ヤマハ | YAMAHA XSR155
ヤマハのXSR・シリーズは、ネイキッドスポーツのMT・シリーズをベースにした、レトロスタイル（スポーツヘリテージ）のモデル群だった。2026年に日本市場で発売されたXSR155も、MT-15（日本市場未導入）がベース。もともとXSR155は、2019年8月に海外市場向けモデルとして発売されており、その直後から日本へも並行輸入車として流通していたが、晴れて「ヤマハとして正規導入」されることになった。日本国内向けのXSR・シリーズとしては、XSR900（2016年）、XSR700（2017年）、XSR125（2023年）そしてXSR900GP（2024年）に次ぐ5番目のモデルということになった。日本市場に正規導入されたXSR155は、排気量155ccの水冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンを搭載していた。このエンジンには、VVA（バリアブル・バルブ・アクチュエーション）と呼ばれる可変バルブ機構が組み合わされていた。VVAとは、バルブを動かすカムが、低回転に適した形状と、高回転に適した形状の2種が用意されており、回転数に応じて切り替えられるというものだった。その他の構成要素、主な装備としては、アシストスリッパークラッチ、6速ミッション、倒立式のフロントフォーク、前後ディスクブレーキ、17インチホイール、LED式のヘッドライト、2チャンネル式のABSなど。※2026年に日本への正規導入が始まる前から、東南アジア市場向けのXSR155が、輸入業者や個人が買い付けて日本へ輸入（並行輸入）するかたちで販売されていた。
2時間前
30グー！
富士五湖全て回ってきました。次は山梨一周
XSR155
11時間前
30グー！
北海道で見た星空。
本当に今年は何もかも良かった。
XSR155
12時間前
71グー！
はじめて見ました。皆さんのカスタム参考にさせていただきたいです
10月13日
73グー！
10/13お休みが取れたので、ちょっと足を伸ばして清水へ。初めての高速走行(中部横断自動車道の無料区間)でした、155にしては十分な走りです。
また、すぐ吹け上がるのでフロント1丁増やそうかと思っいましたが、慣れかのか？気にならなくなってきました。スプロケ買って今週末に交換しようと思っていましたが、様子見にしようかな。
10月13日
54グー！
今日は海へ。
「恋人の聖地」と謳っている見江島展望台からは
❤️型の入江がバッチリ見られました。
人は誰もおらず、自撮りをしているおっさん1人…
天空のブランコに乗っているおっさん1人…
誰かに見られたら「変人の聖地」か？と言われそうです😅
R23〜サニーロード〜いそ島〜たちばな展望台〜見江島展望台〜鵜倉園地〜錦〜道の駅紀伊長島マンボウ〜R42
総走行距離200km 6時間30分
10月13日
34グー！
舞鶴まで下道で行って来ました。五老スカイタワーからの見晴らしは絶景という名にふさわしいものでした。
下道で行ったので、昼食を食べたら直ぐに帰路へ。赤レンガパークなどの名所は、回れず。こんな時は高速を使うべきでした。反省。
XSR155
10月13日
63グー！
四国カルスト⛰️ここの風車の道だけ開けてる笑
あとは狭いワインディング🥹
instagram→rennn_16xx
10月12日
45グー！
能登島を一周やめた理由…
千里浜はやっぱり行っておかなきゃいけないかーって思ってそちらを選択したわけで、笑
で、日本一長いベンチ、厳門洞窟、能登国一宮氣多大社、千里浜なぎさドライブウェイへ
千里浜って長いんですねー
気持ちよすぎて、感動🥹
1.5往復してしまった
お土産はひっぱり餅
帰りは下道で長野まで🏍️
坂中峠から長野市街の夜景を見て帰宅です
意外と筋肉痛もないし、楽しすぎてもう走りたい♪
つぎ、どこ行こう😏
今日は大人しく、洗車して千里浜の砂を落としました
XSR155
10月12日
30グー！
都内ツーリングにて
お久しぶりのメンバーに逢えて
楽しい一日となりました♪
#OGARDENCAFE
#喜多方食堂浅草本店
#xsr
XSR155
10月12日
50グー！
長者原は僕にとってのアナザースカイかも☺️
来る度に少しずつ成長を感じられてる
instagram→rennn_16xx
10月12日
39グー！
能登島のつづき🏍️
今回の目的はのとじま水族館と能登島一周、それと能登牡蠣を味わう！でした
能登島大橋とツインブリッジのとが楽しすぎて何度も渡りましたが、一周するのはやめちゃいました😅
走りすぎてガス欠間近、笑
意外とガソリン高くてビックリ‼️
長野より高いんですねー
つづく
10月11日
41グー！
今回は一泊の静岡の旅
こちらも朝イチ看板前と鳥居下で撮影させていただきました。
XSR155
10月11日
33グー！
