ヤマハ | YAMAHA WR125R
WR125Rは、排気量125ccの水冷単気筒エンジンを搭載したオンオフモデル。初めて登場したのは2009年で、2010年代半ばまで生産されたのち新車ラインナップから外れたが、2026年モデルで復活した（2025年9月発表）。2009年モデルからのWR125Rは、水冷単気筒SOHC4バルブエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載し、6段リターン式ミッションを組み合わせ、前後に油圧式のディスクブレーキ、フロント21インチ、リア18インチのフルサイズホイール＆チューブタイヤを履いていた。姉妹モデルとして、17インチホイールを履いたWR125Xもラインナップしており、これは同時期に日本市場でもラインナップされたWR250RとWR250Xと同じ関係を持つものだった。2026年モデルとして再登場したWR125Rも、水冷単気筒SOHC4バルブエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載していたが、このエンジンにはVVA（可変バルブ機構）が搭載されていた。やはり前後とも油圧式ディスクブレーキだが、フロントブレーキには1チェンネル式のABS（アンチロックブレーキシステム）を装備。LED式のヘッド/テールライトを採用し、LEDのメーターには、シフトポジションも表示するようになった。また、2009年からのWR125Rのシート高は930ミリだったが、2026年のWR125Rは、875ミリ設定となっていた。この2026年モデルからのWR125Rは、2026年1月から日本国内へも正規導入された。※2009-2014年のWR125R（WR125X）は、日本未導入。
WR125R
04月26日
32グー！
帰ったら子供たち洗車してた。
次はこにけんに出撃❗️
WR125R
04月26日
36グー！
ツーリングクラブのツーリングに今日は参加せず、お見送りに出撃❗️
04月25日
52グー！
続き
有馬ダムのあとは
山伏峠から
秩父を抜けて
小鹿野町のバイクカフェ
モトグリーンカフェでお昼
とんこん丼セットを頂きました。
そのあとは
小鹿野神社へお参りに
いつも購入している
おがにゃっぴーのシールを購入して
WR125Rにぺたりと
で近くの林道で
カフェブレイクして来ました。
大体往復で200kmちょっとでした。
500kmを超えました。
折り返しにきました。
以上
04月25日
35グー！
身体が冷えたので、自販機でコーヒータイム
04月25日
27グー！
お山から降りてきて、いつもの道の駅
標高2000mは寒かった
04月25日
32グー！
湯の丸スキー場
高峰〜湯の丸林道、2/3以上アスファルトだった…
WR125R
04月25日
29グー！
高峰〜湯の丸へ
04月25日
22グー！
マシンチェンジして、いつものお山
これから林道に入ります
WR125R
04月25日
58グー！
定番の有馬ダム(名栗湖)
今日は秩父方面へ
04月24日
34グー！
ついに来たー😊
シート高！硬！
眺めながらゆっくり飲みます🍺
WR125R
04月24日
32グー！
スタックベルトを装着
WR125R
04月22日
58グー！
慣らし運転完了したので近くの山へちょっとだけ走りに行きました😊チェーンガイドとスキッドプレートが欲しいです😅
WR125R
04月22日
63グー！
仕事帰りにコソ練
10年前ジムニーでよく行ってた林道
昔より酷くなっていて仕事より汗かきましたわ💦
お土産はチェンジペダル曲がりでした。
WR125R
04月19日
25グー！
チェーンがだいぶ伸びたので調整
リアブレーキランプのスイッチが、振動緩んでしまうので固定
04月19日
23グー！
いつもの道の駅
疲れたので、お茶して帰りますー
04月19日
29グー！
洞源湖でちょっと休憩
WR125R
04月19日
35グー！
林道、脱出
WR125R
04月19日
32グー！
消防団の訓練が終わったので、林道へ出撃します❗️
04月19日
32グー！
ハンドル交換しミラーも両方下に。右の方がしっかりしてるからブレないですね。ここは下が濡れてるとヌルヌルと滑る場所もあるけどオフ車の強みですかね。
WR125R
04月19日
29グー！
午前中は、消防団の訓練に出撃です
WR125R
04月18日
40グー！
明日の為に装備を確認
WR125R
04月18日
53グー！
つづき
奥多摩周遊路を抜けて
檜原村へ
腹ごしらえに
檜原ファクトリーで
カレーを食べました。
んで
勝峯林道で
コーヒーブレイク
現在、160km
以上
WR125R
04月18日
66グー！
慣らしツーリングで
奥多摩周遊路へ
暖かくていい天気です。
ご安全に！！
WR125R
04月17日
50グー！
休みの時は慣らし運転の走行距離稼ぎで遠出して外食を楽しんでおります(^^)
そろそろ慣らしも終わるので次は山遊びが楽しみです♪
WR125R
04月15日
33グー！
林道ツーリング
WR125R
04月14日
38グー！
ゴールドラインはまだですね
WR125R
04月14日
43グー！
ついついここまで来てしまった
WR125R
04月14日
67グー！
WR125R、部品取付け完了。
週末やる予定だったけど
前倒しでやりました( ^ω^ )
ホントは青い車体にするつもりだったので
チョコチョコ、青の差し色が入っています。
ハンドガード簡単に付くかと思ったけど
意外とテコづりました。
リアキャリアは取付自体は
難しく無いですけど
タケノコドリルで穴あけたら
思った以上に穴が大きくて
やっちまった感じがします。
あとで、コーキングとかで
穴埋めしようと思います。
チェーンガード？ガイド？は
構造は難しく無いのに
若干ネジ穴と車体の個体差か何かで
ネジ穴が合わず苦労しました。
ローダウンリンク付けてみましたけど
下がり過ぎで
バランスが悪く
フロントフォークの突き出しも
イマイチ分からんかったので
元に戻しました。
スタンドはそのままでも
大丈夫そうでしたねー。
これで林道行けます。
早く慣らしツーリングに行きたいぜ(￣▽￣)
WR125R
04月14日
42グー！
林道中の平線 起点
WR125R
04月14日
88グー！
オフ車初心者
楽しいです
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択