ヤマハ | YAMAHA シグナス グリファス | CYGNUS GRYPHUS
シグナスXの後継モデルとして、2021年12月に発売されたのがシグナス・グリファスだった。生産国である台湾では、2020年7月に発表されており、日本市場への導入が待たれていた。前身のシグナスXとの違いは、これまで空冷式だったエンジンが、水冷化されたこと。排気量124.6ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンには、VVA(可変バルブ機構)も搭載されていた。小回りの利く前後12インチホイール採用は変わっていないが、シグナスX(2020年モデル)よりも、車体サイズはやや大柄になり、ホイールべースは、35ミリ延長された1,340ミリになっていた。また、前後12インチのホイールに組み合わされたタイヤ幅は、シグナスXの前110/後120ミリから、前120/後130ミリへとサイズアップ。スクーターながら、デジタル式のタコメーター(まるで道路のような)も表示され、フロントポケットにはUSBソケット(当時スマートフォンと称された携帯式情報端末の充電に使える)も装備された。なお、登場時の日本仕様にはABSは搭載されず、前後連動式ブレーキ(ユニファイドブレーキシステム)が採用されていた。発売翌年の2月には、ロードレース世界選手権(2021年現在でのMotoGP及びその前身)への参戦60周年を記念した特別カラーモデルも発売された。2023年1月には、この当時、ヤマハのMotoGPワークスチームをスポンサードしたモンスターエナジー(清涼飲料水ブランド)カラーの特別仕様車が800台限定で発売された。なお、冒頭に「シグナスXの後継モデルとして」と記したが、のちに復活し、新生「シグナスX」は、日本でも2026年5月に発売された。※GRYPHUS(グリファス)とは、コンドル科猛禽類の学名。
CYGNUS GRYPHUS
08月25日
76グー!
おはようございます。
今朝は北杜市の牛池に行って来ました。
昨日の予報では深夜から快晴のはずでしたが、
起きてみると空一面曇り空でした😢
いずれにしても、シグナスの慣らしをする都合が有りますので現地に向かいました😅
着いてからも曇り空でしたが、取り敢えず日の出時刻迄は粘ろうと待っていましたが、なんと日の出直前に雲が動き南アルプスが見えて来ました🙌
そして、微妙ですがモルゲンロ-トも現れました😂
雲が多いですが、これはこれで赴きが有りますね👍
この後直ぐに雲が動き直ぐ南アルプスを隠してしまいました😅モルゲンロ-トの時間だけ姿を見る事が出来るとはなんて幸運なのでしょう😂
CYGNUS GRYPHUS
07月26日
34グー!
道の駅芦ヶ久保
帰りにマフラーステー根本からポッキー🥹
応急処置でメガネ👓
#芦ヶ久保道の駅 #安定のボッチツーリング
#グリファス + #X-Force = #グリフォス