ヤマハ | YAMAHA XV1900CU/レイダー | XV1900CU/Raider
北米では「レイダー」という名称で販売されたXV1900CUは、ヤマハのクルーザーモデルであるStar・シリーズのフラッグシップモデル。オーセンティックなスタイルのXV1900Aミッドナイトスターに対し、XV1900CU（レイダー）は、寝かされたフロントフォークやロー＆ロングのスタイリングが示すように、いわゆる「チョッパー」だった。搭載するエンジンは、排気量1,854ccのV型2気筒。冷却方式は空冷ながら、実際にはシリンダーヘッドにオイルラインを通すなどの油冷構造も採用していた。このあたりの仕様はXV1900A同様ながら、インジェクションチューニングや吸排気効率の向上などによって、出力もトルクもXV1900Aより上だった。フレームは、XV1900Aと共通部分もありながら、ヘッドパイプやエンジン懸架部は新設計だった。駆動方式はベルトドライブで、ミッションは5段変速。2013年モデルでシフトチェンジをサポートするアシスト＆スリッパークラッチを採用した。メーターはタンクオンレイアウトで、速度計とともに燃料計も装備していた。XV1900CUは、海外専用モデルながら、ヤマハの海外向けモデルを輸入するプレストコーポレーションによって、2008年から2017年モデルまで販売された。
XV1900CU/Raider
06月28日
38グー！
整備記録
今日は前回かぶり症状の原因をプラグに定め、イリジウムへ４本交換後１００キロ程走ってきた。
50キロあたりまで走ったとこまでは、かぶりの症状なく走れたが、その後かぶりはじめる。
デポジット対策のフューエル1はこの後の給油で投入予定なので、ここまでで原因を煮詰めて行く。
二次エアーの路線は最初50キロは問題ない後半症状がでるということから優先度をさげる。
O2センサーの汚れを疑う。症状として吹けあがりに、もたつきがある症状としては、かなり疑わしいが、プラグの焼けは良い状態で黒汚れしてないのと、燃費落ちてないから、少し優先度下げる。
ここでふと、AIで症状と経過を入れて確認。車種はもちろん前回プラグ交換時期などもプロンプトにいれてみる。
AIからは先ずO2センサー疑い。
プラグ汚れ、濡れなく良い状態を入力。
次にエアーフィルターと二次エアー。
エアフィルはまだ交換後すぐなのと、先の二次エアーは優先度下がる可能性を入力。
ここでAlからショップ整備か自己整備かなど質問に答えて、出してきたものが、ecuのリセット。
理由も明記してあり、内容の要点はかぶっていた状態をecuか記憶しており、最初問題なく走れたのはスパークプラグからイリジウムプラグの新品交換したことでプラグの火力があがり火力で症状を押さえつける、つまり火力ごり押し(笑)
エラーコードも診断モードもスロットルポジションセンサーも全く問題ないことと、Alの指示するecuのリセットはバッテリーのマイナスを外して２０分ほど放置なので、直ぐにできるからやってみた。
このecuリセットってコンピューター使って社外マフラー交換時などのマッピングは変わらないみたい。(もともとマッピング弄ってないとおもうけど)
O2センサーからの情報などをリセットするみたいで、リセット後の初始動はエンジンのかかるのに、セルまわして一撃ではなく、少しアクセルあおって３秒位でかかった(そのあと２回同じ状態で少しアイドリング後は一撃始動にもどりました)
ここから50キロ程、走ってきました。
かぶりは全くなくなりました。
気のせいか初速がワンテンポ遅れる感じがあるので、後日O2センサーもみてみよ。
Alは判断材料広げるのにとても有効ですね。
写真は今日、作ったレイダーのシャツ着てみました(笑)
#xv1900cu
#レイダー
#ecuリセット
#かぶり
XV1900CU/Raider
06月25日
33グー！
今回は整備記録
スパークプラグ変えてから1.5万キロあたり。
前回のツーリングでアイドリングは保つがアクセルONするとガブつく。
てことで、プラグチェーーック！
４本とも、焼け色は問題なしかな。
よく見たら２本ギャップがくそ狭い！
全部外した後だからどこのプラグがワカンね。(笑)
計ってみたら0.35mmて。
NGKの品番では0.8mmだから・・・ピストンと触れてる？カーボンたまってる？取り付けでミスった？
ん・・・・わからん！
とりあえずスパークプラグに交換。
梅雨で走れないから後日確認してみよ。
ついでにデポジット除去にフューエル1投入して様子見だな。
アイドリングは前よりしっかりした感じ。しかし、レイダー右後ろのプラグ取り替えやりにくい！手入らないし。
タンク浮かせて、段ボールで六角ソケット作ったおかげで１０分位で交換できたけど。ここだけはやりにくくて仕方ない(笑)
#xv1900cu
#かぶり
#プラグ
#プラグギャップ
#レイダー
XV1900CU/Raider
06月24日
36グー！
チームRays of Arion の個展
📍宮ヶ瀬ビレッジ
6/24〜7/6
xv1900の魅力を見てほしい✨
昨日は搬入から設営などご飯食べて甘い物🍰
食べて😋
なんだかんだで趣味三昧でした😆🏍️💨🛻💨
#xv1900cu
#YAMAHAは美しい
#バイク好き
#アメ車
#グルメ
XV1900CU/Raider
06月21日
31グー！
色々貰ったので記念投稿
XV1900CU/Raider
06月17日
30グー！
ようやく手に入れたy'sギアのクイックリリースのシールド😭これで取り付けたいパーツ全てが揃った！後は
メンテナンスに全力を尽くす😊
XV1900CU/Raider
06月12日
29グー！
ワンオフメーターパネル群もROA展にて展示させていただきます🙂
メーターはバイクに乗る時に必ず目に入るとても大事なパーツ。
その部品をデザインする上で一番大切にしているのが『オーナー像』。
オーナーの人柄やバイクに対する想いや思想、カスタムの方向性等々をヒアリングし、その人の為だけにゼロからデザインしますので、
車体に組み込んだ時の親和性そしてオーナーの満足度が非常に高いカスタムになります。
『自分のバイクになった感がハンパない』
『乗るたびにメーター見るたびにニヤけてしまう』
等々感想をいただいております。
XV1900という特別なバイクだからこそ、手に入れた事がゴールではなくスタートというのがROAの理念。
ミーティング等で並べた時に自分の愛車が埋没してしまっては本末転倒。
しかし世界に類を見ない高次元での均整の取れた流麗なプロポーションを崩してしまうのはさらに愚の骨頂。
僕個人としてはXV1900、特にレイダーはフルノーマル状態が100点だと思っています。それを120点、150点に昇華させるか80点、60点に減点させてしまうかはオーナー次第。
『誰も乗っていないバイクだから選んだ1900』なのに
『みんなが付けてるから付けたい部品』という、日本人特有の右に習う矛盾からは開放された手の入れ方をしていきたいですよね、せっかく1900を選んだのですから😄
よく『1900はカスタム部品が少ない』って言葉を耳にしたり、相談も何百件も受けてきましたが正直我々ROAはカスタム部品が少ないと思った事も悩んだ事もありません。
相談くれた方には今のところ100%回答してきた実績もあります😄
しかしその回答が、必ずしも全員がクリアできるとは限りません。
めちゃくちゃカンタンな小加工でも、やった事がない人にはめちゃくちゃハードル高く感じるでしょうし、
海外にあるパーツを輸入すれば2秒で解決する悩みも、輸入のハードルが高いと尻込みする人もいます。
ようは『想いの強さの度合い』。
何百件の相談〜アドバイスや回答した中で、実際に実践する人は今のところ20%ですね、5人中4人は挫折。
実際『5年探してるのに見つからない！ししまるさん知りませんか？』と言われアメリカ探したら2秒で見つかったので教えたら『んー・・・輸入した事ないので・・・』。結局その人はいまだに(8年くらいw)日本を探しています。
ROAメンバーが付けてる部品の相談が来たので『◯◯用を流用、小加工でポン付けですよ』と、必要な事すべて教えても結局は未着手な人も何人も見てきました。
ただ、だからこそその20%に入った人のバイクは未だに記憶に残っております☺️
逆に、めちゃくちゃカンタンな小加工であっても、それは我々からしたらカンタンでも難しい人からしたらトライする事すら困難なくらいハードル高いのかあ、と反省した事もたくさんありました💦
また
『地元で、メンテナンスやカスタムの面倒みてくれるバイク屋さんがありません助けてください』の相談も何十人からも受けましたが僕は『その人とバイク屋さんとの信頼関係の蓄積度』を知らないので何とも言えないというのはあります。
