シルバー3
カラーチェンジ
2006年モデル
ヤマハ YB-1 Four
ヤマハ YB-1 Four
立体エンブレムカラーを変更した。シルバー（シルバー3）とブラック（ヤマハブラック）の2色をラインナップ。※最終モデル
基本スペック
| タイプグレード名 | YB-1 Four |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | BA-UA05J |
| 発売年 | 2005 |
| 発売月 | 9 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1785 |
| 全幅 (mm) | 655 |
| 全高 (mm) | 960 |
| ホイールベース (mm) | 1190 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 130 |
| シート高 (mm) | 745 |
| 乾燥重量 (kg) | 83 |
| 車両重量 (kg) | 89 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 108.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 36 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.6 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（kW） | 3 |
| 最高出力（PS） | 4.1 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 4 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.41 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VM13SH |
| 燃料タンク容量 (L) | 7.2 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 1.5 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 777.6 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | GT4B-5 |
| バッテリー容量 | 12V-2.5Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.8 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 1.0 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 4.117 |
| 2次減速比 | 3.545 |
| 変速比 | 1速 3.250/2速 1.812/3速 1.315/4速 1.045 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 11 |
| スプロケット歯数・後 | 39 |
| チェーンサイズ | 420 |
| 標準チェーンリンク数 | 98 |
| フレーム型式 | プレスバックボーン |
| キャスター角 | 26°30' |
| トレール量 (mm) | 74 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.25-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 33 |
| タイヤ（前）速度記号 | L |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.50-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 38 |
| タイヤ（後）速度記号 | L |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.2 |
| ホイールリム幅（後） | 1.4 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/36.5W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |