ヤマハ | YAMAHA XV1900SロードライナーS | XV1900S Roadliner S
XV1900S Roadliner S
18時間前
27グー！
XV1900生誕20周年。
XV1900史はおろか、ヤマハクルーザー史に残るほどの濃密なイベントとなった日の翌朝。単騎でヤマハ本社工場まえで朝陽が登るのを共に見ていた。
懐かしい人たちには会えたかい？
懐かしい空気は吸えたかい？
この空はあの頃と変わっていないかい？
生まれて目覚めたらアメリカという国だったから覚えてないか？
数年、アメリカの片田舎のスターモーターサイクルズディーラーで試乗車をしていたお前は
縁あって再びこの日本という地に帰り
縁あって似た境遇の兄弟たちと今 毎日を共にしている。
出会った時に走行距離300マイルだったお前も今や16万㌔か。互いにあちこちにガタが出てきたな（笑）
元ヤマハの人や現ヤマハの人、お前をデザインした人たちが、当時のそして、まだお前が生まれる前の話をたくさんしてくれたよ。
『アメリカという広大な大地で、砂漠のど真ん中で故障しても次のガソリンスタンドやバイク屋まで2〜300キロがザラ故に故障は許されない』
『広大でただただ地平線まで続く一本道を淡々と延々と回り続けるエンジンに必要なものと不要なもの』
『XV1600や1700ウォーリアでようやく見えたハーレーの背中。あとはハーレーに背中を見せ付けられるバイク』
『所有した時の「精緻感」「ホンモノ感」』
『歴史の浅いアメリカという国の国民の心の琴線に触れるデザイン』
それらの条件を求められ背負わされたバイク。
事実ロードライナーが発売された2006年やレイダーが発売された2008年、アメリカ国内でその年のベストクルーザー賞をハーレーやインディアンを差し置き受賞し、「ハーレーキラー」の異名で呼ばれるようにもなったなんて話も懐かしく感じるよ。
以降、元来外連味とは真逆にあった素のエンジンの魅力を捨て打倒ヤマハを目指したハーレーは新型エンジンを開発、外的な機能や魅力を搭載し(M8がデビューした時はあまりにスムーズに回るからまるでヤマハのエンジンのようだ！なんて誌面を賑わせたっけな)、
外連味のない最後の正統派クルーザーがラストディスティネーション(最終目的地)を指標としていたロードライナーになったという図式も、皮肉ではあるけど面白い話だよな。
元々技術や性能面で世界1，2にあるヤマハが敢えて前時代的でもあるV型2気筒やOHVや鉄外装という『クルーザーの条件という土俵』で簡単に横綱を破っちまうんだもん、そりゃ向こうもなりふり構ってらんないよ、
クルーザー屋でしかなかったハーレー社がクルーザー以外のジャンルを作らざるを得なくなったり、キングオブザバガーでアメリカ製以外のクルーザーを排除しレース開催してみたらいきなりインディアンに優勝かっさらわれたのも懐かしい。
ロードライナーが生まれた事で、それ以前とそれ以降のクルーザーを取り巻く地図は確実に変わったし
リーマンショックでポラリス社がヴィクトリーを解体、インディアン一本に絞り
ヤマハはスターモーターサイクルズを解体した。
一説ではリーマンショックでホンダをレイオフされた社員をポラリスが雇用し強くなったなんて話もあったよね。
俺がお前と過ごすようになってから、それまで1ミリも興味なかったアメリカンバイク界隈という世界の事を必死に勉強するようにもなったよ、どんな些細な事でも必ずお前に繋がってるような気がしてな。
M109やらVT1300やらバルカンやらヴィクトリーやら。
こないだバイクの森に居たらボイジャー入ってきたんだけど瞬時に分かるもんだな、最近じゃダイナやソフテイルとドラッグスターの区別はつかないのに。
ヤマハクルーザーの父である牧野さんから我々ROAを「日本国内で唯一のスター戦略推進してるチーム」と評してくれたよ。
信じられるか？日本に極々少数しか登録されてないXV1900のみで活動してるROAが、だぜ？
その言葉を見た瞬間、ゴールに到着したような気持ちになったよ。我々ROAが歩んできた道、数々の分岐点、選択そして人選。そのすべてが間違いじゃなかったんだなって。
日本国内の1900乗りの9割は良い人たちばかりなんだけど、
極々一部の1900発展の足を引っ張る連中とは距離を置いたのも正解だった。
結局すべて『結果』だし、『人』だからね。
近道なんてなくてさ、なんなら他のバイクの方が100倍近道で、1900なんて最も遠回りな選択だと思ってた。
ハーレー100台集めるのは簡単だけど1900を5台集めるのは不可能な時代だったし。
それでも世界に1900しかなかったんだよ
『V型』『OHV』『鉄外装』。そして『美しさ』全てを満たすバイクはさ。
さあ、もうすぐ16万キロ。ようやく慣らしが終わりエンジンも暖まってきた頃か。
次は弟『レイダー』のハタチの誕生会だな！😄
XV1900S Roadliner S
03月26日
9グー！
ついに実現、ヤマハ公認のXV1900ミーティング✨✨✨
2006年にアメリカで発売され、日本での正規販売はゼロな車両。
過去にあったグッズもほとんどがスターモーターサイクルズロゴのものばかり。
それがついに「YAMAHA」ロゴ入りのXV1900 Tシャツの販売が決定！！
しかもデザインはロードライナーのデザインを担当した梅本氏！！
発売から20年経ち、遂にです！！
完全事前予約制のライナー20周年記念イベント、第3回ヤマハインポートクルーザーミーティングと同時開催！！
ヤマハ側から入れるバイクの台数規制もあるのとTシャツも利益目的ではない為極少数。
さらに「ヤマハクルーザーの父」牧野氏、
ヤマハレイダーのデザイン担当飯村氏、
ロードライナーデザイン担当梅本氏によるトークショーも。
過去もそうでしたが、参加できなくて涙を飲んだコメントをたくさんいただきましたが今回も枠は残りわずか。1900乗りなら一生の記念になる事でしょう😆
ヤマハ本社で会いましょう☺️
XV1900S Roadliner S
01月14日
24グー！
『XV1900生誕20周年記念』ミーティングを、
ヤマハ乗りの聖地であり故郷であるヤマハ本社併設の『ヤマハコミュニケーションプラザ』にて4月25日に開催する事が決定しました😆
『第3回ヤマハインポートクルーザーミーティング』と併せて開催します！
今回もスペシャルなゲスト様達のトークショーやカスタムコンテスト等を開催予定です。
