![2022年 250SR S・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/16642/1_s.jpg)
ネビュラホワイト
2025年モデル
CFモト 250SR S
チャンピオンブルーのカラーリングは、2024年のMoto3クラスで、CF MOTO Asparチームのダビド・アロンソが年間王者に輝いたことを記念したもの。※スペック・諸元・装備はメーカー公式ページから
基本スペック
| タイプグレード名 | 250SR S |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2010 |
| 全幅 (mm) | 750 |
| 全高 (mm) | 1100 |
| ホイールベース (mm) | 1365 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 車両重量 (kg) | 155 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249.2 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 72 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 61.2 |
| 最高出力（kW） | 21.5 |
| 最高出力（PS） | 29.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9750 |
| 最大トルク（N・m） | 22.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7150 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 37 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 110/70R17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 140/60R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |