも出られるほどの高性能を持っていたため(そのぶん価格も「高」だったが)、センセーショナルに迎えられた。車名のWRとは、ワイドレシオの頭文字のこと。ギアレシオが、モトクロスレーサーに対してワイドになっているということなので、すなわちエンデューロマシンであることを示してた。水冷4スト単気筒エンジンはボア77ミリに対してストロークは53.6ミリという、ふつうのオフ車らしからぬ高回転型ショートストロークユニットだった。兄弟モデルとしてスーパーモタード仕様のWR250Xも存在し、大きなモデルチェンジを受けることなく、2017年モデルまで生産された。
WR250R
09月22日
33グー!
ラリー最終日スタート
林道を繋ぎつつ初日の会場へ戻る
道中赤いアイツに遭いつつ、宿場町を抜けて無事にゴール
3日間無事走り切りましたが…
「もうやめて!とっくにD603(リア)のライフはゼロよ!」
#コマ図ラリー
WR250R
09月21日
39グー!
ラリー2日目
天気はいまいち…
山中の林道を抜けて、高速ワープだったが…
250オフで高速はきついなぁ
そして…
海だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!(日本海)
再び高山に向けて移動したが、本降りの雨に当たり
直行になる…
#コマ図ラリー
09月17日
111グー!
本日のソロツーリング
北の国から2026〜林道&野湯&動物園〜
「前略、以前から気になっていた林道探索してきたわけで、、。」
午後12時出発☀️
地図でずーっと前から見てた怪しい地形(笑)
ただ自宅からめっちゃ遠い。村山市の背あぶり峠を通って尾花沢市→最上町へ2時間かかって到着
ほぼ廃道チック(笑)慎重に地図を確認しながら目的地に到着。道標を探してたが見つからず。最上町林道群(仮)にしよう。15〜18kmくらい距離でした。そ、し、て、もう一つの目的野湯♨️瀬見温泉の中にある川沿いのやげんの湯。激熱で有名
47〜48℃(笑)川近くのところを測ったら45.8℃イケる(`_´)ゞ
国道47号から丸見えのロケーション(笑)
夕方17時で日が暮れてきたので撤収。
帰り河北動物園により動物🐱たちを見てから午後20時無事帰宅
09月13日
109グー!
2026.9.8のソロツーリング
北の国から2026〜二口峠〜
「前略、天空の二口峠に行ってきたわけで、、。」
午前12時出発☁️
9月5日に開通したので初ケ沢線→高沢馬形線を通り二口峠入り口到着
林道経由で来ても自宅から頂上まで50分くらい。
名取川源流を見ながら名勝磐司(ばんじ)岩到着。
高さ80〜150mの岩が3kmくらい続き表と裏にある。仙台のグランドキャニオン(笑)
調子に乗ってその先にある林道にアタック。奥新川に抜けれるかと15kmくらい進むと行き止まりと雨。給油ランプも点灯したので素直に戻る。
自宅まで給油ランプ点灯から63km。そのくらい走れるのが分かったので良かった。
ずぶ濡れになりながら家に入ると呆れた顔の妻(笑)速攻洗濯機回してお風呂に直行。
二口峠開通しない年もあるので行けて良かった。
次は二口紅葉ツーリング🍁だな。
09月08日
138グー!
2026.9.6のソロツーリング
北の国から2026〜倒木〜
「前略、福島のツーリングマップルに載ってる林道を走ってきたわけで、、。」
午前9時出発☁️
会津若松の快活で一泊後、福島の林道経由で山形に帰る。
ツーリングマップルを参考に東山温泉から黒沢林道を抜けて布引高原を目指す。
30年振りの黒沢林道でしたがいい荒れっぷり(笑)倒木があり左側は2メートルくらいの崖。
超えるのは良いが県外で落ちたら洒落にならない。この先にまた倒木があったら戻らないといけないので冷静に考え撤退(手ノコ持ってこれば良かった)
ぐるっと周って布引高原到着。遠くに猪苗代湖が見える。
行きたかった日山源田線到着およそ10km。工事で鉄板が多かったがほぼフラットで走りやすい。
雨に降られながら猪苗代7-11で休憩後、あと寄り道はせずに最短で山形に帰る西吾妻スカイバレーを選択。
頂上にいた猿軍団(10匹以上)全く逃げない(笑)なんとか大雨にならず午後17時半無事帰宅
09月08日
117グー!