なお、XV1900A(ロードライナー/ストラトライナー/ミッドナイトスター)の生誕をメインにしているのと、
会場に入れるバイク台数の制限を考慮し、
まずは1900A乗りさんを優先的にご参加いただく形になります、申し訳ありません💦(※2028年はレイダー生誕20周年なのでレイダー生誕祭も考えております😊)
台数的に余裕があればレイダー乗りさんももちろん大歓迎です😊
今回はロードライナーの開発やデザインを担当されたスペシャルゲスト様をご招待しましたので、
ライナー乗り必見必聴な秘話等が聞けるかも✨
(もちろん他にもスペシャルなゲストさまが❤️)
とにかく『縁あってライナーを選び、惚れ、乗り続けてる、ライナーでなくちゃダメなんだ』なオーナーさんを大募集します！😆
ライナー乗りにしか分からない、けど周りに共有共感できる仲間が居ない💦な人達で集まれたら幸せです😊
台数制限ありますので、DMをいただけますと優先的に席を確保いたします😄
また、遠方でバイクでは行けないよって方も参加可能です😄
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XV1900S Roadliner S
01月11日
22グー！
空冷1900ccの心臓部😆
XV1900S Roadliner S
01月11日
18グー！
ダンガーニ管ワンオフスラッシュカット。
4インチ4本出し化の為に外しましたが本当に良いマフラーでした✨
XV1900S Roadliner S
2025年12月18日
35グー！
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XV1900S Roadliner S
2025年12月11日
50グー！
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XV1900S Roadliner S
2025年10月15日
26グー！
1925年パリのアール・デコ展から100年。
建築、服飾から工業製品にまで波及したこの様式美を現代版にリファインしたヤマハのロードライナー/ストラトライナー。
乗って眺めて所有して本当に大満足なマシン。
10年15万キロ乗ってきたけど一度も他車に心が揺らいだ事はなく、
旅先で写真に収めたいのもこのバイクだから、増車をしようとも思わない。
ヤマハの中の人やデザイナーさん達からも、二度と出ないバイクだから手離してはいけないと念を押されています🐢
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XV1900S Roadliner S
2025年10月15日
26グー！
琥珀に染まるバイクと迎賓館。
XV1900S Roadliner S
2025年10月15日
35グー！
いつかまた行きたい能登半島😊
XV1900S Roadliner S
2025年10月15日
32グー！
どうやら日本国内でのXV1900シリーズ登録車は、
バイク2900台中1台の割合らしい。
1900オーナーズクラブを立ち上げた11年前
｢15台も集まれば上出来だし、3年持てば良いほうだろw｣
と仲間内で笑ってた。
ヤマハ逆輸入クルーザーのみの本も作った。
開発者さまやデザイナーさまを招いてヤマハ本社でミーティングもした。
独りでは決して成し得なかった事ばかり。
烏合の衆を集めるのは無意味だけど
｢数は正義｣であるのもまた事実。
メンバーの質と数をとにかく上げてきた。
結果、最高のクラブにできた。笑顔の絶えない最高の仲間たちと最高のバイクで、
これからも✨
XV1900S Roadliner S
2025年10月15日
37グー！
10周年記念2日目は、ヤマハバイク乗りなら知らない人は居ないクラスのレジェンドさま達と伊豆スカイラインを(*´ω｀*)
#ROAでしか見れない景色
https://www.instagram.com/p/C7NhiXBvzwL/?igsh=MXN4NWFmY3hkNjd1aQ==
XV1900S Roadliner S
2024年05月21日
17グー！
XV1900オーナーズクラブ結成10周年記念パーティーを伊豆高原のリゾートホテルを借り切って開催しました(•‿•)
https://www.instagram.com/p/C7KwE7HhvBn/?igsh=MWJkczRoanJ6Ymt0cg==
#ROAでしか見れない景色
XV1900S Roadliner S
2025年10月15日
44グー！
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XV1900S Roadliner S
2023年12月19日
37グー！
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XV1900S Roadliner S
2023年09月11日
37グー！
雨に濡れた😂
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2022年01月22日
55グー！
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2022年01月21日
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いつかのイルミネーション
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XV1900S Roadliner S｜XV1900SロードライナーS
2018年04月14日
8グー！
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XV1900S Roadliner S｜XV1900SロードライナーS
2018年04月11日
3グー！
久々のライナーさん✨
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XV1900S Roadliner S｜XV1900SロードライナーS
2018年03月14日
8グー！
XV1900a Roadliner
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