ヤマハ | YAMAHA XV1900CU/レイダー | XV1900CU/Raider
北米では「レイダー」という名称で販売されたXV1900CUは、ヤマハのクルーザーモデルであるStar・シリーズのフラッグシップモデル。オーセンティックなスタイルのXV1900Aミッドナイトスターに対し、XV1900CU(レイダー)は、寝かされたフロントフォークやロー&ロングのスタイリングが示すように、いわゆる「チョッパー」だった。搭載するエンジンは、排気量1,854ccのV型2気筒。冷却方式は空冷ながら、実際にはシリンダーヘッドにオイルラインを通すなどの油冷構造も採用していた。このあたりの仕様はXV1900A同様ながら、インジェクションチューニングや吸排気効率の向上などによって、出力もトルクもXV1900Aより上だった。フレームは、XV1900Aと共通部分もありながら、ヘッドパイプやエンジン懸架部は新設計だった。駆動方式はベルトドライブで、ミッションは5段変速。2013年モデルでシフトチェンジをサポートするアシスト&スリッパークラッチを採用した。メーターはタンクオンレイアウトで、速度計とともに燃料計も装備していた。XV1900CUは、海外専用モデルながら、ヤマハの海外向けモデルを輸入するプレストコーポレーションによって、2008年から2017年モデルまで販売された。
XV1900CU/Raider
05月09日
36グー!
今日は、阿蘇の有名ソフトクリームたべまくって勝手にランキング!
食べた順番は、下記。
1、モーモーファーム竹原牧場 牛乳感強め、濃いめ、固め
2、山田さんちの牧場(ソフトクリームとジェラート)
ソフトクリーム:牛乳感強め、濃いめ、柔め
ジェラート:生クリーム感強め、濃厚、柔め
3、miumilk
普通のソフトクリーム感
4、南阿蘇大橋リボンソフト
生クリーム感強め、濃厚、柔めなのにもっちり
6、ASO MiLKFACTORY
牛乳感強め、濃いめ、もっちり
ランキング(ミルク味のみランキング)
1位 あいのせ茶屋(きょうはいってないけど不動の1位)
2位 南阿蘇大橋リボンソフト
3位 モーモーファーム竹原牧場
※ASO MILKFACTORYはバームクーヘンのソフトタイプが美味しいですね。
番外編(ミルク以外ソフト)
1位 道の駅波野 そば茶ソフト
2位 道の駅鯛生金山 ゆずはちみつソフト
超番外編(牛乳)
1位 梅田牧場 ホットミルク
ついでにワンピース像まわって15時間400km走りまくってきました。あっという間でたのし美味し!
バイク写真わすれてた(笑)
#阿蘇
#ソフトクリームランキング
#ミルク
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#レイダー
#ワンピース像
XV1900CU/Raider
04月18日
39グー!
今日は朝から阿蘇までへ!
と思いきや朝から雨!
小石原で雨宿りからの、唐揚げ食べてUターン帰宅。
その後2時間半洗車して格納庫へ!
たのしかった。
久しぶりにレイダーではしったけど、はっきりいってVUlCAN2000cltより圧倒的に加速はトルクフル!
圧倒的に差は歴然ですね。
#xv1900cu
XV1900CU/Raider
04月08日
35グー!
夜はきまってガレージの相棒たちと何もない時間を過ごす。
ブラックを片手にただ、いつまでも眺めているだけ。
バックミュージックはきまって浜省の19のままさかルイスキャパルディのSomeone You Loved。
歳をとってバイクの趣味も変わり、体力的にいつまで乗れるかなんて考えたり、今さら行儀良く走るようになったり、息子が事故なくバイク乗るよう祈ってたり、気がつけばバイクいじりは息子にしてもらうことも増えた。
いつか、この相棒が息子の相棒になってる日を心待に。
#xv1900cu
#Raider
#ガレージ
XV1900CU/Raider
04月04日
30グー!
xv1900cuのワンオフかち上げサイレンサーとVN2000cltのバンハイ管。
もうバイクには装着することはないけどガレージのオブジェとして磨きまくろ(笑)
#KING OF VUlCAN
#vn2000clt
#xv1900cu
#レイダー
#マフラー
XV1900CU/Raider
03月31日
39グー!
ガレージのライトLED連結タイプで明るくてみた。
夜、一人でガレージティータイムが最高の贅沢です。
#xv1900cu
#vn2000clt
#KING OF XV
#KING OF VULCAN
03月29日
284グー!
だいぶ暖かくなってきたので、バイクで散策するのが、快適になってきた今日此の頃です。本日は曇りのち晴れの予報だったので、河内貯水池まで軽めのツーリングに行ってきました。
途中、よい感じのレストランで定食をおいしくいただき、満足した迄は良かったのですが、帰りの際、来た時になにも考えずに、傾斜地で駐輪したものだからバックで取り回しをしようとしたらバイクがビクともしなくなったので、スゴく焦りました(1枚目の写真のところ)💦。
かなりの絶望感に襲われましたが、跨って身体の反動を使って小刻みに引くを繰り返し、なんとか脱出できました。😅
経験上、バイクを駐輪する際に後で取り回す際を考慮し避けるべき土地は、
①グラベル(地面に砂利が敷いてあるところ。アスファルト舗装されていない店舗敷地などによくある)
⇒バイクを押し引きする際、ズリッとコケそうになる。
②アスファルト道路脇などの落ち葉などが溜まりがちなブワブワした地面(山の中のワインディングなどに多い)
⇒タイヤが柔らかい土にめり込んでバランスを崩しそうになる。🥲
③傾斜地の駐輪スポット
⇒今回焦ったパターンですね。最初何も考えずにバイクを停める己が悪い!!😓
けど、結果オーライで良い思い出になりました。『喉元過ぎれば熱さを忘れる』とは、よく言ったものですね。
( ╹▽╹ )
XV1900CU/Raider
03月26日
20グー!
ついに実現、ヤマハ公認のXV1900ミーティング✨✨✨
2006年にアメリカで発売され、日本での正規販売はゼロな車両。
過去にあったグッズもほとんどがスターモーターサイクルズロゴのものばかり。
それがついに「YAMAHA」ロゴ入りのXV1900 Tシャツの販売が決定!!
しかもデザインはロードライナーのデザインを担当した梅本氏!!
発売から20年経ち、遂にです!!
完全事前予約制のライナー20周年記念イベント、第3回ヤマハインポートクルーザーミーティングと同時開催!!
ヤマハ側から入れるバイクの台数規制もあるのとTシャツも利益目的ではない為極少数。
さらに「ヤマハクルーザーの父」牧野氏、
ヤマハレイダーのデザイン担当飯村氏、
ロードライナーデザイン担当梅本氏によるトークショーも。
過去もそうでしたが、参加できなくて涙を飲んだコメントをたくさんいただきましたが今回も枠は残りわずか。1900乗りなら一生の記念になる事でしょう😆
XV1900CU/Raider
03月25日
38グー!
【ノブ撮り行ってきました】
少し前になるのですが、ROAの顧問にお誘い頂き、バイク専門のカメラマンであるノブさんに撮影頂きました!
和光市 2りんかんでの撮影!
相棒と一緒に撮って頂けるのはそうそう無い機会。
大満足です!!
高画質版も購入させていただき、一生の思い出!
自分の遺影はこれでいいかも。笑
フロントフォーク、やっぱ伸ばして良かった〜。笑
あと、2インチぐらい伸ばしてもいいかなとも思いますが、現状のこの感じ、気に入っております!
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