スズキ（SUZUKI） DF200Eに関連して投稿された写真/画像

北海道ツーリングも最終日。午前中美瑛や富良野の林道を何本か走ってから苫小牧へ向かいました。今回林道を毎日20kmくらいルートに組み込みましたが、オンロードのみとは違う楽しみ方ができました。全身筋肉痛です笑
体が動くうちに、もう一度くらいはやってみたいですね。

赤羽の丘は人がほとんどいないので、お気に入りです。以前ここに来たときはGSX-R1000で、雨上がりの未舗装の坂道に難儀したものですが、DFなら余裕です。オフ車で北海道、おすすめです。

今年の北海道ツーリングの目的のひとつだった、道北スーパー林道に行ってきました。
快晴とはいきませんでしたが、360度の眺めを満喫しました。
本州では経験できないロングダートも楽しめました。ただ、帰りの下り坂の深砂利にフロントをとられ吹っ飛びました笑
80mmくらいの砂利（というのか？）を敷いているところが何箇所かあり、スピード控えめがおすすめです。自分は30kmくらいだったかな。
バイクの走行には問題なく、身体も大丈夫なので、これまた良い？経験がてきたなーと、宿で余韻に耽っています。

サロマ湖から北上し、風烈布林道へ。フラットで走りやすい道で、シッティングのままでも良いペースで走れました。美深におりてきて、ソフトクリームで疲労回復。

サロマ湖の夕陽。ここに来たのは何年振りだろう。素晴らしい景色でした。

今日は見どころの多い一日でした。まずは、落石海岸のトーチカを訪問。砂浜走行が気持ちよかった。オジロワシにも会えました。

今日は屈斜路湖から釧路湿原を経由し根室まで、途中何本かの林道を走りました。そのうちの一つ、リルラン林道走行中、鹿の頭とクビの骨が道に落ちており、もしや…とゾッとしました。ただ地元の方に聞くと、クマなら獲物を埋めるだろうから、死んだシカを他の小動物が食べたものではないかとのこと。いずれにせよ、気をつけていきたいと思います。　

本日はタウシュベツから始まり、三国峠、フレベツ林道、川湯温泉と、最高に気持ちの良い一日でした。日曜日なので、すれ違うのは地元のライダーさんが多かったです。

今年も北海道にお邪魔しています。オフ車で来るのは学生の時以来です。本日は帯広のホテルまでの移動日でしたが、十勝牧場に立ち寄りました。ここ数年に比べて今年は涼しいです。北海道らしくて良いです

DF200E

北関東をぐるぐると。今年の夏も暑くなりそうです。

DF200E

諏訪湖一周してきました、バイク楽しい〜！

DF200E

今年の北海道ツーリングはDFで行こうと思い、ビードストッパーつけることにしました。
ただ今つけているタイヤ（Duro 前後で一万円未満）が、ビードがめちゃくちゃ固くて、取り外しにかなり苦労しました。
北海道の林道でバンクしたら、時間がかかってクマに襲われそう。
ビードストッパーの穴は開けましたが、今のタイヤの取り付けはやめて、IRCに変更したいと思います。

DF200E

今日はマフラークランプ付けて溶接したパイプを塗ってサイレンサーピカピカに磨きました！

DF200E

全然違う車種のマフラーをゲット出来たのでパイプを曲げて何とか付きました！

DF200E

どうっすか！？かっこよくないっすか！？

今シーズン初ツーリングでした！

激痛の50肩を乗り越え、インフルエンザ乗り越え
生存してます😊
バイクネタ無さすぎて放置してました🙇🏻
古い写真整理してたら元気な頃(2021頃)のアタス。
この冬は里はほぼ雪が降ってないけど、ライブカメラ観たらビーナスラインはそこそこ雪がありますね(4枚目)
この土日は関東も降りそうなので皆様お気をつけくださいませ🙇🏻

ココに来たらやっぱ鳥居をバックに撮らなきゃね
今年も楽しくおバイクできますように。

DF200E

皆さま、あけましておめでとうございます。
今年も、無事故で怪我することなく、バイクライフを楽しんでいきたいですね。

元日はDFで伊豆を走ってきました。マフラーを昔のYZのものに変更したので、メインジェットを一つあげました。沼津まで東名を走りましたが、調子よく吹け上がってくれました。

DF200E

DF整備メモ

マフラー固定ステーを、ホームセンターの汎用ステーからモノタロウでオーダーしたものに変更。
3mm厚のステンレスで作ってもらい、発注から3日ほどで到着。思っていた以上に手軽で便利でした。

あわせて、キースターの燃調キットを使って純正キャブをオーバーホール。
やや薄く感じたので、メインジェットを一番手上げて「126」に変更。

……最近、ジェットの番手が見えづらくなってきて、老化を実感します。

DF200E

バッテリーは問題ないのに、DFのセルの回りが重くなってきました。
セルモーターを疑い、ブラシ交換しようと思いましたが、ブラシ代で中華セルモーターが丸ごと買えてしまう...
ということで、中華を購入。セルモーターの音はキュルっと軽い感じ。あとは、どれくらい持つかな。
元々のセルモーターを分解しましたが、ブラシが結構減ってました。

DF200E

長距離ツーリングして気になったので、DFのキャブのオーバーホールを考えました。
走行距離4万キロで多分一度も取り外したことないブツです。
ただ、純正部品には欠品もあるし結構な出費になりそう。ダイヤフラムは中華パーツでありました。
それならとDR200用と書いてある中華キャブを丸ごと購入してみました。
どんなもんかとそのまま取り付けましたが、普通にアイドリングして吹け上がりも良好。
近所を走ってみましたが、無問題。
もうこれでいいや、となりました。

DF200E

DFには前オーナーからのスーパートラップが付いてました。あまりに煩いので、消音バッフルをオーダーして乗っていましたが、色々トラブルが続いて交換することにしました。
社外品は高いしうるさそうなので純正を探しましたが、状態よくないのに結構高くて錆で穴が空きそう。
そこで2001年くらいのWR250の純正ステンレスマフラーを購入。エキパイの切断やガスケットを工夫する必要ありましたが、取り回しは問題なく、すんなりとつけられました。
排気音は抑えられてますが、純正より低音が効いてる感じ。
ちょっと周りを走ってみましたが、悪くないです。
込み込みで一万円かからずに済みました。

ヤバE
ノーミソが茹で上がる……
山が全然涼しくない……

田舎のバス停の小屋で野菜売ってたので買ってきた。
新鮮で安い！

DF200E

ツーリングラリーに参加して、群馬、長野、新潟、富山、岐阜をまわってきました。
3日で1500km、キャブの調子がいまいちでしたが、走り切ってくれました。
大排気量車の快適なツーリングも良いですが、この排気量ならではの楽しさがあります。

DF200E

めっちゃ明るい❗️

DF200E

ハンドル周りとライトの交換、イメチェンになりました☺️

DF200E

イエローLED安物で光り方ちょっとおかしいけど、夜走らないし、明るくなったらOK

DF200E

ライトLEDにしました❗️