ヤマハ | YAMAHA XSR125
XSR125が日本市場で新発売されたのは、2023年12月のこと。それに先立つ2年以上前、2021年の5月には、欧州向けモデルとして発表され、同年6月からデリバリーが開始されていた。この時代のXSR・シリーズは、ネイキッドモデルのMT・シリーズ(MT-09/MT-09)をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツモデル。XSR125にも、MT-125という「対」になる存在があった。丸目ヘッドライトでラウンド形状のタンクなど、昔ながらのオートバイらしい雰囲気を持ちながらも、排気量124.7ccの水冷単気筒OHCエンジンには可変バルブ機構を備えていた。そこに、6速ミッション、倒立式のフロントフォーク、前後ディスクブレーキが組み合わされていた。ヘッドライトはLEDで、デジタル表示のメーターにはシフトポジションも表示した。ABSも標準装備。欧州では、A1ライセンス(日本での小型限定普通二輪免許に相当)所有者向けの、入門用機種という位置づけ。2022年にはバリエーションモデルとしてXSR125レガシーも同上した(別車種として設定。日本未導入)。日本では、2023年3月の大阪/東京モーターサイクルショーで、MT-125やYZF-R125などとともに、国内導入予定車として発表され、同年11月に正式発表。2023年12月の販売開始が発表された。小型限定の普通二輪免許で運転できる原付2種モデル、というポジションは、欧州向けモデルと同様。
XSR125
06月13日
45グー!
梅雨入りしてバイクに乗れず悶々とした日々が続いたある日、ふと閃いた。
あ、ステッカーでも貼って遊ぼう。
だが、アレもコレもと貼りつけて、ごちゃごちゃしたド派手な印象になるのは避けたい。
そこで、元々この車両から醸し出るレトロかつ英国車っぽい雰囲気を活かせるステッカーを貼ってみよう。
【ノートン】っぽいエンブレムステッカー
【国籍識別プレート】っぽいGBステッカー
※ GB(Great Britain=英国)
【フロントフェンダープレート】
ヨレずに貼れてひとまず満足。
最新鋭のテクノロジーを搭載したマシンに懐古のセンスでドレスアップした、まさに【ネオクラシック】なバイクになった …かな?
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06月07日
41グー!
【加工】
一年程前に取り付けてからメーターバイザーが長くて野暮ったいと感じていたので、土曜の夜ビール片手に短縮加工してみました(加工工程は撮り忘れ)。
約2.5センチほど先端を切り落とし、タンクカラーと同じカッティングシートを貼り付けてみましたがいかがでしょうか。
よろしければ感想を下から選んでください。
①とても良い
②まぁまぁ良い
③前の方が良い
④どうでも良い
⑤ナフサの安定供給を希望
将来的にはカッティングシートの部分を塗装にして縁ゴムをつけます。
#XSR125
XSR125
06月10日
28グー!
走行中の事故やバイクの故障は道路に潜む悪魔の仕業。
この美しいベルの音色には悪魔を追い払い厄災から身を守る効果がある。
その名もガーディアンベル。
RPGゲームのアンデット対策装備アイテムのような代物。
まぁ要はお守りですね。
【無事に帰る】と願いを込めてデザインはカエルにしました。
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XSR125
06月10日
52グー!
バーエンドミラーに替えてみた。
クラッチレバーがバーエンドミラーのアームに干渉しそうだったのでついでにショートレバーにもしてみた。
後方の視認性と自己満足度が上がった。
ハンドル周りのカラーを黒で統一したのでまとまりは良いと思う。
オリジナリティとビンテージ感を出したかったのでサーモバンテージを巻き、スキッドプレートに替えてみた。
思惑通りになったと思う。
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