追加
1978年モデル
スズキ MameTan Custom
スズキ MameTan Custom
フロントブレーキが、ディスク式に変更された。このディスクブレーキは、油圧式ではなくワイヤー操作の機械式だった。
基本スペック
タイプグレード名 | MameTan Custom |
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モデルチェンジ区分 | 追加 |
型式 | OR50G |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1680 |
全幅 (mm) | 660 |
全高 (mm) | 1030 |
ホイールベース (mm) | 1080 |
最低地上高(mm) | 165 |
車両重量 (kg) | 72 |
最小回転半径(m) | 1.8 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | OR50 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 41 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 37.8 |
圧縮比(:1) | 7.2 |
最高出力(PS) | 5.5 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(kgf・m) | 0.51 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 5.5 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | マグネット式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | BP6HS |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | 6N4B-2A |
バッテリー容量 | 6V-4Ah |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.20 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.842 |
2次減速比 | 3.307 |
変速比 | 1速 3.166/2速 1.941/3速 1.380/4速 1.083/5速 0.923 |
動力伝達方式 | チェーン |
キャスター角 | 28°30′ |
トレール量 (mm) | 60 |
ブレーキ形式(前) | 機械式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 2.50-15 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後) | 3.00-14 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
ホイールリム幅(前) | 1.4 |
ホイールリム幅(後) | 1.6 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.00 |
ヘッドライト定格(Hi) | 15W/15W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 10W/3W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |