スズキ | SUZUKI バンディット1200 | BANDIT 1200
ネイキッドスポーツのバンディット1200は、ハーフカウル付きのバンディット1200Sとともに、2000年3月に発売された。前身となったのは、GSF1200（1995年）及びGSF1200S（96年）で、排気量1,156ccの油冷4スト直列4気筒エンジンを搭載するところと、ネイキッド（無印）＆ハーフカウル（S）の組み合わせが同じだった。油冷エンジンのメリットは、軽量コンパクトにまとめることができること及び、力強いトルクが得られることとされていた。バンディット1200Sとの差異は、ハーフカウルの装備と、それに伴うヘッドライト形状で、トラディショナルな丸型ヘッドライトのバンディット1200には、マルチリフレクター式が採用されていた。シート下にはレインウェアが収納可能なほどのラゲッジスペースが用意されており、デジタル式の燃料計も備えていた。2006年3月のモデルチェンジ直後の9月に、最終仕様車が「油冷ファイナルエディション」として設定され、翌年3月には、後継モデルとして、水冷エンジンを搭載したバンディット1250が登場した。
満足している点
1200CCなのに中型クラスの車格と取り回しやすさが魅力です
出先で同じ車種に出会う事がありません
ホンダCB1300・ヤマハXJR1300・カワサキZRX1200D・スズキGSX1400
乗りが多数ですが、GSX1100R系列のエンジンが魅力のバンデット
1200が自分には一番合う相棒です。
不満な点
不満点が無いのが不満です。
これから購入する人へのアドバイス
油冷に乗れば、他社の水冷も空冷も良し悪しが分かると思います
スズキ油令のオーナーになれば、バイクに乗る楽しさに出会えますよ。
5
満足している点
250からの乗り換えですが、全く違和感がありません。
車格と豊かなトルクともに最高です。
不満な点
リッター最軽量ながら取り回しだけは重く感じてしまいます。
これ以上重かったらと考えると怖いです。
これから購入する人へのアドバイス
バランスを考えたら普通に星五つでしょう。
5
満足している点
油冷＋212キロしかない(国内大型NK最軽量)＋リッターなど、良い点ばかりです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
納車されたらレポします。
5
満足している点
乾燥重量210kgちょい、軽くて扱いやすいバイクで、しかも速い。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
鈴木伝統の油冷の面白さを体験してください。
5
満足している点
油冷の力と乗りやすさがマッチした素晴らしいバイクです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
女性にもオススメ！
5
