ヤマハ | YAMAHA XSR900GP
XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。並列3気筒エンジン(CP3)を搭載したXSR900のバリエーションモデルで、そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じように、XSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴のハーフカウルを備えたロードスポーツだった。ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた(調整可能)。フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された(同年5月発売)。
XSR900GP
06月13日
152グー!
【今日は土曜日出勤です。】
皆様、おはようございます。
かっぱです。
今日は14時くらいまで仕事するために
出勤しております。
ただ出勤するのはつまらないので、
いつものR25ではなく
XSR900GP(トラキチGP号)で出勤しています。
仕事が遅れまくってるので
取り返すための休日出勤です。
今週は健康診断だったんですが、
無駄な努力と思えたダイエットが功を奏して
メタボ脱却に成功しました。
。゚(゚´Д`゚)゚。 うれしい〜
日本にメタボリックという言葉が生まれて以来
ずっとメタボの烙印を押され、
屈辱の日々でしたが、
とうとう解放されることとなりました!
・・・って健康診断終わったら
サイゼで爆食いしてだいぶ戻っちゃいましたが
今の生活をある程度継続して
メタボ再犯とならないよう
頑張っていく所存です。
今日は天気がいいので☀️
皆様思いっきり走ってくださいませ。
#ヤマハ
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#メタボ
#ダイエット
XSR900GP
06月08日
201グー!
【2台同時洗車】
皆様、こんにちわ。
かっぱです。
昨日は日曜日だというのにずっと雨☔☔☔。
阪神ー楽天戦も中止となり、
ないもすることなく、寝て終わる1日でした。
写真は5月末に
XSR900GP(トラキチGP号)と
YZF-R25(主に通勤用)を
同時に洗車した写真です。
住んでるマンション内に
洗車場が2箇所あって便利なのですが
管理方法が昔と変わって
・時間:使い放題→最長3時間
・費用:200円で1日無制限→1時間200円
となったので、とっとと終わらないと
もったいないオバケが出てきます。
そうそう、偶然ですが、
先ほど話した阪神と楽天を思わせる
カラーの2台ですね。
ちなみに、
黄色のトラキチGP号はハイオク仕様、
赤色のR25はレギュラー仕様なので、
セルフガソリンスタンドの
ノズルカラーと同じなので、
給油する時わかりやすいです。
以前R25に軽油を注いでしまい
R25が食当たり(エンジン不動)に
陥った経験があるので、
そういう意味で再発防止に貢献しております。
洗車の話に戻りますが、
GP号はガラスコーティングしているおかげで
洗車が楽々。
洗って拭いてコーティング剤塗ってが
あっという間に終わりました。
R25の方は、毎日の通勤という酷使で
塗装部のキズや黒色部の色褪せが
だんだん進んできまして、
そろそろ何かしてやらんと
不公平感が出てきています。
せめて色褪せを復活させてやりたいなあ〜。
YouTubeで染めQで塗装すると
バッチシ綺麗で長持ちっていうのを
見ましたが、試してみようかな。。。
#ヤマハ
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#色褪せ
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XSR900GP
06月04日
195グー!
【
皆様、こんばんわ。
かっぱです。
また日が空いての投稿になってしまいました。
会社の業務が忙しい時に
課の部下が突然
(・∀・)2ヶ月後に辞めます。
ってか年休消化するので、
実質後2週間でいなくなります。
っとサラッと言われて、
仕事の引き継ぎやら手続きで
ヒーヒー言ってました。
( ̄(工) ̄)フウ・・・
会社のルールに従ってるのはわかるけど
急に辞めんなや。
と思いつつ、
あまりいい関係ではなかったので
いなくなるのはそれはそれで
いいかもしれないけど。
ってことで、先週末に久々XSR900GPで
ご近所を走りに行ってきました。
兵庫県の猪名川から篠山に上がって
3時間ほど田舎道を走りました。
だいぶトラキチGPにも慣れてきて
首や腰の痛みもなくなってきましたが、
家に到着してベットに横たわると
どっと疲れが襲ってきて眠気に襲われます。
それでも楽しい相棒です。
1ヶ月点検も終わり、
走行距離もやっと1000kmオーバーしました。
そろそろ梅雨に入りますが、
どんどん走りますよ〜。
#ヤマハ
#YAMAHA
#xsr900gp
#インターカラー
#田舎道
05月25日
34グー!