2026.9.5のソロツーリング
北の国から2026〜赤べこ〜
「前略、赤べこバイクミーティングに行ってきたわけで、、。」
午前8時40分出発(遅すぎ)
県道17号を走り県民の森経由にて總宮神社に寄る。宮司さんにご挨拶後、UK🇬🇧YAMAHA純正ウェアお披露目✨写真を撮っていただくm(_ _)m
午前11時10分県境到着、12時まで湯川村に到着しないと赤べこツーリングに参加できない、、。焦るかなり焦る😓
午前12時ギリギリ到着💦
柳津町の会場到着後、食券がもらえるので軽食をもぐもぐ🍧無事イベントも終わり福太郎に会いに行く(かわいいのぅ)
町民センターの温泉♨️に入り2次会も参加
みんたんさんとまきのばいくさんと2ショット写真も撮っていただき大満足で終了。会津若松の快活にて一泊。
08月29日
112グー!
本日のアタックツーリング
北の国から2026〜ヘタレアテンド〜
「前略、雨が降っているにもかかわらず変態3人集まったわけで、、。」
午前8時出発☁️☔️
ぽつぽつと雨が降ってきているが宮城の集合場所へ急ぐ💨
午前9時半、Sさん、Cさんと合流。
普通の林道であれば何ともないが雨降りの中難易度MAXになった裏山へ。
ファーストステージのお山は何とかクリア。昼食後セカンドステージのお山へ薮、泥、倒木、倒木、薮、道間違える。軽く遭難状態(笑)
何とか下山したがSさん、Cさんから「帰れなくなると思いました、、。」とお褒めの言葉をいただく(ぇ
午後17時半なのでサードステージのお山には行かず集合場所へ戻る。
帰りは黙々と笹谷峠へ。8月なのに雨に濡れた為、身体震える🥶マフラー触って暖をとる。
午後19時半無事帰宅
帰った直後、ずぶ濡れなので奥さんから冷たい視線を浴びる。そして風呂も浴びる。〜 fin 〜
08月25日
74グー!
2026.08.23(日)
吉備べっぱんツー 3/3
吉備べっぱんチームが到着したのはJR伯備線 生山(しょうやま)駅。
TBSで現在放送中の『VIVANT(ヴィヴァン)』第14話で主人公の乃木(堺雅人)が特急やくもから途中下車した場所(ロケ地)。
放送から1週間経たずして聖地化完了とは恐れ入った‼️😲
ちゃんと駅舎内にシーンを再現したベンチとノートPC(モックアップ)も用意されており、写真スポットも準備オッケー🙆
ここでチームは解散。
それぞれの任務に戻るべくゲリラ豪雨に怯えながら帰路につく。
観てない人にしたら『「ヴィヴァン」てなんですか?食パンですか?それはルヴァンですね。なんのこっちゃ?』なツーリングであった🫢
この日常を守るために…🐱
べっぱんはあなたのすぐ側にいるかもしれないし、いないかもしれない😌シランケド
おわり
08月24日
62グー!
