ヤマハ | YAMAHA FZ-X
FZ-Xは、インド市場で2021年に登場したネオレトロスタイルのスポーツモデルだった。雰囲気としては、125ccクラスから大排気量までラインナップされたXSRシリーズに近似。FZ-Xは、排気量149ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載し、その保護のためのアンダーカバーを装備。タックロールシートはライダーとパッセンジャー側とで座面に段があった。ヘッドライトは、デイタイムランニングライトも付いたLED灯で、メーターは液晶式。スマートフォン（当時の携帯用情報端末）との連動機能も備えていた。※日本未発売
8時間前
17グー！
天気は曇ったり晴れたり、雨降ったりでしたが、
バイクはいつでも楽しいですね!
久しぶりのツーリングでした!
瀬戸内のエーゲ海へ皆さんも是非足を運んでくださいね!
きれいですよ
※坂を登る途中にある近くのジェラート美味しいです！
02月27日
61グー！
今年初の「ふれあいの館🏍️」
本当は立石公園で富士山を眺める予定だった。
本当は刺身ランチを食べる予定だった。
9時に出るつもりが、気づいたら11時。
……うん。
これはもう立石公園じゃない。
このままだと「今日は出ない」が確定する流れ。
それだけは回避したい。
というわけで、サクッと行ける宮ヶ瀬湖一周に変更。
今年初の鳥居原ふれあいの館。
平日なのに、思った以上に人が多い。
せっかくなので下まで降りてみる。
水位、かなり低い。
写真で見るより体感の方が重い。
水不足、ちゃんと現実だった。
で、上まで戻る階段。
運動不足な体にはキツい…ちょっと後悔。
帰りはナビなしチャレンジ。
……20分以上走っても愛川から出られず。
静かにナビ起動。
うーん、我ながら残念なくらい道を覚えない。
まあいい。
どうせ今年も何度も来る場所。
今年中にはナビなしで帰れるようになっていたい。
たぶん。
#宮ヶ瀬湖
#ふれあいの館
#今年の目標
FZ-X
02月27日
51グー！
ヨシムラのステンマジック
FZX150のエキパイに何かのケミカルが付着して焼けて汚くなったので、ピカールでいいかな？と思いましたが思い切って1700円だして購入してみました😀
物臭な私は軍手を重ねて装着し、軍手に直にステンマジックつけてエキパイを握ってグリグリ…ゴシゴシとしました
たいして力入れずに5-6分でこの程度まで落ちました😉
で、改めてアイドリングしたら、良い色に焼けてきました☺️
量も思ったよりあるので次はXSR155のヨシムラ管にも試してみようかな？と思いました😁
02月24日
47グー！
先日和歌山県の白崎海洋公園に行ってきました🤗帰りにマリーナシティ寄ってきました😙
02月16日
49グー！
今日はアジフライ🏍️🐟
最近、バイクは通勤専用機。
遠出したい気持ちはあるのに、天気のいい平日休みと噛み合わない。
天気が良くても、疲れが勝って昼過ぎまで寝てしまって、結局駐車場でバイクいじって終わる休日。
……それ、何週目だ？
今日は違う。
今日は行く。
昨日からずっと頭の中がアジフライ。
AIと作戦会議して、目的地は江ノ島方面。
本音を言えば千葉まで突っ走りたい。
でもETC無し。
高速代を考えて一瞬ひよる。
というわけで、腰越漁港のアジフライに決定。
身が厚くて、ホクホク。
文句なしに美味い。
……が。
半身500円。
ちょっと贅沢。
でもさ、食べたい時に食べたいものを食べると、だいたい全部うまい。
アジフライ後は江ノ島をぶらり。
平日なのに観光客多い。
「日本行くな」って言ってる国の人も普通にたくさんいる不思議。
午後から冷えてきたので、深追いせず撤退。
距離を走ってわかる、ベルハンマー効果を実感。
特にシフトペダル。