きちんと信頼関係が築けてるお店であれば『了解でーす、軽くやっときますよ！』で済む内容も、
関係性築けてない店では『すみません、うちではちょっと・・・』と断られる事も。それが『逆輸入車』に乗るという選択ですしね。
ただ幸いXV1900はヤマハ製ですし構造はぶっちゃけドラッグスターやロードスター等と変わらない。
バイク屋はプロなので、少し見れば『カンタンじゃん、受けても良いな』と判断します、商売ですからね😄
それでも断られる場合はバイク以外のとこに原因があるパターンを散々見てきました😖
『1900ライフを楽しめるか否か』。その悲喜交交を散々見てきましたし、XV1900オーナーズクラブを12年間運営し、数十人、数十台の1900と交流してきたのでさすがに『最適解』は出ました。エビデンスやデータは嘘つかないですからね😄
XV1900は間違いなく最高のクルーザー。インディアンやハーレーに乗り換え後悔した人とも散々会ってきました。
個人では拾いきれない情報がオーナーズクラブだと無限に入ってくるので、
『知れば知るほど面白いのが1900』だと確信持てました😄
XV1900CU/Raider
06月04日
22グー！
『Rays of Arion展 Butterfly Effect〜残響編〜』。
『XV1900だけでツーリングしたい』
『毎日XV1900に囲まれていたい』。
そんな思いで2014年に立ち上げた『XV1900 オーナーズクラブRays of Arion』。
雑誌に多数掲載され、
さらには雑誌社からのオファーで前代未聞XV1900を中心にしたヤマハ逆輸入クルーザーのみの本を企画、全面協力させていただき刊行したり、
『ヤマハクルーザーの父』と呼ばれ、アメリカにてスターモーターサイクルズ立ち上げに奮闘、この人を知らなければモグリとまで言われるヤマハの生き字引『牧野浩』氏や、
XV1900cuレイダーのデザインを担当なさった『飯村武志』氏、
XV1900Aロードライナーのデザインを担当なさった『梅本武志』氏たちとの交流から生まれた、日本国内ではベールに包まれまくりの『XV1900秘話』トークショー等々、
国内登録バイク中5000台に1台の確率でしか出会えないという超ドマイナーなXV1900にのみ絞りクラブを立ち上げ常に新陳代謝、進化し奇跡を重ねてきた『Rays of Arion』の12年間の回顧展を
『unitedcafe_miyagase』 さまにて6月24日から開催させていただきます✨✨✨
車両展示や門外不出Rays of Arionメンバーのみが所有を許されたエンブレム類、ヒストリーパネル等々を展示予定です。
すでにXV1900を所有なさっている方なら、間違いなく自車への理解や愛が深まりますし、
これから1900所有を視野に入れている方なら、間違いない車両選びの参考になると思います(XV1900に関してなら正直バイク屋さんより情報ありますので😄)。
是非お越しください✨✨✨
XV1900CU/Raider
06月03日
40グー！
明日は休みだからガレージでバイク磨きにしながらまったりタイム
XV1900CU/Raider
06月03日
94グー！
XV1900CUレイダー SCLオーナー。
国内でも数の少ない希少なSCL
唯一無二のスタイルと1900cc Vツインの鼓動感に魅了されています。
これからも大切に乗り続けたい相棒です。
06月01日
47グー！
久しぶりの平日休み！😁
なので〜！平日だけ営業のごはん屋さんへGO💨
あまり食べ物の投稿しない私ですが…ナポリカツ、美味かった😆そして腹一杯🤣
その後、このご時世煙草の吸える喫茶店で（敢えて店名は伏せます）アイスコーヒー飲んで帰路へ😊
帰りのPAでレブルに乗ったお嬢さんにバイクを褒めて頂いて、鼻の下が伸びそうに…😅
田植えも終わり、夏が直ぐそこに…
暑いよな〜😵💫
05月31日
38グー！
初めて全日本ロードレース選手権
JSB1000を見に行きました。
大変興奮しました🫶
05月25日
42グー！
九州レイダーミーティングも
梅雨入りギリギリの線で
なんとか無事にミーティングを終える事が
出来てホッとしています^_^
何より参加していただいたレイダーオーナーさん
ミッドナイトスターオーナーさんが
満足して帰っていただいた事が
嬉しかったですね〜^_^
走行中の最後尾から眺めるヤマハ最高クルーザー圧巻の景色を魅せていただいた
