スズキ | SUZUKI バンディット400/V/VZ | BANDIT 400/V/VZ
1989年に相次いで発売されたバンディット250/400のシリーズは、特徴的なパイプフレームに、レーサーレプリカGSX-R250/400由来の水冷4気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッドだった。ここから1997年モデルまで生産されていく中で、250と400で登場の時期は異なれど、ロケットカウル装備の「LTD（リミテッド）」、可変バルブエンジン採用の「V」、可変バルブエンジンとビキニカウル装備の「VZ」が展開された。97年モデルで終了したのは、250cc（軽二輪）と400cc（小型二輪）いずれに対しても、新しい排出ガス規制が始まることになっていたことが影響していた。バンディット400が発売されたのは、元号が平成になって半年後の1989年6月。250版発売の半年前で、ネイキッドというジャンルを定義したゼファー（4月）や、CB-1（3月）が「同期」にあたるが、GSX-R400用の水冷直列4気筒というスポーツユニットを搭載する面では、CBR系エンジンのCB-1に近いといえた。バンディット250との外観上の大きな差異は、バンディット400はフロントブレーキがダブルディスク式となっていたこと。90年7月に、ロケットカウルを装備したバンディット4000LTDを派生モデルとして登場させ、91年には、VCエンジン搭載のバンディット400Vを加え（93年にはLTDにもVCエンジン車を設定）るなど、250版に先行するかたちでモデル展開していった。97年2月には、ビキニカウルをハンドルマウントしたバンディット400VZが設定され、モデルライフに幕を下ろした。
満足している点
とにかく｢速い｣です! 車体は小柄で400なのに250に見えますが、速さ・見た目と飽きがきません。長身の方はキツいと言われますが、あまり気になりません(自分は178㎝)。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
速さと、他にはないスタイルのバイクをお探しの方は必見です!
5
満足している点
このバイクを一言で言うならば「速い」。VCエンジンなので低速トルクがあり、かつ高回転までスカッと回ります。セパハン＆バックステップ気味のステップなので攻める時は風の抵抗が少ない＆寝かしやすいでグッドです。レーシングマフラーを入れてるので、音は低音＆抜けが良く最高です。
不満な点
ブン回しまくったら燃費が…。
長時間走行になると手首、背中、腰が痛くなってきます。
これから購入する人へのアドバイス
車重は小柄ですが車重も軽く、速いのでスピードを求める方にはオススメのバイクです。
4
満足している点
人気ないみたいだけど形は最高!!
マフラー変えただけで175km/h出るのは凄い。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
すべて
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
改造も自分次第、他のバイクに比べるまでもなくバンディット最高。
5
満足している点
59馬力は気持ちいいですよ。ただもうバイク自体古くなってきたので、
季節ごとにキャブ調整が必要になってきましたが。
私もヨシムラサイクロンをつけてますが、
低速トルクがモリモリでて街乗りに最高です。
カウルのメーカー在庫が無くなったのがイタイです。
交換したいんだけどなぁ…。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
全体的に満足ですねぇ。
4
満足している点
速いし、まず外装がカッコイイね。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメします。
5
満足している点
1100刀とVガンマやジョベルなんかを所有するスズキお宅です。
たまにしか乗らないけど、雰囲気がイタリアンでよいですね。
ヨシムラサイクロンもいい音するし。
不満な点
弱点はシートが滑りますね。
タンデムすると家内がすぐ背中に張りついてくる。
これから購入する人へのアドバイス
馬力規制前なので、それなりに走りますよ！
オススメ！
4
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
加速がいいね!風を感じれるバイクやね
5
満足している点
いや～このバイクは速いですよ♪
VCエンジンの切替音が最高です。
楽勝でゼファーやXJR等の同クラスをかもれます。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
パーツも豊富でカスタムも可能ですよ～。
私のバンディットは220km/h越えます。
4
満足している点
軽くて足付きのいいバイクです。
ネイキットとは思えないレプリカなみの速さです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
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