ヤマハ | YAMAHA TMAX560/テックマックス | TMAX560/TECH MAX
TMAX560は、2020年の新型モデルとして、EICMA2019(ミラノショー)で発表された。TMAXシリーズとしては、2001年にTMAX(500)として登場し、2013年にTMAX530にチェンジされ、シリーズ20年目の2020年に、プラス30ccの排気量を得たことになった。並列2気筒エンジンの実際の排気量は561ccで、TMAX530(530cc)からシリンダーボア(内径)を2mm拡大し、ピストンストロークはそのままに(73mm)得たもの。2020年からの欧州排出ガス規制ユーロ5に適合していた。外観デザインは、2017年モデル以降のTMAX530によく似ているものの、LEDヘッドライトは新しいデザインになるなど、変更を受けていた。なお、TMAX530は、2017年モデル以降、標準仕様(SX)とデラックス仕様(DX)の2本立て設定になっていたが、標準とデラックスの2モデル仕様設定は、TMAX560でも継続された。TMAX560のデラックス仕様は、新たに「TECH MAX」の名が与えられた。デラックスとしての内容は、グリップヒーター、シートヒーター、クルーズコントロール、電動調整式スクリーン、アジャスタブル可能なリアサスペンションで、これらはTMAX530 DXと同様の装備だった。日本市場では、2020年5月に発売された。平成32年(令和2年)排出ガス規制にも適合していた。2022年モデルでマイナーチェンジを受け、スタイリングを一新。目鼻立ちがはっきりした顔つきになり、メーターパネルは7インチのカラー液晶を採用。電動タンクキャップなども装備された。シートヒーターなどを標準装備した「TECH MAX」も引き続き設定された。2022年モデルは同年7月に発売された。2025年モデルでもマイナーチェンジを受けて、外装デザインを一新するとともに、並列2気筒エンジンは欧州規制のユーロ5+をクリア。機能面では、コーナリングABSを新採用するとともに、ABSと連動したブレーキコントロールシステム(BC)を搭載。急ブレーキやトラクションが低い状態でも安定した制動が可能となった。メーターパネルが7インチなのは変わらないが、スマートフォン(当時の携帯型情報端末)との接続性が強化された。
07月14日
158グー!
昨日はお天気も良く、少し暑いかなーと思いながらも、久しぶりの鯛めしを食べに行きました。
さすがの暑さにバイクも少なかったような気がします。
そのあとはいつものように海岸線を流しながら帰ってきました。
最後はミニストップのダブルメロンで冷んやりしました。
夏の間は、信号で止まるたびに、霧吹きでシュッシュッして冷やしてますが、それでは追いつかないくらい暑かったです。
これから、夏本番ですが、頑張って乗りたいと思います。😃
#道の駅舟屋の里伊根
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#鯛めし
#ミニストップ
06月21日
135グー!
四條畷から和歌山へ、久しぶりの花山温泉。ここは有馬温泉の金泉を濃い感じにした様な温泉です。
露天風呂、サウナ、水風呂、温度の違う三ヶ所の湯船等有りますよ。
#花山温泉
TMAX560/TECH MAX
05月30日
99グー!
動画アップしました!!
【2025最高峰モデル】TMAX560納車から一週間乗ってわかった事! https://youtu.be/ju3w137gRd0?si=yrtf3bwAgIlKTWba @YouTubeより
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TMAX560/TECH MAX
05月20日
114グー!
動画アップしました!!
【緊急納車】2025最新TMAX560 Tech MAX徹底レビュー!! https://youtu.be/ZiGCxK4eBnI?si=1udJCfxoVVokyv81 @YouTubeより
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