レイダーオーナーさん！
ミッドナイトスターオーナーさん！
最高に楽しかったです^_^
ありがとうございました🙇
今回残念ながら参加出来なかった方々も
次回ご都合よろしければ是非参加を
お待ちしております♪
また次回もミーティングを計画させていただきますので引き続きお付き合いよろしくお願いします🙇
★鹿児島XVオーナーズクラブTEAM⭐︎METEOOR
★九州レイダーオーナーズ
#ヤマハレイダー
#YAMAHA XV 1900CU
#yamahaが美しい
#バイクのある風景
06月12日
73グー！
第4回九州レイダーMTG 無事に開催できました
宮崎方面の人が☔の為 参加できませんでしたが
九州及び 下関 倉敷と遠い所から
レイダー18台 ミッドナイトスター2台 インディアン1台 参加ありがとうございました✨
第1回目の8台スタートからに比べると圧巻です😁
☔や霧の為にルート変更や目的地変更で
大変ご迷惑をかけました🙇
また定期てきに開催しますので参加お待ちしております😊
📸はビーナスのオマージュです😂
XV1900CU/Raider
05月22日
27グー！
レイダーのリア灯火類を軽くアップデートしました🙂
レイダーの純正テールライトの形がめちゃくちゃ大好きなんですが(開発、デザインした人たちからの話も聞いてるので変える気はサラサラない)、
さすがに発売から18年も経ち、周りのクルマやバイク達が進化しているのもあり
形は変えずにできる範囲で🙂
①レンズカットを一新
②ライン発光加工
③オープニングデモ機能追加
④純正ウインカー(70㍉)を60ミリブレット型に変更
⑤ウインカー側をシグネチャーテール化
してみました😆
05月18日
41グー！
今日はミスチルのライブだったので色々回ってきちゃいました。
1枚目は久留米のバイカーズカフェ
2枚目はご友人レイダーさんのご自宅の手作りガレージとばるかん2000を見に…少ない時間でしたが大変楽しかったまたゆっくり浸りたい…
3枚目はマリンメッセ福岡
4枚目は荒尾のホットドッグ屋さん。
300キロ以上走ってヘトヘトでしたがいい一日だった…_|￣|○ ｶﾞｸｯ･･･ _|￣|Σ･∴’、-=≡○ｼｭﾎﾞ
05月16日
256グー！
本日は、お天気が良く気温も暑すぎることもなかったので、軽く志賀島を回って波津海岸らへんまで走ってきました。
宗像付近で途中、以前通ったときに気になっていた『ウェスタンショップマリー』さんに寄り、ベーグルサンドを食べて、コーヒーを飲んでゆっくりさせていただきました。田舎道の途中にこんな感じのお店があるなんて、けっこう新鮮でした。😆ウェスタン専門のショップは、マスターの方曰く九州にはこちらと阿蘇の方とで２軒しかないそうです。
カントリースタイルがとても新鮮で、ベーグルサンドも美味しかったのでまた来たいと思います。
(. ❛ ᴗ ❛.)
XV1900CU/Raider
05月16日
31グー！
今日は大分県佐伯・蒲江の辺りをツーリング。
初夏の海岸沿いの空気や景色は最高だった。
天気は晴れで日差しが強く、5月でも夏を感じる暑さだった。
そろそろ空冷エンジンには厳しい時期なってきて、涼しい場所を巡ることが多くなりそう。
XV1900CU/Raider
05月13日
40グー！
遂にフェンダーレス加工敢行！
使う工具がショボいの腕が無いので、2日間のべ6時間半…どんだけ時間かかんだよ😩
でも、やっぱりレイダーはフェンダーレスがカッコいい！🤩リヤからの流れるラインにマッチする！🥰（あくまで私の私感ですw）
部品、パーツ類、計約5000円也。安っ😁
05月11日
55グー！
九州レイダーMTG2026 開催
5月24日 日曜日 雨天の場合5月31日に変更
集合場所 道の駅大津 右奥大型駐車場
10時〜15時解散予定
道の駅大津〜長者原〜瀬の本 予定
メインはレンダー乗りの方交流です
また参加者の知り合いの他車種の方も参加されます
当方 道の駅大津に9時30分ごろにいます
レイダーMTGですがXV乗りの方もお待ちしております
天気予報は☔ですが☀ことを願います🙏
XV1900CU/Raider
05月09日
40グー！
今日は、阿蘇の有名ソフトクリームたべまくって勝手にランキング！
食べた順番は、下記。
1、モーモーファーム竹原牧場 牛乳感強め、濃いめ、固め