今までもグリスはしてたけど、ベルハンマーの方が明らかにフィールがいい。
タイヤもチェーンもまだ交換前。
それでも、今までで一番仕上がりがいい感触。
走る理由は距離じゃなくて、気分だなって思った日。
#アジフライ
#江ノ島
#腰越漁港
#ベルハンマー効果
02月15日
58グー！
クラッチワイヤーも直ったことだし、久々の房総半島へ！
気候も良くて絶好のツーリング日和
相変わらずアクアラインは混んでる😅
友にチェーン伸びすぎと指摘されたので来週直します笑
皆様も良きバイクライフを〜
FZ-X
02月15日
29グー！
今日はアクセルワイヤー🏍️
先日クラッチワイヤーをやったので、今日はアクセル側。
前回の注油、オイルポットに残ってたエンジンオイルを使ったのがたぶん原因。
早朝の氷点下でアクセルの動きが渋い。
最悪、スロットルが戻らない瞬間があって正直ちょっとビビる。
これは笑えない。
今回は最初から安心と信頼の漏斗式。
まずは洗浄。
中に残ったエンジンオイルを流すために、パーツクリーナーをたっぷり投入。
乾くまでの間、先っぽバッフル無しの音を確認したくてネジを外してみる。
……が。
ネジは外れたのにフタが取れない。
うんともすんとも言わず、ここで無理するのは違うなと今回は潔く撤退。
最後にベルハンマーを流し込んで終了。
劇的に軽くなった感じはないけど、氷点下でもちゃんとスロットルが戻ればいい。
それで十分。
アクセルは軽さより確実に戻ることが正義。
#アクセルワイヤー
#ワイヤー注油
#漏斗式
#予防整備
#ベルハンマー
02月14日
27グー！
#NAPS座間店
こーゆー場所あると撮っちゃうよねー♪
#FZX乗りと繋がりたい
#fzx150
#FZX日本
#ウォールアート
FZ-X
02月12日
20グー！
インドヤマハ FZX 2023モデル、
説明書が英語なので読めない、自分みたいなメンテ素人には厳しいかも💦
翻訳調べの備忘録
※間違ってたらスミマセン🙇
アイドリング回転数： 1300～1500 r/min
8500回転以上は回さないで
残1.5Lでガソリンランプ点滅
最大積載量： 163kg
ウィンカー前後 10.0 W
ナンバー灯 5.0W
•ブレーキフルード（液体）2年毎
指定ブレーキフルード：ヤマハ純正ブレーキフルード（DOT 4）
•ブレーキシール（Oのゴムパッキン）2年毎
•ブレーキホース 4年毎
推奨潤滑剤
ブレーキレバーはシリコングリース
クラッチレバーはリチウム石鹸系グリース
※リチウム代用でウレアグリースもOKっぽい？
•ブレーキ、ピボット、シャフト潤滑3000km毎 シリコングリースで
•スロットルグリップ ケーブル端とグリップに給油してください ハウジングって何？
•クラッチレバーピボット潤滑 3000km毎
•ブレーキペダルピボット潤滑 3000km毎
•サイド、センタースタンド潤滑 3000km毎
◆チェーンチェック潤滑 500kmや雨走行後
チェーンたるみ幅は3～4cm アームにつく位
◆エンジンオイル交換 3000km毎
◆エンジンオイルフィルター1L 3000km毎
•フロントフォークのオイル 10000km毎
•ホイールペアリング潤滑 10000km毎
◆スパークプラグ交換 13000km毎
•エンジンオイルストレーナ清掃 13000km毎
•スイングアーム潤滑 13000km毎
•ステアリングペアリング潤滑 13000km毎
◆エアフィルタエレメント交換 16000km毎
必要に応じてガスケット（ワッシャー）交換
◆ブレーキパッド 摩耗必要に応じて交換
•ブレーキマスターシリンダーとキャリパーを分解した後は、必ずフルード（液体）を交換してください。
2年ごとにブレーキマスターシリンダーとキャリパーの内部部品を交換し、ブレーキを交換してください
