スズキ（SUZUKI） バーグマン200 | BURGMAN 200のバイク愛車レビュー

・250CCにくらべると圧倒てきに取り廻しが楽
・思った以上によく走る(加速がいい)
・乗り出しコストがよかった

・アイドリング振動が大きい(結構ビビり音がある)

・高回転型エンジンなので結構廻すと楽しいが燃費が落ちる
　総合的にスクーターの中ではいいバイクだと思います

グランドフィラーノHB(125ccハイブリッド)からの乗り換え

・ビグスク的な車格に見えるがまぁまぁ軽い
・他社の250ccより安価
・この手のスクーターとしては事足りる
・中途半端な排気量だがまぁまぁ速い
・フロアトンネルが低いのでフラットフロアのスクーターと
　同じように乗り降りできる(ちょい乗りなどが楽)
・シート高が低いので足付きが良い(ちょい乗りなどが楽)

・ABSが付いてない
・キーシャッターが付いてない
・ヘッドライト、テールライト、ウインカー全て電球
・燃料キャップがしょぼい
など低価格だからとはいえ、言い訳できないしょぼさ

・250に比べると少し小さいがそれでも125ccクラスのような小回りはできない
・思ったより燃費が悪い
・高速道路ではエンジンが高回転になりすぎる
　※ハイスピードプーリーを組む予定
・ハイプリを入れたら1割程度燃費が良くなった

気に入れば買っても良いかも
2020年以降で新車を買うなら少し頑張ってX-MAXやフォルツァを買ったほうが満足できると思う

身長164しかありませんが足つきは良く取回しも
楽です。
動力性能もアドレス同様きびきび走ります。
購入してまだ1カ月で馴らし中なので早く高速に
乗りたいと思います。

燃費が町乗りで28キロですがもう少し良かったら
嬉しいです。
燃料キャップは慣れないと少々はめずらいです。

小柄で年配者でも安心して乗れる手頃なバイクだと思います。

軽い点
良く走る(高速では120kmもOK)
燃費が良い
収納が多い(リュック20L、手さげ、カッパが入ります。一週間のツーリングはこれでOk)
ステップ荷重で以外とひらひら走る。スピードは出ないが峠道で以外と倒せて楽しい

路面からの入力が多い
高速走行時の横風
燃料キャップがとても閉めにくい
パワー不足。流石に坂道での追い越しは苦労する。峠道でイラつくことも
傾斜しているところで停めるのに苦労します。その辺の石でタイヤ止めします。

良いですよ。ビスクの250より一回り小さいですが、よく走ります。流石に他のバイクとのロングツーリングは苦しいですが、ソロでのんびりには全然OKです。おすすめですね

クラッチ操作が無いので、左腕の負担が少ない。
ライディング姿勢が楽だし、風圧も少ないので長距離走行が可能。
加速が良いので気持ち良い。
高速走行も、エンジン音や振動が少ないので快適。
荷物がシート下に収まる。

発進停止や低速走行が、どうしてもフラつく。

ツーリングには最適な選択だと思います。

軽い。取り回しがし易い、意外と速く、加速がよい!

乗り心地が、650LXと比べて劣る。
装備も、シートヒーター・グリップヒーター・ABS・電動スクリーン・電動ウィンカー等々なし

コスパに優れている。