ヤマハ | YAMAHA XSR155
XSR155は、2019年8月に発表された海外市場向けのネイキッドモデルだった。日本でも販売されていたXSR900とXSR700が、それぞれMT-09とMT-07をベースにしたヘリテイジスポーツだったのと同様に、XSR155も、前年発売のMT-15がベースだった。外観はXSR900/700にそっくりで、可変バルブタイミング機構(VVA)を備えた155cc水冷単気筒エンジンや、倒立式のフロントフォーク、前後LEDライトなどを採用していた。なお、MT-15はYZF-R15の兄弟車だったので、XSR155の登場で、このクラスに、フルカウルスポーツ、スポーツネイキッド、ヘリテイジスポーツの3モデルが揃うことになった。※海外市場専用/日本未発売(2019年8月現在)
06月03日
135グー!
奈良俣ダムにて
ダムカード風に写真が撮れるっていうので、行ってきました。
なかなか良い写真が撮れました🤳w
日本3大天狗寺が群馬にもあるって聞いてそちらも寄りました。大天狗、思ったよりデカくて迫力満点っ👺
蒸し焼チキンで有名な「高橋の若どり」でチキンを購入。美味しかったー🍖
#XSR155
#奈良俣ダム
#迦葉山龍華院弥勒寺
#高橋の若どり
06月02日
62グー!
アドベンチャーラリーから帰って、いつものように洗車してたら…
あれ?リアフェンダーにヒビ?いや、割れてる!?😱
XSR155のリアフェンダー、まさかのダメージ発見。
思い返せば、ラリー中の林道走行で前転前回りしたり、あっちこっち吹っ飛んだりしたっけ
そのときにダメージが入って、気づかないうちに割れが進行してたっぽい。林道をガンガン走るってことは、やっぱりそれなりの負荷がかかるんだなと実感。
とはいえ、割れたまま放置はさすがにまずいので、すぐにバイク屋さんに連絡。手際よく修理してくれて一安心。
頼れるプロの技術に感謝!
こうしてXSR155も無事復活。
次は北軽井沢だ!
XSR155
06月02日
212グー!
カミさん地に墜つ
その日はどこい行くのか色々検討していました。
👚昨日雨でさ、山は雨上がりだから、
行くとビチャビチャになるやん?
👕んじゃ、しゃーないから午後から用事もあるし、
近場のカフェへモーニングに行ってみよう❗️
と、そんな流れで、楽しく会話してお店に到着☺️
店の看板とSRXの写真撮ってると、
息子が一言。
あ、かーさん倒れてるよ。。。。
は‼️⁉️
どゆこと❓
ペケコは見事にゴロンしてます🫨
カミさんは脇に立ってます🫨
転倒の瞬間は撮影中で気がつきませんでした。
カミさん無言でそっと倒れたようです。
どうやら足元が悪くて降りる時にカバンに
足を引っ掛けたようです。
本人の被害は立ち上がるのに
膝を擦りむいただけで
大した怪我はなかったのですけど、
見事なまでにドロンコまみれ。。。😵💫
全身ドロマルケ。😵💫
すごく汚い。😵
結局ビチャビチャ。💦💦
山行くよりも遥かにビチャビチャ💦💦
まるでオフロードで遊んできたみたい😆
本人も何が起きたのかわからず驚いてました。
まるで意味が分からず転げたようです。
ついにやってしまいました
人生初の立ちゴケ☺️
まぁ、立ちゴケなんてそんなもんですね☺️
さて、ペケコの被害はと言うと、
このWR3のエンジンスライダーが全てを
守ってくれました‼️
足も挟むこともなく❗️
ハンドルを曲げることもなくです‼️
ほんのちょびっとだけ擦り傷になったのは
ミラーの端‼️
スライダー‼️
ステップの三つだけ‼️
タンクもカウルもエンジンも、ウインカーも
フロントフォークもバーエンドすら無事😳
奇跡です😳
そっとゴロンと倒してしまったようなので、
余分なところが傷つかずに済んだのでしょう。
このスライダーはめっちゃ良い仕事しました。
マフラー無事でよかったぁ🥹
とカミさん。
もう、全然ノーダメージと言えるレベルの立ちゴケでした。
ちなみにXSR155は点灯した時エンジンチェックランプが点きました。
おそらくですが、タンクが傾いたことによる燃料系のエラーだと思います。
それでエンジンが自動でストップしました。
その後しばらく駐車して時間が経つとチェックランプは消えて普通にエンジンはかかり、帰りは全く問題なかったです☺️
👚ネタ提供してやるよ‼️😏
と、本人の許可もらって投稿。
大変お騒がせな週末でした😊
※最後の画像はカミさん作
#XSR155
#立ちゴケ
#エンジンスライダー
XSR155
05月30日
215グー!
ミシュランフォトコンテスト
今年も応募します☺️
XSR155も昨年末にミシュランパイロットストリートラジアルになってからはSRX600とお揃いです。
なんとサイズまで前後お揃い❗️
ツーリングタイヤとしてはロングライフで
SRX600はすでに1万3千キロ超えてますが
前後共にまだ溝があります。
XSR155の車重ならどこまで持つのか
楽しみです😊
使用感は相変わらずニュートラルなハンドリングで、ガチガチにはグリップする感じはしませんが、滑っていくような感覚もありません。
カミさんは純正タイヤに比べて、
曲がる!止まる!自由自在という感じらしく
カミソリのように曲がるぜ!
と、いたく気に入ってくれているようです☺️
切返しもヒラヒラと軽く、
タイトな山道も、慌てず流せて
かなり良い感じ♪
たーのーしーですねー♪
なんて、2人でよく会話してます😆
ツーリングメインなのでとても良いタイヤだと思っています。
ちなみに加工時の特徴なのか、二台、四輪分ともにセンターのやや右寄りに細ーい線がずっと入ります。
どなたかの通りすがりに見たタイヤにも入ってました。
ほんのわずかな溝?のようなもので、ずっと消えないパーティングラインのような感じです。
歴代装着タイヤでは初の現象ですが、
特に使用上問題は感じず、2台揃って同じ位置だから、そんなもんかなって思ってます☺️
PS.
我が家にはクルマ(夏、冬)も含めて
12輪分のミシュランタイヤがあります。
むしろ他のメーカーは一輪もないです🤭
そんな偏ったミシュラン贔屓ユーザーのレビューでした。
#ミシュラン
#ミシュランタイヤ