ヤマハ | YAMAHA XV1900CU/レイダー | XV1900CU/Raider
北米では「レイダー」という名称で販売されたXV1900CUは、ヤマハのクルーザーモデルであるStar・シリーズのフラッグシップモデル。オーセンティックなスタイルのXV1900Aミッドナイトスターに対し、XV1900CU(レイダー)は、寝かされたフロントフォークやロー&ロングのスタイリングが示すように、いわゆる「チョッパー」だった。搭載するエンジンは、排気量1,854ccのV型2気筒。冷却方式は空冷ながら、実際にはシリンダーヘッドにオイルラインを通すなどの油冷構造も採用していた。このあたりの仕様はXV1900A同様ながら、インジェクションチューニングや吸排気効率の向上などによって、出力もトルクもXV1900Aより上だった。フレームは、XV1900Aと共通部分もありながら、ヘッドパイプやエンジン懸架部は新設計だった。駆動方式はベルトドライブで、ミッションは5段変速。2013年モデルでシフトチェンジをサポートするアシスト&スリッパークラッチを採用した。メーターはタンクオンレイアウトで、速度計とともに燃料計も装備していた。XV1900CUは、海外専用モデルながら、ヤマハの海外向けモデルを輸入するプレストコーポレーションによって、2008年から2017年モデルまで販売された。
XV1900CU/Raider
03月15日
180グー!
本日は、晴れのち曇りの予報でバイクに乗れると思い、佐世保に向かうルートの途中、国見の方から世知原⇒平戸⇒生月島のルートで走ってきました。
生月島で前から行きたいと思っていた『お食事処てらだ』で皿うどんを食べれて満足しました。そこでたまたまわたくしのお話に付き合ってくださったアフリカツイン乗りのかたとのバイク話が楽しかったなぁ。出先で初めての方とお話が弾む、休日の醍醐味ですね!😄
写真は、ツーリングの思い出にと『お食事処てらだ』の皿うどんと、サンセットロードに入っていく交差点(交差点名忘れました💦)付近においてある手作り感満点のC3POとR2D2、そして『天空の城ラピュタ』のロボットなどです。交通安全を喚起してくれて、道中気が引き締まります。ありがとう。
本日は、少し肌寒かったですが、これから益々バイクに乗りやすい季節になりますね!(. ❛ ᴗ ❛.)
XV1900CU/Raider
03月14日
19グー!
最近、ヤマハのカッパが雨で染みてくるように
ワークマンのデニムっぽいレインウェアは
あるものの、濡れないけれど
デカくてすごく嵩張るのでつい
雨予報だと乗るのを避けがちになってたのが
たまたまRIDESの安いレインウェアを
見つけてお買い上げ♡
ジャケット¥2,000、ボトム¥1,800
しかも耐水圧20,000mm
透湿度:15,000g/m 24h
しかも、ヤマハのやワークマンのより
超コンパクトな上、デザイン可愛い🩷
体が小さくてよかった♡
Sサイズか
どデカい人のしか残ってませんでした
コンパクトで薄手なので
夏にも使いやすい!
#バイク女子
#ヤマハレイダー
#xv1900cu
#yamahamotorcycles
#ヤマハが美しい
XV1900CU/Raider
03月15日
27グー!
次のタイヤ交換までは、まだですが
前後タイヤを仕入れてきました♪
ボックスのようにタイヤの中に荷物が詰めました
寄り道あまりできなかったので
巨大水菜買っただけ(∩´∀`)∩
今年は色々あってあまり走れないかもなので
今回は長持ちしそうです( *´艸`)
ガソリン代安くならないかなぁ(´;ω;`)ブワッ
今年はエリミネーターかカブ中心だなぁ
#バイク女子
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#yamahamotorcycles
#ヤマハが美しい
XV1900CU/Raider
02月05日
40グー!
納車後、最終手入れ!
レイダーお決まり?のハザード取り付け。
電気配線まではチョイ×2と終わりハザード点滅確認完了…と、ここまでは良かった。それからが大変!購入店でグリップヒーターとUSB電源の取り付けをお願いしてたのですが、ヘッドライトからの電源取りだったので既にケース内がキツキツ。
そこにリレーだのコンデンサ等詰め込むもんだから…物理的に無理😱
でも昭和生まれはそんな事にめげずに、無理を押通し収納しました😆
グリップヒーター
USB電源
(購入店取り付け)
ミラー交換
スマホホルダー取り付け
エンジンガード取り付け
シフト&ブレーキペグ交換
バックレスト取り付け
サイドバックサポート取り付け
ナンバー横ヘルメットホルダー取り付け
取り敢えず、これで完了です。
ホントのカスタムはデザイン能力や美的センスの無い私には無理です(笑)
やればやる程格好悪くなるのが目に見えてるので、レイダーの洗練されたデザインを壊さない為にも(ゴタゴタ付けただけでも崩れてる様に思える)このままで乗ります!😄
XV1900CU/Raider
02月01日
264グー!