2、山田さんちの牧場(ソフトクリームとジェラート)
ソフトクリーム:牛乳感強め、濃いめ、柔め
ジェラート:生クリーム感強め、濃厚、柔め
3、miumilk
普通のソフトクリーム感
4、南阿蘇大橋リボンソフト
生クリーム感強め、濃厚、柔めなのにもっちり
6、ASO MiLKFACTORY
牛乳感強め、濃いめ、もっちり
ランキング(ミルク味のみランキング)
１位 あいのせ茶屋(きょうはいってないけど不動の１位)
２位 南阿蘇大橋リボンソフト
３位 モーモーファーム竹原牧場
※ASO MILKFACTORYはバームクーヘンのソフトタイプが美味しいですね。
番外編(ミルク以外ソフト)
１位 道の駅波野 そば茶ソフト
２位 道の駅鯛生金山 ゆずはちみつソフト
超番外編(牛乳)
１位 梅田牧場 ホットミルク
ついでにワンピース像まわって１５時間４００km走りまくってきました。あっという間でたのし美味し！
バイク写真わすれてた(笑)
#阿蘇
#ソフトクリームランキング
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#レイダー
#ワンピース像
05月05日
38グー！
今日は私にとってGW最終日！
愛車レイダーで初いろは坂チャレンジへ（やれるのかっ！？おい！）
薄々気付いてはいたけれど、良く曲がるバイクです。余裕でしたw
そのまま調子乗って金精峠から「菅沼山小や」までGO💨
駐車場には除雪後の雪がタップリ。てゆ〜か日光から上は寒いっ！まだ桜も少し残ってました☺️
明日から頑張って仕事しよ😤
05月04日
68グー！
ゴールデンウィークの恒例 朝バーガー🍔を
食べにいつもの3人組で ヒバリグリルに🏍️
阿蘇は天気が悪く 風も強く 春の服装だと
寒すぎた🥶
いつもは🍔を食べた後は 大観峰に行くが
大観峰は霧か☔ぽいので 高森の黒柴珈琲に☕
散々迷うが キャラメルラテ甘いの大好き😍
久々の萌の里で俵あげを買いに
天気が悪いのか バイクも少なめでした
05月03日
240グー！
皆様、連休をいかがお過ごしでしょうか。
昨日は、天気が良好でしたので、深江近くのチャンポン屋さんでお腹を満たし、玄海国定公園のいろは島や、鷹島肥前大橋を巡り帰路途中、七山で藤の花を鑑賞してきました。因みに3枚目の写真の中、佇んでおられるのは、我らがヒーロー仮面ライダーのモデルであられるバッタ様です。
皆様も連休中いろいろな場所を散策されていらっしゃることと思いますが、道中くれぐれもご安全に！
(. ❛ ᴗ ❛.)
XV1900CU/Raider
05月02日
33グー！
車検のため約1ヶ月乗れていなかったが、車検から戻ってきたので、新品になったタイヤの慣らしも兼ねて久しぶりの山口県へツーリング。
角島、秋吉台を走ったが、連休もありどこも混んでおりあまり写真は撮れず。
気候的には正にツーリング日和で快適に走ることが出来た。
04月27日
31グー！
YAMAHA本社でチームイベントが✨
コレスゴイのよ❣️
本社近くにあるSUZUKIラーメン🍜🤣
おいすぃ〜😋
楽しかった〜♪
04月26日
50グー！
今日はグランメッセ熊本と、産山PLACEにYAMAHAのイベントへ。
久しぶりにカスタムラインのレイダーを見て満足！
途中南阿蘇のケニーロードで驚きのお茶最中たべました。
「お茶を食べる」とはまさに。
途中、新南阿蘇大橋の展望台にあるリボンソフトを初めて食べました牛乳を生クリーム張りに濃厚にしてるのにエアーが入ってフワッと食感。
うまいですよ。
グランメッセ熊本のYAMAHAブースにあった125ccのスクーターが娘に似合いそう。30万円台でした。
今日の阿蘇は山間１６度までで寒い。今から風呂はいってかえるかな。
XV1900CU/Raider
04月18日
41グー！
今日は朝から阿蘇までへ！
と思いきや朝から雨！
小石原で雨宿りからの、唐揚げ食べてUターン帰宅。
その後２時間半洗車して格納庫へ！
たのしかった。
久しぶりにレイダーではしったけど、はっきりいってVUlCAN2000cltより圧倒的に加速はトルクフル！
圧倒的に差は歴然ですね。
#xv1900cu
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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