ヤマハ | YAMAHA XJR1300
XJR1200(1994年~)の後継モデルとして、1998年3月に発売されたのがXJR1300だった。1996年に大型二輪免許が自動車教習所で取得できるようになり、大型バイクに強い追い風が吹いている、そんなタイミングでの登場だった。車名が表すように、エンジン排気量の拡大が行われ、タイヤサイズなども変更された。搭載される並列4気筒エンジンの冷却方式は空冷式、総排気量は1,250ccであり、これは空冷エンジンのネイキッドとしては日本最大の排気量だった(水冷の場合はホンダCB1300SFの1,284cc、油冷はスズキGSX1400の1,401cc)。2000年モデルではBSRキャブレターやホイール、ブレーキなどの変更で軽量化をはかり、2003年にもFZS1000と同じホイールの採用や騒音規制対応のためのキャブレターセッティングの変更を受けた。2004年には、ヨーロッパ仕様と同じメーターを採用し、2007年モデル(2006年11月発売)ではキャブレターに代えてフューエルインジェクションを採用した。モデルチェンジらしいモデルチェンジはこれが最後となり、カラーバリエーションの変更を受けながら、2015年モデルまで生産が続けられた。
XJR1300
1時間前
46グー!
何気ない1枚です。
#皆様に、ありがとうを伝えたいです。
#何時も、グー!有難う御座います。
#深夜零時の時報。。おやすみなさい💤
#氷の様な冬の独特な香りも後少しですね。
XJR1300
21時間前
233グー!
何気ない1枚です。
#皆様に、ありがとうを伝えたいです。
#何時も、グー!有難う御座います。
#氷の様な冬の独特な香りも後少しですね。
#週末は冬でも朝の七時にはバイクで走ってます♪
02月20日
243グー!
応援業務(作業)が早めに終わり休憩中にネット📱を眺めて👀たら…なんか愛らしいぬいぐるみが?🤔🤔
ナンと!くまモンの『15周年記念テディベア🧸』とな!?😲😲
特にぬいぐるみを集める趣味は無いが、アニバーサリーモデルなら🙄ちょっと欲しいかも?😅😅😅
それにしても、くまモンテディベア🧸…カワイイ😍😍😍
#ちょいと気になるニュース
XJR1300
02月20日
292グー!
何気ない1枚です。
#皆様に、ありがとうを伝えたいです。
#何時も、グー!有難う御座います。
#氷の様な冬の独特な香りも後少しですね。
#週末は冬でも朝の七時にはバイクで走ってます♪
02月19日
257グー!
GWに予定する『阿蘇び隊 おもてなし🤗ツーリング🏍️💨』の計画途中報告です!😊😊
立ち寄りスポットを絞り、16:00には解散出来るよう調整しております!🤔🤔
まだまだ修正が必要ですが、定期的に途中報告しておかないと・・・「あいつ!ちゃんと考えてるのか?🤨🤬💢💢💢!」ってなっちゃいますからネェ~😅😅😅
引き続き参加者及び情報提供のコメント等、お待ちしておりますヨォ――❗︎❗︎😆😆😆
#九州阿蘇び隊