皆様、寒い日が続きますが、お変わりありませんか。
本日は非常に寒さ厳しく、そのためバイクに乗るのを躊躇してしまいましたが、バッテリー充電も兼ねて、少しだけ走ってきました。
唐津方面に向けて走っていたのですが、あまりの寒さに心が折れそうになり、牧のうどんであったかい鴨蕎麦を食べてなんとかリカバリーしました。
3枚目までの晴れ間の写真は、先々週の(日)に志賀島に行った時のものです。
本日は、二丈吉井あたりで引き返し、芥屋の駐車場に少し寄って帰路につきました。西唐津駅行きJR沿線近くの菜の花畑で写真を撮ってみましたが、菜の花はやっぱり晴れの日の方が写りが良いですね。🥲
最後の写真は、新調したヘルメットですが、マルシン工業というあまりよく知らないメーカーのやつです。
本来は、SHOEIのグラムスターでラグナブルーか、マットブラックもしくは、Araiのラパイドネオのベース(オレンジ)が欲しかったのですが、買いそびれ、たまたま目にしたこのメットが良さそうだったのでこれにしました。Bellのエリミネーターシリーズもいいですね(ネット通販にはいいサイズが無いんですよね💦)。
上記2メーカーのやつよりだいぶ安かったです。
しばらくこれを使います。
本日、芥屋大門に行く道中、ヤエーしてくださったSS乗りの人達、有難うございました。若さと活力に満ちていて羨ましかったです!(≧▽≦)
これからもご安全に!!
XV1900CU/Raider
01月14日
44グー!
ボロガレージの内装リフォームも少しずつ進んできたので、今回は新しくドラム缶をテーブルにしたくてピットイン!
床補強のために根太の打変え、ボロ壁はがして断熱材いれて石膏ボードに変更。仕事忙しくなかなか進まないけど、のんびり。
レイダーはタイヤ交換まで冬支度でタオルケットの中(笑)
vn2000cltを入れたときになんと、サイドスタンドがきっちり出てなかったようで、立ちごけ!
木材の床でエンジンガードにサイドバッグあるので全く無傷!
床張り替えで木材にしてよかったぁ。
vn2000cltから、久しぶりにレイダーにのったけど、レイダーが250cc?400cc?ってぐらい軽くてほんとに驚いた。
vn2000cltはハンドル幅が100センチのハンドルついてるので、これが力入らないわ、取り回し悪いわで、今度ハンドル変える!と決意しました。
まさかまさか、立ちごけするなんて、歳を感じるのと、400kgの車重は重い!
とにもかくにも、ジモティーで近くの工場から3000円でドラム缶ゆずってもらい、嫁さんとcoffeeタイム!
あとは、ガレージ内でバイク回転させるためのアイテムさがそ。
やっぱりレイダーはカッコよすぎる。
vn2000cltはでかさで満足、レイダーは全てで満足。
今、レイダー新車で再販されたら120%買う。
再販して欲しい。
XV1900CU/Raider
01月13日
38グー!
やっとこさディープフロントフェンダーの装着。
ebayで購入した海外クオリティのフロントフェンダー。
フィッティングせずに塗装してしまって後悔。。
やはり、こういうピーキーな形をしたフェンダーはフィッティングが大切ですね。。
装着をお願いした塗装屋さんが、
非常に綺麗になんとかしてくださいました。
金属ステーを新規で制作、
フロントタイヤに干渉しない位置で固定。
3点留めが、2点留めになってしまいましたが、
ステーがしっかりしているので、安心感があります。
近くに良い業者さんが偶然そろっていて、
本当に自分は運が良いです。
塗装も純正ブラックを完璧に再現してくださいました。
やっぱ、フロントにある程度分量感があるのは好みです。
フロントフォークの先に、重めのフェンダー。
たまりません。笑
XV1900CU/Raider
01月12日
37グー!
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XV1900CU/Raider
01月08日
63グー!
新年なのでライダースを新調🙂
車体カラーにあわせてブラックからクリムゾンレッドへのグラデーションに、
ROAワッペンと部隊章をヴィンテージ加工✨
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