スズキ | SUZUKI スカイウェイブ650/LX | SKYWAVE 650/LX
スカイウェイブ650は、2002年6月に発売された大型二輪のスクーター。エンジン排気量は638ccで、量産スクーターとしては(当時)世界最大のものだった。また、自動変速機には、量産車として初めて電子制御式のCVTを採用。走行状況に応じて変速パターンを切り替えることが可能だった(手動5段変速機構も選択可能)。車格(サイズ)のイメージどおりの重量級ながら、750ミリの低シートは助けになった。翌2003年にはスズキの二輪事業50周年を記念した特別仕様車が設定され、2004年には上級モデルとしてスカイウェイブ650LXが設定された。標準モデルとの差異は、ABSを標準装備し、サイドミラーが電動格納式になったこと。タンデムライダー用の背もたれも備えられた。ここから数年間は、スタンダードモデルとLXが併売されていくが、2009年モデルからは、スカイウェイブ650LXに一本化。スクリーンが電動式になる(2005年)、グリップ&シートヒーターを標準装備する(2009年)などの変更は受けたが、基本的な仕様やデザインに変更が加わることはなく、生産が続けられた。なお、スカイウェイブ650の名称は、日本国内向けのものであり、海外市場では、「バーグマン650」として販売された。2010年代になり、日本国内でも「バーグマン」シリーズが展開されるようになったが、その後も「スカイウェイブ」として販売された(2018年 生産終了)。
SKYWAVE 650/LX
06月11日
66グー!
更にもう一枚🤗
油冷1100おりて、その後に迎えたのが
バーグマン650✨シルバーの方ね
この子はブリジストンのバーグマン、スカイウェイブ650用のタイヤ開発に使われてたという子で、書類無しの状態からガス検を皮切りにナンバー取得まで自分でぜ〜んぶやったな😃
日本に1台しかなかったんですが、外見はスカイウェイブとエンブレムしか違わないから、皆にスカブスカブ言われてたなぁ🤭
しかしバーグマンに乗って、メガスクーターの素晴らしさを知り、スピードは200km/h出れば十分って考えに変わりました✨
#バーグマン650 #T-MAX #バイクが好きだ #スズキ #いい景色だー
SKYWAVE 650/LX
05月10日
62グー!
走ってきました〜340キロ🎵
長野〜飯山〜津南〜湯沢〜R17〜県36〜伊香保〜榛名山〜八ッ場ダム〜草津〜嬬恋パノラマ〜鳥居峠〜地蔵峠〜長野とぐるっとまわってきました
昨日はソロでなく20代の若者が同伴者❗️ 息子のような歳の彼は日本一周もしており愛車のVストロームで11万キロも走っているなかなかの強者❗️
先導させてもらって気兼ねなく走れました
今日は雲一つない天気&チョイスしたルートも快適🎵
飯山〜栄村間は地元のライダーもほとんど知らないルートで快走❗️
R17も空いていたり県道36がまた快適🎵
お昼のもつ煮定食も美味かった〜✌
何より同伴者が同じペースで走ってくれることの快適さ‼️
素晴らしいツーリングとなりました
SKYWAVE 650/LX
2025年08月14日
64グー!
今日は午後から〜GO❗️
目標は鳥居峠のお店でモロコシゲットすること‼️
その後は気ままに🛵
長野ー鳥居峠ー嬬恋パノラマラインー万座駅ー万座ハイウェイー志賀高原ー長野で170キロ
キャベツも欲しかったけど⋯
生育が遅れてていいものが無かった⤵️
その後パノラマラインに入って
愛妻の丘でひと休み🎵
見える範囲いっぱいにキャベツあるじゃん😆
そこから万座駅まで下ってグランプリへ
ちょっと寄ってみたけど写真だけ〜😆
早々に後にして
万座ハイウェイ経由の志賀高原
万座ハイウェイは40年ぶりに走ったけど⋯課金して走るほど楽しくないかな⤵️
あまり開けたところも無く
景色もほとんど変わらないんです
横手山で休憩してからの帰宅
今日はソフト🍦も無し😢
SKYWAVE 650/LX
2025年07月19日
64グー!
魚沼ツーリング🎵
今日は〜@89140姫ご所望の
三国川ダム(しゃくなげ湖)を目指してGO❗️
前半は自分の希望の魚沼スカイライン初走行🎵
梅雨明けの天気と相まって最高のロケーション❗️ 道路もそれほど荒れてなく快適走行が出来るし
ところどころ見えてくる景色は最高でした😄
六日町に下ってからは魚沼の里のみんなの社員食堂でランチ〜美味かった〜🎵
その後三国川ダムへ❗️迫力のダムを満喫して来ました
長野ー津南ー魚沼スカイラインー魚沼の里ー三国川ダムー道の駅南魚沼ー津南ー長野でジャスト300キロでした
出来るだけ国道は走らずに裏道ルートを選びましたが魚沼の田んぼの中の道は本当に気持ちよく走れるいい道路でした👏