CFモト | CF MOTO 1000MT-X

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

CFモトの1000MT-Xは、2026年に発売されたアドベンチャーツアラーだった。排気量946ccの水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブエンジンは、112ps(83kW)の最高出力と105Nmの最大トルクを発揮。ABS、トラクションコントロール、クイックシフター、走行モード選択機能、クルーズコントロールなどの電子制御システムを搭載。USBポートは、タイプAとともにタイプCも備えていた。

2026年 1000MT-X (カタログメイン)
2026年 1000MT-X
2026年モデル
CFモト 1000MT-X

※スペック・諸元・装備はメーカー公式ページから

基本スペック

タイプグレード名 1000MT-X
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2288
全幅 (mm) 945
全高 (mm) 1426
ホイールベース (mm) 1525
最低地上高(mm) 240
シート高 (mm) 830
シート幅補足 870mm
車両重量 (kg) 222
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 946.2
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 92.5
行程(ピストンストローク)(mm) 70.4
圧縮比(:1) 13.5
最高出力(kW) 83
最高出力(PS) 112
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 105
最大トルク回転数(rpm) 6250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 22.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 90/90R21
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70R18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:グリップヒーター
車両装備:シートヒーター
車両装備:USBポート