◆チェーン、スプロケは記載なさげだが
タイヤ摩耗と併せて20000km目安？
🔸締め付けトルク
•エンジンオイルドレンボルト： 20 N-m
•オイル フィルターエレメントカバーボルト：10 N-m
•チェーン調整のロックナット： 14 N-m
•フロントのアスクルナットは17mmっぽい：トルクは取説になくメーカー対応推奨と記載あり。
•リアのアクスルナットは22mmっぽい：59 N-m 、チェーン調整前に左右緩めるスイングアームのナット
•リア フェンダーボルト：13 N-m
•スパークプラグ：13 N-m 、トルクレンチがない場合は、指で締めた時点から1/4回転半回転増し締めが目安らしい
エンジンオイル
化学添加剤を 混ぜないでください。ディーゼル 仕様が「CD」のオイル、または 指定よりも高品質のオイルは使用 しないでください。また、「ENERGY CONSERVING II」以上のラベル が付いたオイルは使用しないでください。
ガスケット（ドレンボルトのワッシャー）とOリング（オイルフィルターカバーのリング）は必要に応じて交換。
って感じかなーと。
分からない事だらけ💦
てか、互換性のあるフィルターとか代用部品が全然分からなーい💦
14000km超えだけどフロントフォークのオイル交換なんて全然気にしてなかった。次バイク屋に点検してもらう時に聞いてみよっかな🧐
ふとチェーン触って緩みすぎ？と思ったらタイヤ回して1番張ってる時の振り幅で測るんだと知るレベルの素人なんです😅
車ホイール用のトルクレンチはあるけど22mmソケットはないし低いトルクには使えない😓
チェーン調整には22m mソケットは必須だと思うけどどのレベルまでトルクレンチを揃えるべきか…う〜ん🤔
色々お勉強が必要ですよね😏
FZX乗りの投稿情報、ありがたいです⭐️
FZ-X
02月11日
35グー！
ベルハンマー、実験日🏍️
前回ワイヤーに注油したのは去年の1月。
特に違和感はなかったけど、
@168919 さんの
「クラッチワイヤー切れた」ポストを見て念のため予防整備。
ちょうどYahoo!に期限間近のPayPayポイントがあったので、お試し価格でベルハンマー購入。
ついでに前から気になってた、ワイヤーインジェクターも500円くらいだったから一緒に購入。
……パッケージ、
いつものケミカルより明らかに高級感ある😅
まずはインジェクター。
ネジをしっかり回して吹いてるはずなのに、漏れがすごい。
結構入れたのに下から全然出てこない。
やっぱり、結果が「見えない」作業は信用できない。
というわけで、安心と信頼の漏斗式へ変更。
袋に溜まった液がワイヤーの中に、スーッと入っていくのが見える。
そして、下からポタポタ出てくるのが見える。
この瞬間、人は救われる。
パーツクリーナーが乾くまで、ベルハンマーを可動部に注油。
サイドスタンドとか、分かりやすい所で比べてみたけど、正直…
いつものDCMグリスとそこまで差を感じないような？
ケチらずGOLDにすべきだったか…
念のため、ワイヤーにブロワーを吹いてからベルハンマー投入。
コポコポ落ちて、下から出てくるのを確認。
外したレバーを清掃して、グリスアップして復旧。
で、結論。
「クラッチ軽くなった？」と聞かれると、正直そこまで変わらない。
そもそもFZ-Xのクラッチ、重くない？
会社の人のバイクにちょっと乗らせてもらった時「クラッチ軽っ！」って思ったし。
最後はマフラーにパチモンステッカー貼って終了。
こういう真面目と雑の境目、嫌いじゃない。
#ベルハンマー
#クラッチワイヤー
#ケミカル沼
#漏斗式最強
#見えないと信用できない
FZ-X
02月09日
29グー！
タイヤ交換、沼に沈み中🏍️