手入されている頃はCM撮影や雑誌の撮影スポットだった元帝人研修所のアプローチ。 メタセコイアの並木が長く続いていて、四季折々に素晴らしい景色でした。あの頃が懐かしい。
10月11日
23グー！
血が騒いで久々に大台ヶ原へ行くことにしました。
上半身は備えていったのですが下半身がさむさむ🥶
で、無事到着。しかし、すごい混みかたでした。
10時到着でしたが、駐車場は満杯で道に路上駐車。その列がすごく長くて延々と続いていました。
バイクの駐輪場は空いていて大丈夫でした😅
帰りは尾鷲周りで帰ってきました。
昼は尾鷲なのに、すき家😅
食べたかった豚汁味噌ラーメンと小牛丼を食べました。豚汁味噌ラーメンはいけます。今度は単品で食ってみよう🐖
疲れに疲れたので帰りは紀勢道で一直線。
始神テラスで大内山ソフトを食って大満足！
R165〜美杉のうさぎ〜御杖の1億円トイレ〜大滝ダム〜大台ヶ原〜北山村〜R42〜すき家〜紀勢道〜始神テラス〜伊勢道
総走行距離360km 8時間
10月11日
26グー！
ライジングゼファー観戦前に腹ごしらえ。おっちゃんひとりパンケーキ🥞
XSR155
10月11日
43グー！
久しぶりに早朝散歩 伊豆縦貫道を走り
西伊豆スカイラインから達磨山 快晴で富士山もきれい
10月10日
46グー！
本日は、静岡県の袋井まで。
我がバイクはインドネシアが生まれ故郷ですが、マザー工場へご挨拶。
10月10日
44グー！
能登島へ行こー！
今回は高速をしっかり使って一泊二日のツーリングです
155ちゃんでマックス104キロ、笑
ちょっと着てたアウターがダボついて風の抵抗をかなり感じてて大変でしたが、トンネル内はスイスイでしたー
VVAの効果もけっこう感じられて楽しかったです
で、Google先生に想定外の小杉インターで高速を降ろされたので海王丸パークから雨晴、氷見と海岸線を走って能登へ向かいました🏍️
サイコー✨
今日は七尾泊
明日も楽しみだなー
XSR155
10月10日
30グー！
プチカスタムしました♪
XSR155
10月08日
61グー！
利尻岳。
約30年前に登りました。
山頂にいる時、「滑落しましたーっ！」って、南峰に向かっていた大学生グループが。(今はハッキリ禁止されてるみたいですね。)
いても何もできないので予定通り下山しましたが、帰りのフェリーがそのグループと一緒でした。
聞くと無事救助されたのことで安堵した、とても記憶に残る山なのです。
XSR155
10月07日
69グー！
洗車とオイル交換完了❗️
今回もノントラブル
良いバイクです
#XSR125
#XSR155
#SJT2026
#石廊崎オーシャンパーク
10月07日
34グー！
今日は琵琶湖畔へチェアリングしに行きました。
緑地公園は湖畔沿いに無料と有料のところがあります。有料のところでもバイクは無料なので、有料乃とこへ。断然、車も人も少なくロケもバッチリ
のんびり小一時間、チェアリングしました。
良い一日でした😄
R163〜伊賀コリドールロード〜信楽ベース〜湖岸緑地北山田〜琵琶湖大橋〜甲賀〜伊賀コリドールロード〜R163
総走行距離230km 7時間30分
10月07日
63グー！
①エサヌカ線も走りました。
②途中のパーキングシェルター。
10月07日
38グー！
磐梯山ゴールドライン、西吾妻スカイバレー、磐梯吾妻スカイライン、磐梯吾妻レイクラインを回ってきました!
標高1400ｍ以上のところは紅葉が始まっていました🍁
D-TRACKER 125
10月07日
25グー！
チタンサイレンにしてステップ変えてブレーキキャリパーをゴールドに焼き付けて塗装して
チェーンとスプロケをゴールドに
フレームのキャップにヨシムラ
リアサスはKlX140のリアサスに
なんか他にも色々したけど忘れてます💦 もっと乗るつもりでしたがXSR155に買い替えてしまいまし💧
因みに下取り価格は8万 後シュラウドのボルト穴部分に付いてる左右の赤と青の部品は蛇口部品のお湯と冷水を示す部品です 家に転がってるのを試しに付けたらピッタリハマりましたw
10月07日
177グー！
手打蕎麦 田中屋
10月4日の続きのお話です。
地酒ケーキを買った後お昼はこちらでお蕎麦を頂きました☺️
今回は舞茸の天ぷらとかけ蕎麦というシンプルにしてみました。
かけ蕎麦は濃い醤油系というよりは甘味の少ない関西系のような出汁の汁に、蕎麦の奥に長芋の香りが薫るつるりとした麺が大変美味しい一品でした。
舞茸の天ぷらもサクサクで、シンプルながら蕎麦との相性は最高で、いい感じの昼食となりました☺️
寒く感じるから、温かいお蕎麦がやたらに美味かったです。きっとザルも美味しいのでしょう。また、温かい日に行ってみたいと思いました。
蕎麦と言えば基本はザルですからね☺️
そばがきも気になります。
また行こうっと♪
#秩父
#蕎麦
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