ビーエスエー | BSA サンダーボルト350 | Thunderbolt 350

車輌プロフィール

BSA・サンダーボルト350は、2026年に発表されたアドベンチャーツアラー。2022年にブランドを復興したあとの、4番目のモデルだった。排気量334ccの水冷単気筒DOHCエンジンに6速ミッションを組み合わせるところなどは、前年に発表されたロードスターのバンタム350と共通で、ラリーレイドマシンのような車体デザインとフロント21インチ/リア17インチのスポークホイールには、ブロックパターンのタイヤが採用されていた。※詳細情報は、発売後に追記予定

2026年 Thunderbolt 350 (カタログメイン)
2026年 Thunderbolt 350
新登場
2026年モデル
ビーエスエー Thunderbolt 350

※諸元数値等は、本国サイトを参照した

基本スペック

タイプグレード名 Thunderbolt 350
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1465
シート高 (mm) 815
車両重量 (kg) 185
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 334
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 81
行程(ピストンストローク)(mm) 65
圧縮比(:1) 11
最高出力(HP) 29.16
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 29.56
最大トルク回転数(rpm) 5800
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 25°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 200
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 180
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 130/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計 有
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) 有