2026.08.23(日)
吉備べっぱんツー 2/3
次に向かったのは護皇の滝(画像1枚目)。
ここは1年半前の冬、あと100mというところでアイスバーンに阻まれて撤退したところ。
しかしいかんせん水量が少ない‼️🤣渇水の夏はダメだ🥲
リベンジのリベンジを誓う💧
さらに手がかり?を追って道中の神郷 親子水車へ(画像2枚め)。
そして収穫も近いのどかな田園風景と山々をいくつも抜け、舞台は岡山から鳥取県へ(画像3枚め)。
そこで吉備べっぱんチームが見たものとは⁉️👀
この日常を守るために…🐱
べっぱんはあなたのすぐ側にいるかもしれないし、いないかもしれない😌シランケド
つづく
08月23日
107グー!
本日のソロツーリング
北の国から2026〜フロントフォーク〜
「前略、フロントフォークをOHしてもらったわけで、、。」
午前中に息子(23歳)と2人で仮面ライダーのゲーム大会に参加する為に天童のゲームセンターへ。
26人応募の16人大会参加できるが2人とも落選、、。年齢制限無しなので小学生のガキンチョをけちょんけちょんにする予定が白紙に(笑)
息子と2人で涙目になりながら速攻帰宅(ノД`)
バイク屋に連絡したらフロントフォークOHを午後14時半からできるそうなので装備して出発(`_´)ゞ
若干時間がかかり午後16時半終了
そのまま県民の森にGO!!
鳥越線→早坂線→県民の森→椿峠線→逆倉丸森線を無心で走る💨
めっちゃ小便の匂いがする花🌼の前で記念撮影
午後19時、程よい疲れで無事帰宅
WR250R
08月19日
62グー!
2026.08.19(水)
#8月19日はバイクの日
毎年気づいたら過ぎてたけど、今年はタイミング良く上げられた🙌
現在、フロント足回りバラしてメンテナンス中。2026年後半戦に向けて今のうちに汗だくで仕上げる‼️💦
冷房付きガレージ欲しい😂
WR250R
08月17日
41グー!
2026.08.17(月)
WR250R レクチファイア&レギュレーター交換
先週の氷ノ山ツーリングの時、電圧表示が不安定な時があった。
バッテリー交換から1年なので原因は他にあるはず🤔
この状態は春先から薄々感じてたのだが、その症状が顕著に現れるように…😬
もしかしてこの暑さでレギュレーターがパンクつつある??
専属メカニックのチャッピーによる見立ては…
◯レギュレーター寿命の目安
時間・年数: 5〜7年、または5万km前後(保管状態が良ければ10年以上持つことも)
主な原因: 発熱による熱暴走や内部半導体の経年劣化
うちのWRは新車購入から9年。
距離にして75,000km。
うーん、考えられるなぁ🤔
テスター使った検証方法はあるみたいだけど、電装系は苦手でメンドクサイ🥲
交換時期に来てるのは間違いないし、お盆中は部品注文遅れるだろうし、手っ取り早く新しめの中古パーツをGET😂
交換作業は簡単なので掃除しつつ1時間足らずで終了。
電圧表示は安定してそう👀
これで様子見だ。
電圧表示計があると事前に異常に気づけるのがありがたい。
付けていて正解だった。
ちなみにレギュレーター新品だと13,500円😬
08月14日
55グー!
2026.08.09(日)
播州アドベンチャーラリー2026
Day-2観戦 【後編】
全てのラリー出走者を見送り、繁盛校でモーニング。
ここから我々の非公式 播州アドベンチャーminiラリー⁉️が始まる🌝
阿舎利林道〜林道峰山線へ‼️
ラリー出走者と同じルートになっても大変だし、対向から200台がやって来るのも考えるだけでおそロシア😨
前日のDay-1出走者にラリーのルートを確認済で、それを時間的に避け、ルート的にも避けて走る。
ラリールートと被らないのが分かってても気持ち的にスリリング‼️
そういう意味でなんとなくアドベンチャー😬💦
1日通して曇り空の中、快適に走破してゴールの砥峰高原へ抜ける。
帰路は雨雲レーダーでゲリラ豪雨を避けながら無事帰宅✨
あー、そろそろ剣山スーパー林道行きたいなぁ🥹