いろいろ悩んだ結果、当初はGT601で行くつもりだった。
……はずが。
@169843 さんのポストでTIMSUN（ティムソン） なるメーカーを知って、話が一気に変わる。
調べてたら今度はSHINKO（シンコー） まで出てきて、もう戻れない。
候補整理。
オンロード寄りなら
GT601 or RX-02。
ブロック行くなら
T823 / T822 or E705。
理想の段取りは
2月中に交換 → 春までに皮剥き完了 → 気持ちよくシーズン突入。
ちなみにE705はリアだけ。
ただ、タイヤを太く・大径にすると
重くなる → 燃費落ちる。
フロント15Tとの組み合わせだと、出足がさらに鈍る未来も見える。
見た目か。
走りか。
燃費か。
タイヤ1本でバイクの性格が変わるの、ほんと罪深い。
……悩ましい。
#タイヤ交換
#GT601
#RX02
#SHINKO
#TIMSUN
#ブロックタイヤ
#悩む時間も楽しい
FZ-X
02月08日
15グー！
とりあえずクラッチワイヤー交換完了！
問題ないか試走行したかったが雪のため断念、、
皆さんも気をつけて〜⛄️
FZ-X
02月07日
34グー！
雪とバイク❄️🏍️
雨だと基本バイクは出さない。
雪なんてもってのほか。
……のはずだった。
天気予報は「雪は夕方から」
それまでに帰れる計算で、今日はバイク出勤。
結果。
午前中からパラつき、午後には普通に降雪。
令和最新版の予報精度、どこ行った？
これ積もったら普通に帰れないんだが？
と、内心ヒヤヒヤ。
でも不思議なもので、帰る頃にはピタッと止む。
帰宅後、エンジン切って一枚。
カスタムした直後は見た目もポジションも違和感しかなかったのに、今じゃこれが標準。
人もバイクも、慣れると「前」が思い出せなくなる。
いいじゃん。
こういう変化、嫌いじゃない。
FZ-X
02月06日
44グー！
バイクいじりと期日前投票🏍️🗳️
昨日、立川市役所へ向かう途中、信号待ちでまさかのエンスト。
最近たまにアイドリングが1000〜1200rpmをウロウロしてて、嫌な予感はしてた。
チャッピーに相談したら
「フィルターカバー3枚→2枚にしてみたら？」
「それでダメならアイドリング調整でOK」
とのこと。
じゃあ今日は走らず、メンテ日に決定。
サイドパネル外してフィルターカバーを1枚外す。
1ヶ月走ってるけど、驚くほどキレイ。
そんなもんなのかな。
で、エンジン始動。
落ち着くまで待って、一瞬だけ煽ってすぐ戻す。
これやると、回転数の落ち込みがスゴいんだけど…
止まらない。
回転も安定。
ネジはいじらず、今日は様子見。
せっかくパネル外したからステップも確認。
ステップ自体曲がってるけど、付けるとさらに曲がるって事は本体側も歪んでるな、これ。
まぁ、いつかね…
最後はシリコンスプレー＋パーツクリーナーで清掃。
必要な所だけグリスアップして終了。
そのまま市役所まで試走。
問題なし。
で、期日前投票。
正直、「うーん…」って候補ばっかだけど、投票しないよりマシ。
選べないから行かない、は違うと思ってる。
バイクも政治も、手を入れ続けないと確実に調子崩すよね。
#バイク整備
#アイドリング不調
#期日前投票
FZ-X
02月04日
109グー！
初めての投稿ですがよろしくお願いします🙇
覚えてる範囲ですがカスタム歴は、
バーエンドミラーへ。
ハンドルグリップ交換
タンク オレンジ→マットブラックに塗装
フロントフォークカバー装着
ビキニカウル、ヘッドライトガード装着
ウインカー 交換 (1番大変だった😢)
シート 黒→茶色へ塗装
サイレンサー(ゴメンなさいパチモンです🤪)
タイヤ ブロックタイヤへ交換(探すの大変😰)
リムテープ シルバー
以上です‼️
お互いに情報交換等よろしくお願いします🤲
FZ-X
