ヤマハ | YAMAHA WR155R
WR155Rは、インドネシア市場向けのオフロードトレールとして、2019年に登場した。可変バルブ機構（VVA)付きの排気量155cc水冷単気筒OHCを搭載し、前後ディスクブレーキ、21インチと18インチのフルサイズホイールを採用。※日本への正規導入はなかった（2020年現在）が、販売店が独自に輸入したモデルが流通していた。
WR155R
10月12日
47グー！
連休6日目！
日付が変わってしまいました…
今日は歴戦の汚れを落とし、フェリーで夜の神戸出発の準備。もうちょっと宮崎の林道走りたかったです…
しかし！神戸到着したらKLX師匠と合流、岐阜攻めします！笑😬
10月10日
74グー！
連休5日目！
日之影TRに宿泊していました。星空きれいすぎです✨️
朝7:30出発して、昨日撮影できなかった走行動画リベンジで、もう一度比叡山林道へ、何とかループ撮影モードで記録できたものの、なんかGoPro不調です…
返す刀でベタに高千穂峡へ、外国人観光客多かったですねぇ、あんなに遠いのに😅
そのまま南西、諸塚村へ。大仁田スカイラインなる稜線走り、こちらも絶景でした！が、未舗装1kmほど…
ちょっとがっかりでしたが帰りに道の駅東郷でじゃりパンと惣菜パン、そしてヨーグルッペ！
楽しい一泊二日でした！
#絶景スポット
10月09日
65グー！
連休4日目！
今日は予てから狙っていた宮崎県北に
鹿川渓谷(ししがわ)の先、鬼の目林道、比叡山林道の2本
走りました！
□鬼の目林道
岩がゴロゴロしていて、走りごたえがありました
途中からクレバスがすごく、私の腕ではとても…退散
□比叡山林道
素晴らしかったです！景観、林道としての走りやすさ、今まで走った林道の中でトップクラス！
GoProで撮影していました、がっ！SDカードのトラブルなのか撮影されておらず😑
今日の宿泊は日之影町TR列車の宿。
客車を宿泊施設にした珍しい宿です🚞
10月06日
44グー！
今日から9連休！
今年は神戸までバイクで向かい、宮崎までフェリーで！
岡崎までは行ったことありますが、やはり155ccでは非力さが否めません😟
道中サイドバック止めるヒモが長くて巻きつけていたのですが、ほどけてしまいチェーンに干渉、チェーンカバー破損しました…下手したら事故ってたかもしれないので、十分気をつけます
WR155R
10月06日
18グー！
今日は久々のツーリング。天気は秋晴れ
網走鱒浦でまったり、その後津別珈琲で又々まったりと良い１日でした。
WR155R
10月03日
55グー！
先日のコマレン関東での走行シーンの写真いただきました。
あいにくの雨模様でしたが、濡れ濡れドロドロは覚悟の上だったので少々の雨は気になりませんでした。
09月30日
41グー！
コマ練関東に参加してきました。場所は群馬県の草津周辺です。基本雨で、時々曇りという感じで、草津峠越えは15度下回る感じでMXジャージでは寒さとの戦いでした。
ダートはなかなか走り応えあるルート設定で軽量級のトレールバイクでも十分楽しめました。ビッグオフで参加の方はなかなか大変だったと思います。
ノースアイランドラリー、ツアラテックトラベルイベント、先日のビッグオフロードクラブの白川ツーリングでも馴染みの方々も多く、宮城からは遠征にはなりましたが楽しいダート一時を過ごせました！
09月29日
27グー！
WRトランポでトコトコ、群馬まで遠征してきています。大塚温泉のお宿。明日はコマ練関東です。
WR155R
09月22日
28グー！
来週のコマレン関東は、WRで出ることにしました。これまでスタンディングでややハンドル位置が低過ぎたので、ハンドルバーライザーで30mmアップ。
合わせてコマ図ホルダーをスタンディングで見やすい角度な装着し直しました。
来週末の群馬は天気に恵まれますように！
WR155R
09月14日
27グー！
初タンデム。めっちゃサス沈む。
WR155R
09月01日
54グー！
今日はWR＆トランポでした！
09月01日
16グー！
久々の釧路副港
08月13日
54グー！
自主ノースアイランドラリー(笑)
札幌、大雨の羊ケ丘展望台をスタート。定山渓、中山峠、ルスツ、羊蹄山、洞爺、室蘭経由で苫小牧港着。最終日、怒涛の大雨ツーリングとなりましたが、少しだけ林道も走れて、良い締め括りとなりました。これからフェリー乗船です。
