ベータ | beta エボ2T 300 | EVO 2T 300

2014年 EVO 2T 300 ブラック(カタログメイン)ブラック
2014年 EVO 2T 300ブラック
マイナーチェンジ
2014年モデル
ベータ EVO 2T 300

軽量化とフリクション低減を図ったフロントフォーク、それに合わせてセッティングされたリアサスペンションにブラックをベースとした車体を組み合わせる。エアブリードが新設されたシリンダーヘッド、クランクウェブ径を拡大したクランクシャフト&新形状のクランクケース&それに合わせたCDI、シリンダー出口直後のパイプ部の形状を変更したエキゾーストなど、エンジンを大幅に変更した。

基本スペック

タイプグレード名 EVO 2T 300
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
発売年 2014
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1990
全幅 (mm) 850
全高 (mm) 1115
ホイールベース (mm) 1305
最低地上高(mm) 310
シート高 (mm) 660
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 296.4
内径(シリンダーボア)(mm) 79
行程(ピストンストローク)(mm) 60.5
圧縮比(:1) 10.17
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 2.8
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 0.5
エンジン始動方式 キックスターター式
エンジン潤滑方式 混合給油(2スト)
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 2.75-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 4.00-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)速度記号 R