02月01日
31グー！
あ〜！！！
クラッチワイヤーが切れてしまった😇
交換しようと思ったけど、コイツ特殊な形してんな〜
インナーワイヤー張り替えるの難しそうだし、大人しく純正を買うしか、、
出先で切れはじめて、なんとか家まで持ってくれて、なんと健気なことか！
交換がんばるぞい！
FZ-X
01月31日
47グー！
#モトクルベストショット
雪道で引き返したのでバイク汚れてるけど💦
フロントフェンダーに偶然のリムライト効果（輪郭が光って見える）がお気に入りです🤗
#YAMAHAバイク インドヤマハ
#FZX 150cc
#FZX日本
#バイクが楽しい
#バイクのある風景
#FZXの魅力を伝えたい
#コスパお化け
空冷 単気筒 FI チューブレス
ABS トラクションコントロール
LEDライト シガーソケット電源
ネオクラシック スクランブラー
⭐️DIYカスタム⭐️
木製サイドカバー
フロントWフェンダー
タンクとFフェンダー塗装
フォグライト ドラレコ
グリップヒーター etc...
FZ-X
01月30日
74グー！
最近は寒い🥶ので殆ど乗ってません🤣
#モトクルベストショット
#fzx
#fzx150
#YAMAHA
#逆車
FZ-X
01月29日
43グー！
FZ-X150 から GSR250に乗り換えました。
メ⚪︎カリで18万で購入。
全体的に綺麗で距離は3万キロです。
乗り味や色々なところに感動していますが
ひとつだけ気になる点があり
50キロほどからアクセルを戻すとハンドルのブレが発生します。ブレも強い時もありますので
おそらく事故車かセパハンカスタムが原因と思われます。2月末にバイク屋で見てもらいます。
今年中にまた乗り換えを予定しているのでそれまで耐えて欲しいですね！笑
FZ-X
01月23日
46グー！
ついに私の初めての相棒が旅立ちました。
名残惜しいですが色々旅して欲しいので手放します。20719kmも共にしてくれました。
乗りやすくコスパ良く大きなトラブルはないいい相棒でした。またどこかで会おう！
2枚目の写真、気のせいか輝いて見えます🥲
FZ-X
01月21日
40グー！
ついに相棒が旅立ちます。
マフラーと車体は別の人です。
正直一緒にいて欲しかったですが仕方なし。
2年間くっそお世話になりました。どんな時も隣にいて裏切らないのはこいつだけでした。新しい街に行っても元気でね。
最後にピカピカにしてやるぜ！
FZ-X150との旅はこれにて終わりです。
モトクルの方々と1度ぐらい走りたかった😭
FZ-X
01月19日
35グー！
ノーマルに戻したんですが何故か排気漏れが
エキパイとエンジンの間になんかありましたっけ？笑
ポン付けだった記憶あるんだが
有識者様助けてください🙇
FZ-X
02月20日
190グー！
初めまして、fz-xは乗り始めて1年くらい経ちます。
カラーチェンジやマフラー交換等のカスタムした感を見た目で実感しやすいミーハーな所ばかり手を出しています。
逆に足回り等の難しそうな所はさっぱりで何のビジョンも浮かびません..
あと、この投稿の写真を眺めて気が付いたのですが、ハンドルバーエンドキャップが取れて無くなってますね（純正部品..）Amazon辺りで探してきます。
まず暫くは皆様の投稿を片っ端から読み漁って勉強したいと思います。よろしくどうぞ
#fzx
#fz-x
#fzx150
#fz-x150
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Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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