WR155R
08月13日
56グー！
ツーリングバイクとしてのWR155R
このバイクを買ったのが2023年5月頃。新車のトレールバイクの選択肢がCRF250L一択しかない中で、ちょうど2023年5月はCRFのリコール対応で一時販売停止で、その選択肢は消えてしまいました。そんな中でインドネシア生産の逆輸入バイクなWR155Rか手に入る情報が入りました。
車格はフルサイズオフて、シート高888mmでしたが、かなり沈み込むので足付き的にも問題無くこのバイクに決めました。もっぱらソロで近場の林道を走る時に、トラブった時も一人で対処できる保険用のバイクでした。さすがにアフリカツインでソロ林道でトラブルはやばいので。
購入後、色々とカスタムが進み、ガード類装着、タイヤも純正からオフ寄りに変更、ラリー仕様にコマ図ホルダー、ラリーコンピューターも装備、パニアもサイドGIViで固めてロンツー仕様に。今回4日間、北海道の山岳林道を装備満載で走りきれました。ちょっと重くて大変かなとも思ってましたが。
オンロード峠越えで5速に落とさないと厳しい場面が何度かあったのと、高速道路は100kmくらいにセーブしないとエンジン壊れそうだったことだけが欠点ですが。軽量のトレールバイクで、燃費も40kmくらい走るので、北海道の休日に開いているガソリンスタンドが少なくてもガス欠のリスク回避、荷物もフルパニアでキャンプにも行けたりします。自分はサイドパニアフル積載で北海道の山岳林道走りきりました。林道で低速の粘りもあるので、ほぼエンスト無く乗り切れます。また林道走りにとってABS無しは逆にメリットです。
ベースの車両価格も、バイク価格高騰の折に、極めてお財布に優しい価格設定です。
色々とバイク乗り継ぎましたが、オフロード(モトクロスやエンデューロレースではない)やキャンツーするのであれば、間違いなくこのバイクは最高の1台だと思います。
155ccなので非力だと思われがちですが、ほぼ90%の場面でバイクのバワー不足は感じませんでした。
08月13日
39グー！
ノースアイランドラリー最終日(4日目)
昨日夕方からの雨で路面はウェッティ。身体もかなり疲れが溜まって来ているので安全に走りきろう。
今日は一人で走っている時間が長く、ゴープロのSDカードも預けた荷物に入れたままだったので、自分の脳裏に北海道の景色を焼き込みました。途中日高に広がる牧歌的な景色は北海道そのものでした。4日間を締めくくる最後の林道は、名残り惜しさいっばいで、何度も何度も噛み締めるようにゆっくり走りました。
これでこの冒険は終わりです。また明日からは日常の生活にもどります。
有難うノースアイランドラリー！
有難う北海道！
08月13日
40グー！
ノースアイランドラリー3日目。今日が今回の一番のハイライト。総行程390km．ダートも長め。弟子屈〜三国峠〜糠平湖に至るルート。そして「ひぐまっぷ」によると、かなりの熊頻出エリアに踏み入ります。相当に緊張感持って望みました。ヒグマ避けスプレーひ、まさに今日のための御守でした！
道東は細かい雨が降ったり、少し日ものぞいたり。朝出発時点での気温は18度を下回つてました。0800出発して、給油のため50kmほど追加で走ったこともあり帰着は1800で、ヘトヘトに疲労しました。コマ図読み間違えて、森の中で完全にロストしたり、なかなかなの冒険の1日でした。
WR155R
08月10日
45グー！
ノースアイランドラリー2日目！
帯広を出発して、太平洋沿いを走り、摩周屈斜路湖へ足を伸ばしました。1本1本の林道がしっかり走り応えあります。今日はあさ0730スタートで、計340kmを走破！心地良い疲れに浸ってます。
WR155R
08月09日
40グー！
ノースアイランドラリー、初日は北広島から帯広への旅となりました。
08月09日
48グー！
8/9から北海道の道東で繰り広げられるノースアイランドラリー2024に参加します。初日はこれから雨模様です。スピードセーブして安全に完走目指して頑張ります。
エントリーはアフリカツインでしたが、左腕を痛めて今回は軽目のバイクで参加することにしました。
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