遠乗り四日目
5時半に出発し生月島に向かいました。
灯台袂の駐車場にて、「あら綺麗」これなら曇りもなかなか悪くありませんね。
棚田も綺麗でした。
長崎に後ろ髪を引かれながら急ぎ山口県まで北上、高速ですと気がついたら下関です。
お次は山口県は角島、角島大橋に向かう道中なんだか覚えがある道をいくつか通ったのですが、どうにも25年ほど前に来たようでした。姉に話すと覚えていました。橋は当時渡らなかった様ですが意外と記憶の底に残っているものですね。
天気も良く角島大橋は最高に気持ちよく渡れました。
最後は秋吉台カルストロードに向かいました。此処も実は、学生時代に同級生達と来たことがありましたが行って着いて思い出しました。
当時は時間がなく登った先の駐車場で少し休憩しただけで、ほぼ素通りだったので記憶にあまり残らなかった様です。
今回はその駐車場で学生さんのグループの一人に話しかけられました。XSR900GPのUSインターの実車を初めて見たとの事で声をかけてもらったようです。
バイク談義が長話になってしまいました。彼らを見ていると、また学生時代のメンバーで走りに行きたい気分になり、少し切なくなりました。
それにしても此処までの道中一度も他のXSR900GPとすれ違ってないですね。
あまり売れてないのか
あと岡山の弟のうちに押しかけたら泊めてくれなかったのでグレてネットカフェです😊
05月22日
48グー!
遠乗り三日目
佐賀のホテルを出発するのが30分遅れ7時発
長崎を時計回りに一周予定なので一先ず諫早湾干拓堤防道路に向かいました。
道中噂に聴くフルーツバス停に遭遇、気になっていた苺の粒を間近で観察しました。
ちょっとグロい
天気もなかなか良く昼頃には暑いくらいでした。島原城と雲仙温泉で時間を使い過ぎてしまい予定がさらに2時間押す事になります。
温泉につかった後、ノホホンと走っていたらドラゴンロード最初のヘアピンに気がつくのが遅れ、危うくコースアウトしそうになりました。ゆっくりだったので無事でした。
油断しました。
軍艦島までゆく道はなかなかに気持ちいい所でした。
坂を登り切り下り始めたタイミングで視界がひらけるのですが・・・真正面に現れる軍艦島はまだ遠くとも、とても力強く感じました。
その後、佐世保市まで急ぎ移動、佐世保バーガーをいただきました。
本当は、今日中に大バエ灯台まで行きたかったのですが、時間的に厳しくなり断念しました。光ってるところ見たかったです。
明日にします
なので、明日の予定をいくらか調整する事として本日は平戸市で一泊です。
軍艦島を見るのに、のもざき恐竜パークに行った際、鳶の羽根を拾ってしまいました。こういうの昔から拾っちゃうんですよね
05月22日
60グー!
遠乗り二日目
雨→止む→雨→止む
といった1日でした。
香川の墓参り後、親戚宅にて履いてきたスニーカーが両足とも崩壊しました。ソールも廻しテープもバラバラ、恐らく原因はノリの劣化と雨濡れでしょう
もう使わないから、と代わりのスニーカーを頂いてしまいました。
愛媛県は三崎港より国道九四フェリーにて大分県に上陸
しばらく走り岩下コレクションを訪館しました。
面白素晴らしいコレクションの数々でした。
あいにくの雨となりましたが、実は雨はそんなに嫌いではないのでツーリングとしてはまぁまぁ良かったと思います。
本日の走行距離は520キロ程でした。
明日は長崎県ぐるっと一周して温泉に浸かる予定です。